एफएटी पर ट्रांसफार्मर एसएफआरए परीक्षण: परिवहन और स्थापना के लिए एक विश्वसनीय आधार रेखा का निर्माण

एक बिजली ट्रांसफार्मर कारखाने में नियमित विद्युत परीक्षण पास कर सकता है और फिर भी शिपमेंट से पहले एक यांत्रिक-स्थिति संदर्भ की आवश्यकता होती है। सड़क कंपन, क्रेन हैंडलिंग, समुद्री परिवहन और साइट असेंबली ऐसे प्रश्न पेश कर सकती है जिनका जवाब अकेले घुमावदार प्रतिरोध या अनुपात माप नहीं दे सकते हैं। ट्रांसफार्मर एसएफआरए परीक्षण एक आवृत्ति-प्रतिक्रिया 'फिंगरप्रिंट' प्रदान करता है जिसे कारखाने में रिकॉर्ड किया जा सकता है और परीक्षण की स्थिति नियंत्रित होने पर बाद के मापों के साथ तुलना की जा सकती है। ज़िशेंग इलेक्ट्रिक परिवहन से पहले उस बेसलाइन को निर्दिष्ट करने की अनुशंसा करता है, साइट पर किसी संदिग्ध समस्या के प्रकट होने तक प्रतीक्षा न करने की।

स्वीप आवृत्ति प्रतिक्रिया विश्लेषण परीक्षण कनेक्शन और ट्रांसफार्मर कॉन्फ़िगरेशन के प्रति अत्यधिक संवेदनशील है। वह संवेदनशीलता उपयोगी है, लेकिन यह एक जोखिम भी पैदा करती है: एक खराब तुलना को गलती से घुमावदार गति समझ लिया जा सकता है। इसलिए इंजीनियरों को एसएफआरए को दोहराव-नियंत्रित डायग्नोस्टिक रिकॉर्ड के रूप में मानना ​​चाहिए। मूल्य तुलनीय निशानों, दस्तावेजी सेटअप और इंजीनियरिंग व्याख्या में निहित है - एक साधारण पास/असफल संख्या में नहीं।

ट्रांसफार्मर एसएफआरए परीक्षण के उपाय क्या हैं

एक ट्रांसफार्मर वाइंडिंग, कोर, लीड, इन्सुलेशन संरचनाएं और टैंक प्रतिरोध, अधिष्ठापन और कैपेसिटेंस का एक वितरित नेटवर्क बनाते हैं। जब एक कम-वोल्टेज सिग्नल को आवृत्ति स्वीप पर इंजेक्ट किया जाता है, तो मापा टर्मिनल वोल्टेज के बीच अनुपात और चरण अंतर आवृत्ति के साथ बदलता है। परिणामी प्रतिक्रिया में ट्रांसफार्मर की भौतिक और विद्युत व्यवस्था से प्रभावित अनुनाद और प्रति-अनुनाद शामिल होते हैं।

IEC 60076-18 आवृत्ति प्रतिक्रिया को एक आवृत्ति सीमा पर दो टर्मिनलों पर मापे गए वोल्टेज के बीच आयाम अनुपात और चरण अंतर के रूप में परिभाषित करता है, जबकि एक टर्मिनल उत्तेजित होता है। मानक में नए या इन-सर्विस पावर ट्रांसफार्मर, रिएक्टर, चरण-शिफ्टिंग ट्रांसफार्मर और इसी तरह के उपकरणों पर कारखाने या साइट माप के लिए माप तकनीक और उपकरण शामिल हैं। व्याख्या इसके मानक पाठ का हिस्सा नहीं है, हालाँकि मार्गदर्शन एक अनुबंध में प्रदान किया गया है।

