ट्रांसफार्मर बुशिंग चयन गाइड: वोल्टेज वर्ग, वर्तमान रेटिंग और क्रीपेज दूरी

ट्रांसफार्मर की झाड़ियाँ सामान्य व्यवस्था ड्राइंग पर सरल दिखती हैं, लेकिन वे पूरी इकाई पर सबसे अधिक उजागर विद्युत और यांत्रिक इंटरफेस में से एक पर बैठती हैं। ईपीसी ठेकेदारों और उपयोगिता खरीदारों के लिए, टैंक लेआउट और बाहरी कनेक्शन जारी करने से पहले ट्रांसफार्मर बुशिंग चयन का समाधान किया जाना चाहिए। झाड़ी को करंट प्रवाहित करना होगा, सिस्टम वोल्टेज और आवेग तनाव का सामना करना होगा, साइट के वातावरण में बाहरी इन्सुलेशन बनाए रखना होगा, टैंक को सील करना होगा, टर्मिनल लोड का समर्थन करना होगा और ग्राहक के केबल या बस कनेक्शन से मेल खाना होगा।

एक विनिर्देश जो केवल 'पोर्सिलेन बुशिंग, आईईसी अनुपालक' बताता है, बहुत कुछ अनसुलझा छोड़ देता है। इंजीनियर को अभी भी उपकरण के लिए उच्चतम वोल्टेज, इन्सुलेशन स्तर, रेटेड करंट, क्रीपेज आवश्यकता, टर्मिनल व्यवस्था, कंडक्टर बल, माउंटिंग कोण, ऑयल-साइड क्लीयरेंस और इंटरफ़ेस विवरण की आवश्यकता होती है। जब तक ट्रांसफार्मर साइट पर नहीं पहुंचता तब तक कोई बेमेल नहीं पाया जा सकता है, जब बुशिंग बदलने से कवर लेआउट, लीड रूटिंग और डिलीवरी शेड्यूल प्रभावित हो सकता है।

बुशिंग अनुभाग टर्मिनल, बाहरी इन्सुलेशन, अर्थ्ड टैंक फ्लैंज और ऑयल-साइड लीड दिखा रहा है।

ट्रांसफार्मर बुशिंग चयन को क्या हासिल करना चाहिए

एक झाड़ी एक ऊर्जावान कंडक्टर को एक भूगर्भित अवरोध से गुजारती है। तेल में डूबे ट्रांसफार्मर पर, वह अवरोध सामान्यतः टैंक कवर या बुर्ज होता है। बाहरी अनुभाग को हवा के माध्यम से और इसकी सतह पर इन्सुलेशन बनाए रखना चाहिए। आंतरिक अनुभाग को तेल में निकासी बनाए रखनी चाहिए और कंडक्टर और ट्रांसफार्मर लीड के आसपास विद्युत क्षेत्र को नियंत्रित करना चाहिए।

IEC 60137:2017 अपने परिभाषित एसी अनुप्रयोगों के लिए बुशिंग विशेषताओं और परीक्षणों को निर्दिष्ट करता है। अनुबंध संस्करण और लागू संशोधन बताएं। बुशिंग अनुपालन इकट्ठे ट्रांसफार्मर के अनुपालन को स्थापित नहीं करता है: परियोजना विनिर्देश का उपयोग करके अलग से घुमावदार इन्सुलेशन, टर्मिनल क्लीयरेंस और ढांकता हुआ परीक्षणों का समन्वय करता है और आईईसी 60076-3.

उम और इन्सुलेशन समन्वय अनुसूची से प्रारंभ करें

बुशिंग का ऑर्डर देने के लिए नाममात्र सिस्टम वोल्टेज पर्याप्त नहीं है। डिज़ाइन समीक्षा के लिए उपकरण के लिए उच्चतम वोल्टेज की आवश्यकता होती है, जिसे आमतौर पर उम के रूप में लिखा जाता है, साथ में आवश्यक बिजली आवेग झेलने और अलग-स्रोत बिजली-आवृत्ति झेलने वाले स्तर भी शामिल होते हैं। ये मान ट्रांसफार्मर डेटाशीट और इन्सुलेशन समन्वय अध्ययन से सहमत होने चाहिए।

एक सामान्य खरीद त्रुटि एक पुराने प्रोजेक्ट से बुशिंग विवरण की प्रतिलिपि बनाना है जिसमें समान नाममात्र वोल्टेज का उपयोग किया गया था। नई उपयोगिता एक अलग उपकरण वर्ग या इन्सुलेशन स्तर लागू कर सकती है। तटस्थ टर्मिनलों को भी सोच-समझकर निर्णय लेने की आवश्यकता होती है। एक तटस्थ जो ठोस रूप से धरती पर है, कम इन्सुलेशन स्तर का उपयोग केवल तभी कर सकता है जब सिस्टम डिज़ाइन और प्रोजेक्ट विनिर्देश इसकी अनुमति देते हैं। आपूर्तिकर्ता को केवल वेक्टर समूह से कम तटस्थ बुशिंग की कल्पना नहीं करनी चाहिए।