यह भेद महत्वपूर्ण है. एसएफआरए संभावित यांत्रिक या विद्युत परिवर्तनों की जांच का समर्थन कर सकता है, लेकिन इसे स्वचालित दोष लोकेटर के रूप में प्रस्तुत नहीं किया जाना चाहिए। अंतर ट्रांसफार्मर की स्थिति, परीक्षण लीड, ग्राउंडिंग, अवशिष्ट चुंबकत्व, नल की स्थिति, झाड़ियों, तेल की स्थिति या कॉन्फ़िगरेशन के कारण हो सकता है। एक योग्य समीक्षा संपूर्ण परीक्षण संदर्भ पर विचार करती है।

फ़ैक्टरी बेसलाइन क्यों मायने रखती है

सबसे उपयोगी तुलना आम तौर पर समतुल्य परिस्थितियों में एक ही ट्रांसफार्मर पर दोबारा माप है। इकाई के परिवहन श्रृंखला में प्रवेश करने से पहले फ़ैक्टरी बेसलाइन संदर्भ स्थापित करती है। यदि ट्रांसफार्मर बाद में प्रभाव अलार्म, असामान्य हैंडलिंग, शॉर्ट-सर्किट घटना या संदिग्ध साइट परिणामों का अनुभव करता है, तो मूल ट्रेस इंजीनियरिंग समीक्षा के लिए एक प्रारंभिक बिंदु प्रदान करता है।

आधार रेखा के बिना, इंजीनियर सहयोगी चरणों या नाममात्र समान इकाइयों की तुलना कर सकते हैं। ये तुलनाएँ सहायक हो सकती हैं, लेकिन विनिर्माण सहनशीलता, लीड रूटिंग और निर्माण अंतर वास्तविक ट्रेस भिन्नताएँ उत्पन्न कर सकते हैं। एक समान-इकाई आधार रेखा इस अनिश्चितता को कम करती है। इसलिए खरीद विनिर्देश में प्लॉट और सेटअप तस्वीरों के साथ विनिर्माण रिकॉर्ड बुक के हिस्से के रूप में बेसलाइन फाइलें शामिल होनी चाहिए।

माप आधार के रूप में IEC 60076-18 का उपयोग करें

खरीद विनिर्देश में आवश्यक संस्करण का उल्लेख होना चाहिए आईईसी 60076-18 और किसी उपयोगिता-विशिष्ट प्रक्रिया की पहचान करें। 'एफआरए निष्पादित करें' जैसी अस्पष्ट आवश्यकता कॉन्फ़िगरेशन, टर्मिनल जोड़े, स्वीप सेटिंग्स, डेटा प्रारूप या आवश्यक चरणों को परिभाषित नहीं करती है। एफएटी से पहले निरीक्षण और परीक्षण योजना में इन विवरणों पर सहमति होनी चाहिए।

विनिर्देश में यह भी बताया जाना चाहिए कि क्या परीक्षण एक नियमित संविदात्मक आवश्यकता है, एक विशेष परीक्षण है, या एक परियोजना-विशिष्ट निदान रिकॉर्ड है। निर्माता और क्रेता को इस बात पर सहमत होना होगा कि साइट परीक्षण उपकरण की आपूर्ति कौन करता है, क्या उसी उपकरण और लीड का उपयोग किया जाना चाहिए, और कौन सी फाइलें सौंपी जाती हैं। यदि खरीदार बाद में अंतर्निहित डेटा की तुलना नहीं कर सकता है तो अकेले मालिकाना स्क्रीनशॉट अपर्याप्त हैं।

लीड कनेक्ट करने से पहले ट्रांसफार्मर कॉन्फ़िगरेशन को परिभाषित करें

टैप स्थिति, टर्मिनल स्थिति और सहायक उपकरण

टैप की स्थिति प्रभावी वाइंडिंग घुमावों को बदल देती है और प्रतिक्रिया को बदल सकती है। प्रत्येक स्वीप के लिए सटीक डी-एनर्जेटिक टैप स्थिति या ओएलटीसी स्थिति रिकॉर्ड करें। यदि एकाधिक टैप पर माप की आवश्यकता है, तो प्रत्येक फ़ाइल को स्पष्ट रूप से लेबल करें और तुलना के दौरान उन्हें मिश्रित न करें। न्यूट्रल टर्मिनल, डेल्टा क्लोजर, तृतीयक वाइंडिंग और बाहरी लिंक को ठीक उसी तरह से जोड़ा या अलग किया जाना चाहिए जैसा कि प्रक्रिया में बताया गया है।

बुशिंग और अस्थायी लीड मापे गए विद्युत नेटवर्क का हिस्सा हैं। स्थापित बुशिंग के साथ लिए गए फ़ैक्टरी ट्रेस की तुलना बुशिंग हटाते समय बनाए गए साइट ट्रेस से यूं ही नहीं की जानी चाहिए। इसी तरह, तेल से भरी और जल निकासी वाली स्थितियाँ समतुल्य नहीं हैं। तेल के स्तर को रिकॉर्ड करें, क्या सक्रिय हिस्सा पूरी तरह से इकट्ठा है, और कोई भी सहायक उपकरण जो परीक्षणों के बीच भिन्न होता है।

अवशिष्ट चुंबकत्व और माप अनुक्रम

प्रत्यक्ष धारा से जुड़े परीक्षण कोर में अवशिष्ट चुंबकत्व छोड़ सकते हैं। यह कम-आवृत्ति प्रतिक्रिया को प्रभावित कर सकता है। इसलिए FAT अनुक्रम की योजना बनाई जानी चाहिए, और रिपोर्ट में बताया जाना चाहिए कि क्या वाइंडिंग-प्रतिरोध परीक्षण या अन्य DC गतिविधियाँ SFRA से पहले हुई थीं। जब तुलना महत्वपूर्ण हो, तो अनुक्रम को पुन: प्रस्तुत करें या सहमत डिमैग्नेटाइजेशन प्रक्रिया लागू करें।

कनेक्शन रिपीटेबिलिटी तुलना की गुणवत्ता को नियंत्रित करती है

एसएफआरए एक विस्तृत आवृत्ति रेंज पर छोटे संकेतों को मापता है, इसलिए ज्यामिति और ग्राउंडिंग मायने रखता है। विश्लेषक के लिए उपयुक्त समाक्षीय परीक्षण लीड का उपयोग करें, उनके रूटिंग को सुसंगत रखें, और स्रोत, संदर्भ और माप कनेक्शन की स्थिति का दस्तावेजीकरण करें। परिहार्य प्रतिबाधा को कम करने के लिए ग्राउंडिंग पट्टियाँ छोटी, चौड़ी और लगातार जुड़ी होनी चाहिए। लंबे लूप न छोड़ें जो परीक्षणों के बीच घूम सकते हैं।

कनेक्शन बिंदुओं को साफ़ करें और दृढ़ संपर्क की पुष्टि करें। रिकॉर्ड करें कि परीक्षण कनेक्शन सीधे बुशिंग टर्मिनल, परीक्षण नल व्यवस्था, टर्मिनल पैड या स्थापित जम्पर से किया गया है। तस्वीरों में पूरा लीड रूट और ग्राउंडिंग दिखाई देनी चाहिए, न कि केवल क्लैंप का क्लोज़-अप। एक अस्पष्ट तस्वीर की तुलना में एक आयामी स्केच अधिक उपयोगी हो सकता है।

मुख्य स्वीप से पहले, उपकरण प्रक्रिया के अनुसार विश्लेषक और लीड को सत्यापित करें। शोर, अप्रत्याशित असंतोष और दोहराव का निरीक्षण करें। लीड को हिलाए बिना डुप्लिकेट स्वीप चलाना यह पुष्टि करने का एक व्यावहारिक तरीका है कि माप प्रणाली स्थिर है। यदि दो तात्कालिक निशान सहमत नहीं हैं, तो पुरानी आधार रेखा से तुलना करना सार्थक नहीं है।