आंतरिक इन्सुलेशन की अलग से समीक्षा नहीं की जा सकती

झाड़ी का तेल सिरा, ट्रांसफार्मर का सीसा और पास में जमी हुई धातु एक विद्युत-क्षेत्र प्रणाली बनाती है। भौतिक रूप से विनिमेय झाड़ी स्वचालित रूप से विद्युत रूप से विनिमेय नहीं होती है। एक लंबा या अलग तरह से परिरक्षित तेल अंत क्लीयरेंस और क्षेत्र वितरण को बदलता है। डिज़ाइन समीक्षा में टैंक ड्राइंग जारी करने से पहले कवर, बुर्ज, लीड निकास और क्लैंपिंग व्यवस्था के खिलाफ बुशिंग रूपरेखा ड्राइंग की जांच करनी चाहिए।

चयन वर्कफ़्लो लिंकिंग सिस्टम इन्सुलेशन आवश्यकताएँ, बुशिंग रेटिंग और असेंबल ट्रांसफार्मर जाँच।

रेटेड करंट ट्रांसफार्मर नेमप्लेट करंट से अधिक है

परिकलित वाइंडिंग धारा प्रारंभिक बिंदु है। चयन में आपातकालीन लोडिंग, परिवेश का तापमान, बाड़े की स्थिति और टर्मिनल कनेक्शन के तापमान में वृद्धि पर भी विचार करना होगा। नेमप्लेट करंट से केवल मामूली ऊपर की करंट रेटिंग वाली बुशिंग संदर्भ स्थितियों के तहत तकनीकी रूप से मान्य हो सकती है, लेकिन जब ट्रांसफार्मर गर्म टर्मिनल बॉक्स में संचालित होता है या नियोजित अधिभार वहन करता है तो बहुत कम मार्जिन छोड़ता है।

कनेक्शन हार्डवेयर मायने रखता है. कम आकार की हथेली, खराब प्लेटिंग अनुकूलता, सीमित संपर्क क्षेत्र या एक असमर्थित केबल बुशिंग कंडक्टर के सही ढंग से रेटेड होने पर भी एक गर्म जोड़ बना सकता है। खरीद पैकेज में टर्मिनल सामग्री, प्लेटिंग, हथेली के आयाम, छेद पैटर्न और प्रत्येक पार्टी द्वारा आपूर्ति किए गए मेटिंग कनेक्टर का उल्लेख होना चाहिए।

वर्तमान ट्रांसफार्मर और परीक्षण नल

उच्च-वोल्टेज इकाइयों के लिए, बुशिंग बुर्ज वर्तमान ट्रांसफार्मर भी ले जा सकता है। उनके अनुपात, सटीकता वर्ग, मुख्य उद्देश्य, माध्यमिक टर्मिनल रूटिंग और शॉर्टिंग व्यवस्था को सुरक्षा योजनाबद्ध से मेल खाने की आवश्यकता है। कैपेसिटेंस-ग्रेडेड बुशिंग में एक परीक्षण या वोल्टेज टैप शामिल हो सकता है। इसकी सामान्य परिचालन स्थिति, सुरक्षात्मक टोपी और अर्थिंग व्यवस्था ऑपरेशन मैनुअल में स्पष्ट होनी चाहिए। परीक्षण नल को अनुचित तरीके से अर्थिंग करने से नल का इन्सुलेशन खराब हो सकता है।

क्रीपेज दूरी वास्तविक साइट का पालन करना चाहिए

क्रीपेज दूरी बाहरी इन्सुलेटिंग सतह के साथ मापी जाती है। इसका चयन केवल देश के नाम से नहीं, बल्कि प्रदूषण की गंभीरता और इन्सुलेशन डिज़ाइन के आधार पर किया जाता है। एक अंतर्देशीय सबस्टेशन, एक तटीय औद्योगिक स्थल और एक ही देश में एक सीमेंट संयंत्र को विभिन्न बाहरी इन्सुलेशन समाधानों की आवश्यकता हो सकती है।

सतह गीली होने पर नमक, प्रवाहकीय धूल और औद्योगिक जमा रिसाव का रास्ता बनाते हैं। अधिक क्रीपेज मदद कर सकती है, लेकिन शेड प्रोफ़ाइल और सामग्री भी महत्वपूर्ण हैं। चीनी मिट्टी के बरतन आम बने हुए हैं और लंबे समय तक सेवा का अनुभव प्रदान करते हैं। समग्र आवास वजन कम कर सकते हैं और मजबूत प्रदूषण प्रदर्शन प्रदान कर सकते हैं, लेकिन परियोजना को सामग्री, उम्र बढ़ने की आवश्यकताओं और हैंडलिंग नियमों की पुष्टि करनी चाहिए।