आवश्यक एसएफआरए कनेक्शन का चयन करें

अनुमोदित प्रक्रिया में सामान्य निर्देश पर निर्भर रहने के बजाय प्रत्येक स्वीप को सूचीबद्ध करना चाहिए। ट्रांसफार्मर के डिजाइन और परियोजना की आवश्यकता के आधार पर, कनेक्शन में एंड-टू-एंड ओपन-सर्किट माप, एंड-टू-एंड शॉर्ट-सर्किट माप, कैपेसिटिव इंटर-वाइंडिंग माप और इंडक्टिव इंटर-वाइंडिंग माप शामिल हो सकते हैं। प्रत्येक व्यवस्था प्रत्येक ट्रांसफार्मर के लिए उपयुक्त या समान रूप से उपयोगी नहीं है।

प्रत्येक स्वीप के लिए, प्रक्रिया को ऊर्जावान टर्मिनल, मापा टर्मिनल, ग्राउंडेड टर्मिनल, शॉर्टेड टर्मिनल और इसमें शामिल वाइंडिंग या चरण की पहचान करनी चाहिए। फ़ाइल नाम समान संरचना का पालन करना चाहिए. एक स्पष्ट उदाहरण है 'यूनिट-01_HV-A_EndToEnd_Tap-Nominal_Factory_Rev0,' लेकिन प्रोजेक्ट किसी भी नियंत्रित कन्वेंशन का उपयोग कर सकता है।

तीन-चरण की तुलना सकल विसंगतियों को प्रकट कर सकती है, फिर भी चरण हमेशा ज्यामितीय रूप से समान नहीं होते हैं। केंद्रीय चरण का बाहरी चरण से भिन्न चुंबकीय संबंध हो सकता है। इंजीनियरों को पहले यह सत्यापित करना चाहिए कि वाइंडिंग निर्माण और कनेक्शन प्रत्यक्ष तुलना को उचित ठहराते हैं, फिर समान-इकाई आधार रेखा पर विचार करें।

ओवरक्लेमिंग के बिना एसएफआरए ट्रेस की समीक्षा कैसे करें

डेटा गुणवत्ता से शुरुआत करें. समान कनेक्शन प्रकार, नल की स्थिति, तेल की स्थिति, बुशिंग, लीड रूटिंग, ग्राउंडिंग और उपकरण सेटिंग्स की पुष्टि करें। एक ही सत्र से दोहराए गए स्वीप की जाँच करें। यदि ये स्थितियाँ भिन्न हैं, तो वक्र गति की व्याख्या करने से पहले सीमा स्पष्ट करें।

इसके बाद उपलब्ध रेंज में समग्र आकार, अनुनाद आवृत्तियों और आयाम पैटर्न की तुलना करें। एक स्थानीय अंतर परीक्षण सेटअप या ट्रांसफार्मर प्रतिक्रिया के एक भाग के साथ जुड़ा हो सकता है, लेकिन डिज़ाइन पर विचार किए बिना आवृत्ति बैंड को विशिष्ट घटकों को कठोरता से नहीं सौंपा जाना चाहिए। विभिन्न ट्रांसफार्मर आकार और वाइंडिंग व्यवस्था की सीमाएं समान नहीं होती हैं।

एक मनमाना सार्वभौमिक प्रतिशत सहिष्णुता न बनाएं। आईईसी 60076-18 माप दृष्टिकोण को मानकीकृत करता है; स्वीकृति या वृद्धि मानदंड क्रेता, उपयोगिता अभ्यास और इंजीनियरिंग मूल्यांकन द्वारा परिभाषित किया जाना चाहिए। यदि सेटअप को पुन: प्रस्तुत करने के बाद कोई महत्वपूर्ण अस्पष्ट अंतर बना रहता है, तो निर्णय को रोकें और एसएफआरए को निरीक्षण और पूरक परीक्षणों के साथ जोड़ दें।

परिवहन और साइट स्वीकृति के साथ एसएफआरए का समन्वय करें

बेसलाइन तभी उपयोगी है जब साइट टीम जानती है कि इसे कैसे पुन: पेश करना है। शिपिंग दस्तावेज़ में परीक्षण प्रक्रिया, मूल डेटा फ़ाइलें, पीडीएफ प्लॉट, उपकरण जानकारी, कनेक्शन तालिका, टैप स्थिति और तस्वीरें शामिल करें। यदि परिवहन के लिए झाड़ियों को हटा दिया जाता है, तो तय करें कि परिवहन स्थिति में अतिरिक्त प्री-शिपमेंट माप मूल्यवान है या नहीं। इससे साइट टीम को अंतिम असेंबली से पहले एक करीबी तुलना मिलती है।

शॉक रिकॉर्डर किसी परिवहन घटना की पहचान कर सकते हैं, लेकिन उनका डेटा स्वयं आंतरिक गतिविधि को साबित नहीं करता है। इसके विपरीत, बिना अलार्म वाला रिकॉर्डर विद्युत और यांत्रिक स्वीकृति जांच को प्रतिस्थापित नहीं करता है। जहां आवश्यक हो वहां हैंडलिंग रिकॉर्ड, दृश्य निरीक्षण, तेल या गैस जांच, एसएफआरए और अन्य विद्युत परीक्षणों को संयुक्त साक्ष्य पैकेज के रूप में उपयोग करें।

यदि साइट ट्रेस भिन्न है, तो पहले लीड को हिलाए बिना माप दोहराएं, फिर कॉन्फ़िगरेशन सत्यापित करें और फ़ोटो की तुलना करें। टर्मिनल लिंक, ग्राउंडिंग, नल की स्थिति, तेल स्तर और बुशिंग स्थापना की जाँच करें। इन चरों के नियंत्रित होने के बाद ही टीम को विस्तृत निदान व्याख्या की ओर बढ़ना चाहिए।

ट्रांसफार्मर एसएफआरए परीक्षण के लिए उदाहरण खरीद खंड

निम्नलिखित एक काल्पनिक विशिष्टता उदाहरण है. यह वास्तविक ज़िशेंग इलेक्ट्रिक परियोजना का रिकॉर्ड नहीं है।

मानक: आईईसी 60076-18 के अनुबंध-निर्दिष्ट संस्करण और अनुमोदित परीक्षण प्रक्रिया के अनुसार आवृत्ति-प्रतिक्रिया माप करें।
चरण: अंतिम असेंबली और तेल भरने के बाद फ़ैक्टरी बेसलाइन रिकॉर्ड करें। प्रोजेक्ट आईटीपी द्वारा आवश्यक होने पर डिलीवरी या इंस्टॉलेशन के बाद दोहराएं।
कॉन्फ़िगरेशन: सभी टर्मिनल कनेक्शन, ग्राउंडेड और शॉर्टेड टर्मिनल, नल की स्थिति, बुशिंग की स्थिति और तेल की स्थिति की पहचान करें।
दोहराने योग्यता: लीड को परेशान किए बिना प्रत्येक आवश्यक कनेक्शन के लिए कम से कम एक रिपीट स्वीप पूरा करें और गैर-दोहराए जाने योग्य निशानों की जांच करें।
डिलिवरेबल्स: मूल डेटा, पीडीएफ प्लॉट, कनेक्शन आरेख, तस्वीरें, विश्लेषक पहचान, सेटिंग्स, परीक्षण अनुक्रम और हस्ताक्षरित परिणाम प्रदान करें।
समीक्षा: समान-से-समान निशानों की तुलना करें। अस्पष्टीकृत मतभेदों के लिए इंजीनियरिंग समीक्षा की आवश्यकता होती है और रिलीज़ से पहले बार-बार परीक्षण, निरीक्षण या पूरक विद्युत परीक्षण की आवश्यकता हो सकती है।