वायु-निकासी जांच से सतह के क्रीप पथ को अलग करने वाली इन्सुलेटर प्रोफ़ाइल।

मैकेनिकल इंटरफ़ेस अक्सर साइट की समस्या का कारण बनते हैं

बुशिंग टर्मिनल का उपयोग भारी केबल या कठोर बसबार के लिए संरचनात्मक समर्थन के रूप में नहीं किया जाना चाहिए। केबल का वजन, शॉर्ट-सर्किट बल, थर्मल विस्तार और इंस्टॉलेशन मिसलिग्न्मेंट शीर्ष टर्मिनल और निकला हुआ किनारा पर झुकने वाले भार को लागू कर सकते हैं। कनेक्शन डिज़ाइन में जहां आवश्यक हो वहां लचीले लिंक या स्वतंत्र समर्थन शामिल होना चाहिए।

क्रेता को कवर को अंतिम रूप देने से पहले केबल शेड्यूल, समाप्ति ड्राइंग या बसडक्ट इंटरफ़ेस प्रदान करना चाहिए। इंटरफ़ेस समीक्षा में चरण रिक्ति, टर्मिनल ओरिएंटेशन, केबल प्रवेश दिशा, मोड़ त्रिज्या, बाड़े का आकार और सुरक्षित कार्य निकासी शामिल होनी चाहिए। यह समीक्षा विशेष रूप से महत्वपूर्ण है जब केबल बॉक्स, सर्ज अरेस्टर ब्रैकेट या बसडक्ट की आपूर्ति किसी अन्य ठेकेदार द्वारा की जाती है।

फ़ैक्टरी निरीक्षण और दस्तावेज़ समीक्षा

फ़ैक्टरी स्वीकृति परीक्षण (FAT) प्रत्येक बुशिंग पर प्रत्येक प्रकार का परीक्षण नहीं दोहराता है। इसलिए क्रेता को अनुबंध के लिए आवश्यक बुशिंग नेमप्लेट डेटा, नियमित परीक्षण प्रमाणपत्र और टाइप-टेस्ट साक्ष्य की समीक्षा करनी चाहिए। इकट्ठे ट्रांसफार्मर पर, निरीक्षण में पहचान, चरण अंकन, स्थापना कोण, गैसकेट सीटिंग, टर्मिनल की जकड़न, तेल का स्तर जहां लागू हो और दृश्य क्षति की अनुपस्थिति की पुष्टि होनी चाहिए।

विद्युत ट्रांसफार्मर परीक्षण उपयोगी इंटरफ़ेस जांच भी प्रदान करते हैं। अनुपात और वेक्टर-समूह सत्यापन से लीड कनेक्शन त्रुटि का पता चल सकता है। एप्लाइड-वोल्टेज और प्रेरित-वोल्टेज परीक्षण सहमत परीक्षण कार्यक्रम के तहत ट्रांसफार्मर इन्सुलेशन प्रणाली को चुनौती देते हैं। किसी भी असामान्य निर्वहन संकेत, रिसाव या झाड़ी के आसपास शारीरिक हलचल को जारी करने से पहले जांच की आवश्यकता होती है।

FAT से पहले निरीक्षण और परीक्षण योजना पर सहमति दें। स्थापित चरण के विरुद्ध बुशिंग निर्माता, मॉडल और सीरियल नंबर, प्रमाणपत्र संख्या, ड्राइंग संशोधन और लागू परीक्षण परिणाम रिकॉर्ड करें। अनुबंध में गवाह/पकड़ बिंदु और स्वीकृति मानदंड परिभाषित करें। रिलीज़ डोजियर को बंद करने से पहले रिकॉर्ड दोष, सुधारात्मक कार्रवाई और किसी भी आवश्यक पुन: परीक्षण; ट्रांसफार्मर परीक्षण रिपोर्ट बुशिंग रूटीन-परीक्षण प्रमाणपत्र को प्रतिस्थापित नहीं करती है।