असामान्य तुलना के बाद पूरक जाँच

एसएफआरए नैदानिक ​​निर्णय का एक हिस्सा है। घटना और ट्रांसफार्मर डिजाइन के आधार पर, पूरक जांच में घुमावदार प्रतिरोध, अनुपात और वेक्टर-समूह सत्यापन, इन्सुलेशन प्रतिरोध, कैपेसिटेंस और अपव्यय कारक, उत्तेजना वर्तमान, झाड़ी परीक्षण, तेल विश्लेषण, आंतरिक निरीक्षण या अन्य सहमत तरीके शामिल हो सकते हैं। चयन को एक निश्चित सूची के बजाय संदिग्ध तंत्र का पालन करना चाहिए।

मौजूदा ज़िशेंग इलेक्ट्रिक गाइड का उपयोग करें ट्रांसफार्मर वाइंडिंग प्रतिरोध परीक्षण, औद्योगिक परियोजनाओं के लिए ट्रांसफार्मर प्रकार का चयन , और IEC 60076 ट्रांसफार्मर डिजाइन और विनिर्माण । व्यापक FAT रिकॉर्ड को व्यवस्थित करने के लिए इन लिंकों का उपयोग सहायक संदर्भ के रूप में किया जाना चाहिए; अनुमोदित परियोजना प्रक्रिया नियंत्रित रहती है।

उत्पाद चयन और आधारभूत योजना

ट्रांसफार्मर डेटा शीट तैयार करते समय एसएफआरए आवश्यकताओं पर सहमति होनी चाहिए। वाइंडिंग व्यवस्था, वोल्टेज क्लास, टैप चेंजर, बुशिंग कॉन्फ़िगरेशन और शिपिंग योजना यह निर्धारित करती है कि डिलीवरी के बाद कौन सी तुलना संभव रहेगी। ज़िशेंग इलेक्ट्रिक परीक्षण और दस्तावेज़ीकरण आवश्यकताओं की समीक्षा कर सकता है तेल में डूबे ट्रांसफार्मर , सहित 110 केवी तेल डूबे ट्रांसफार्मर , SZ11 35 kV ऑन-लोड वोल्टेज-रेगुलेटिंग ट्रांसफार्मर , और S11 10-35 केवी गैर-उत्तेजना वोल्टेज-विनियमन ट्रांसफार्मर.

उपयोगी एसएफआरए बेसलाइन के लिए अंतिम चेकलिस्ट

• आईईसी 60076-18 और लागू परियोजना प्रक्रिया का हवाला दें।

• प्रत्येक आवश्यक टर्मिनल कनेक्शन और टैप स्थिति की सूची बनाएं।

• तेल, बुशिंग, लिंक और ग्राउंडिंग की स्थिति रिकॉर्ड करें।

• दोहराने योग्य समाक्षीय-लीड मार्गों और छोटी ग्राउंडिंग पट्टियों का उपयोग करें।

• बेसलाइन स्वीकार करने से पहले तत्काल दोहराव की पुष्टि करें।

• मूल फ़ाइलों के साथ-साथ पठनीय प्लॉट भी सहेजें।

• संपूर्ण सेटअप का फ़ोटोग्राफ़ लें और नियंत्रित फ़ाइल नामों का उपयोग करें।

• मतभेदों की व्याख्या करने से पहले समान स्थितियों की तुलना करें।

• अस्पष्टीकृत परिवर्तनों को निरीक्षण और पूरक परीक्षणों के साथ जोड़ें।

सुनियोजित ट्रांसफार्मर एसएफआरए परीक्षण एक ट्रेस करने योग्य फ़ैक्टरी संदर्भ बनाता है और परिवहन या स्थापना के बाद अनिश्चितता को कम करता है। ज़िशेंग इलेक्ट्रिक को सिंगल-लाइन आरेख, ट्रांसफार्मर डेटा शीट, वाइंडिंग आरेख, बुशिंग व्यवस्था, शिपिंग योजना, एफएटी विनिर्देश और साइट स्वीकृति आवश्यकताएं भेजें। हमारी इंजीनियरिंग टीम आवश्यकताओं की समीक्षा करेगी और 24 घंटों के भीतर परियोजना पूछताछ का जवाब देगी।