उदाहरण विशिष्टता समीक्षा

एक प्रोजेक्ट डेटाशीट पर विचार करें जो केवल '33 केवी ट्रांसफार्मर, आउटडोर पोर्सिलेन बुशिंग' बताती है। कोटेशन से पहले, आपूर्तिकर्ता अभी भी एक विश्वसनीय बुशिंग का चयन नहीं कर सकता है। इंजीनियर को उपकरण और इन्सुलेशन स्तर के लिए वास्तविक उच्चतम वोल्टेज, प्रत्येक वाइंडिंग पर रेटेड करंट, तटस्थ उपचार, प्रदूषण की गंभीरता, ऊंचाई और कनेक्शन प्रकार की आवश्यकता होती है। यदि हाई-वोल्टेज पक्ष ओवरहेड कंडक्टर से जुड़ता है, तो टर्मिनल लोडिंग और चरण रिक्ति एक स्क्रीन वाले केबल बॉक्स से भिन्न होती है। यदि ट्रांसफार्मर पर सर्ज अरेस्टर लगाए गए हैं, तो उनकी ब्रैकेट स्थिति और लीड लंबाई भी लेआउट को प्रभावित करती है।

इसलिए एक उपयोगी तकनीकी प्रस्ताव में प्रस्तावित बुशिंग मानक, निर्माता या अनुमोदित विक्रेता वर्ग, उम, रेटेड वर्तमान, झेलने के स्तर, न्यूनतम क्रीपेज दूरी, आवास सामग्री, टर्मिनल विवरण और रूपरेखा-ड्राइंग संदर्भ सूचीबद्ध होंगे। कोई भी विचलन दिखाई देना चाहिए. यह बोली तुलना को व्यावहारिक बनाता है: क्रेता विभिन्न मान्यताओं का उपयोग करते हुए तीन प्रस्तावों के बजाय वास्तविक विद्युत और यांत्रिक इंटरफेस की तुलना करता है, जो सभी 'आईईसी बुशिंग' कहते हैं।

अतिरिक्त रणनीति भी ध्यान देने योग्य है। रिमोट सबस्टेशन के लिए, ग्राहक एक अतिरिक्त हाई-वोल्टेज बुशिंग का अनुरोध कर सकता है। स्पेयर को न केवल वोल्टेज और करंट से मेल खाना चाहिए बल्कि फ्लैंज ड्रिलिंग, ऑयल-एंड ज्योमेट्री, समग्र ऊंचाई, टर्मिनल पाम और टेस्ट-टैप व्यवस्था से भी मेल खाना चाहिए। अंतिम दस्तावेज में सटीक मॉडल और रूपरेखा रेखाचित्र दर्ज करने से वर्षों बाद प्रतिस्थापन जोखिम कम हो जाता है।

स्थापित बुशिंग की पहचान करने, साक्ष्य की जांच करने, इंटरफेस का निरीक्षण करने और विचलन को बंद करने के लिए एफएटी दस्तावेज़ीकरण अनुक्रम।

ट्रांसफार्मर बुशिंग्स के लिए खरीद चेकलिस्ट

• प्रत्येक टर्मिनल के लिए नाममात्र वोल्टेज, उम और इन्सुलेशन स्तर का सामना करना पड़ता है

• रेटेड वर्तमान, अधिभार कर्तव्य और परिवेश की स्थिति

• बुशिंग तकनीक, इन्सुलेशन सामग्री और लागू मानक

• प्रदूषण की गंभीरता, रेंगने की दूरी, ऊंचाई और शेड प्रोफ़ाइल

• टर्मिनल पाम, कनेक्टर, प्लेटिंग, केबल या बसबार जिम्मेदारी

• माउंटिंग कोण, तेल-अंत आयाम और ट्रांसफार्मर क्लीयरेंस

• यांत्रिक टर्मिनल भार, भूकंपीय कर्तव्य और कंडक्टर समर्थन

• वर्तमान ट्रांसफार्मर, परीक्षण नल और निगरानी सहायक उपकरण

• नियमित परीक्षण प्रमाणपत्र, टाइप-टेस्ट साक्ष्य और स्पेयर-बुशिंग विनिमेयता

• पैकिंग, उठाने, भंडारण और साइट स्थापना निर्देश

परियोजना पूछताछ और सहायक संदर्भ

परियोजना-विशिष्ट पूछताछ के लिए, सिंगल-लाइन आरेख, ट्रांसफार्मर डेटाशीट, इन्सुलेशन समन्वय अनुसूची, साइट की ऊंचाई और प्रदूषण मूल्यांकन, केबल या बसडक्ट ड्राइंग और टर्मिनल-लोड आवश्यकताएं भेजें। ज़िशेंग इलेक्ट्रिक । आपूर्तिकर्ता से तकनीकी प्रस्ताव में प्रस्तावित बुशिंग रेटिंग, इंटरफ़ेस चित्र, बहिष्करण और विचलन की पहचान करने के लिए कहें।

सहायक पठन: 11 केवी, 22 केवी और 33 केवी ट्रांसफार्मर गाइड; तेल में डूबे ट्रांसफार्मर का डिजाइन और निर्माण; ट्रांसफार्मर दोष विश्लेषण; 110 केवी/115 केवी पावर ट्रांसफार्मर.