Typische Spannungskombinationen

Hinweis: Nennkapazität, Spannungsverhältnis, Impedanz, Isolationsniveau, Abzweigbereich, Vektorgruppe und Kühlsystem können vollständig an die Netzanforderungen des Kunden und die technischen Spezifikationen des Projekts angepasst werden.

Der 110-kV-/115-kV-Leistungstransformator kann vollständig an die elektrischen, umweltbezogenen, Installations- und Transportanforderungen verschiedener Versorgungs-, EPC-, Industrie- und erneuerbare Energieprojekte angepasst werden.

1. Anpassung der elektrischen Parameter

• Nennleistung: 10–240 MVA oder kundenspezifisch

• Primärspannung: 110 kV / 115 kV

• Sekundärspannung: 6,3 kV / 10 kV / 10,5 kV / 11 kV / 13,8 kV / 33 kV / 34,5 kV

• Konfiguration mit drei Wicklungen: Verfügbar

• Frequenz: 50 Hz / 60 Hz

• Phase: Dreiphasig

• Nennstrom: Je nach Transformatorkapazität und Spannung

• Kurzschlussimpedanz: Kundenspezifisch

• Leerlaufverlust: Optimiert entsprechend den Effizienzanforderungen

• Lastverlust: Angepasst an die Projektanforderungen

• Vektorgruppe: Dyn11 / YNd11 / YNd1 / angepasst

• Neutralanschluss: Neutralleiter herausgeführt / geerdet / angepasst

2. Tippen Sie auf Changer-Optionen

Der Transformator kann mit unterschiedlichen Spannungsregelungslösungen ausgestattet werden.

Laststufenschalter (OLTC)

• Automatische Spannungsregelung

• Manuelle / automatische Steuerung

• Fernbedienungsmöglichkeit

• Mehrere Hahnpositionen

• Typischer Bereich: ±8 × 1,25 % oder ±10 × 1,25 %

• Kundenspezifisches Armaturensortiment verfügbar

Off-Circuit-Stufenschalter

• Geeignet für Anwendungen, bei denen keine Spannungsanpassung unter Last erforderlich ist

• Einfache und kostengünstige Konfiguration

3. Anpassung des Kühlsystems

Je nach Transformatorleistung und Lastprofil können unterschiedliche Kühlsysteme ausgewählt werden.

Zu den optionalen Kühlkomponenten gehören:

• Hocheffiziente Heizkörper

• Kühlventilatoren

• Ölpumpen

• Automatische Lüftersteuerung

• Öldurchflussanzeiger

• Schaltschrank für das Kühlsystem

• Standby-Kühlgeräte

4. Anpassung des Isolationsniveaus

Das Isolationssystem kann entsprechend der erforderlichen Systemspannung, Erdungsmethode und Isolationskoordination ausgelegt werden.

Die Anpassung kann Folgendes umfassen:

• Spannungsfestigkeit bei Netzfrequenz

• Blitzimpuls-Widerstandsniveau

• Gegebenenfalls Schaltimpulsfestigkeit

• Äußerer Isolationsabstand

• Kriechstrecke

• Neutraler Isolationsgrad

• Isolationsniveau der Durchführung

• Interne Isolationsstruktur

Für 110-kV-/115-kV-Anwendungen sollte die Isolationskoordination gemäß der geltenden Norm und Projektspezifikation bestätigt werden.

5. Anpassung der Wicklung

Das Wicklungssystem kann je nach Laststrom, Kurzschlussanforderungen und Projektbedingungen individuell angepasst werden.

Zu den verfügbaren Optionen gehören:

• Kupferwicklung

• Aluminiumwicklung

• Scheibenaufzug

• Kontinuierlicher Scheibenaufzug

• Spiralförmige Wicklung

• Verschachtelte Wicklung

• Optimierte axiale und radiale Isolierung

• Erhöhte mechanische Kurzschlussfestigkeit

Die Wicklungsstruktur kann so gestaltet werden, dass Folgendes verbessert wird:

• Kurzschlussfestigkeit

• Spannungsverteilung

• Wärmeleistung

• Zuverlässigkeit der Isolierung

• Langfristige Betriebsstabilität

6. Kernanpassung

Der Magnetkern kann je nach Verlust-, Geräusch- und Effizienzanforderungen optimiert werden.

Zu den Optionen gehören:

• Hochwertiger kornorientierter Siliziumstahl

• Step-Lap-Kernkonstruktion

• Verlustarmes Kerndesign

• Optimierte magnetische Flussdichte

• Geräuschreduzierendes Design

• Kernerdungsanordnung

Das Kerndesign kann optimiert werden, um Leerlaufverluste, Erregerstrom und Betriebsgeräusche zu reduzieren.

7. Tank- und mechanisches Design

Der Transformatorkessel kann je nach Installations- und Transportbedingungen individuell angepasst werden.

Zu den Optionen gehören:

• Konservatortank

• Versiegelter Tank

• Gegebenenfalls Wellpappentank

• Abnehmbare Heizkörper

• Komponenten aus Edelstahl

• Kundenspezifische Buchsenpositionen

• Kabelbox

• Hebeösen

• Wagenheber-Pads

• Erdungsklemmen

• Inspektionsabdeckungen

• Mannlöcher

• Öleinfüll- und -ablassanschlüsse

Die Tankstruktur kann so ausgelegt werden, dass sie Vakuumbehandlung, Innendruck und Transportbelastungen standhält.

8. Buchsenkonfiguration

Je nach Systemspannung und Installationsanforderungen können verschiedene Durchführungslösungen ausgewählt werden.

Verfügbare Optionen:

• Porzellanbuchsen

• Verbundbuchsen

• Kondensatorbuchsen

• Ölimprägnierte Papierbuchsen (OIP).

• Buchsen aus harzimprägniertem Papier (RIP).

Die Buchsenanordnung kann individuell angepasst werden für:

• HV-Terminals

• MV-Terminals

• NS-Klemmen

• Neutraler Anschluss

• CT-Integration

9. Schutz- und Überwachungsoptionen

Der Transformator kann mit einem umfassenden Schutz- und Überwachungssystem ausgestattet werden.

Schutzgeräte

• Buchholz-Staffel

• Druckentlastungsgerät

• Plötzliches Druckrelais

• Ölstandsschutz

• Übertemperaturschutz

• Wicklungstemperaturschutz

• OLTC-Schutz

• Alarm bei Kühlausfall

Überwachungsgeräte

• Öltemperaturanzeige

• Wicklungstemperaturanzeige

• Magnetischer Ölstandsmesser

• Online-Analyse gelöster Gase (DGA)

• Feuchtigkeitsüberwachung

• Buchsenüberwachung

• Teilentladungsüberwachung

• Faseroptische Temperaturüberwachung

• System zur Überwachung des Transformatorzustands

10. Anpassung des Steuerungssystems

Das Steuerungssystem kann entsprechend den Automatisierungsanforderungen des Umspannwerks des Kunden konfiguriert werden.

Zu den Optionen gehören:

• Lokaler Schaltschrank

• Fernbedienung

• Automatische Spannungsregelung

• OLTC-Steuerung

• Automatische Steuerung des Kühlsystems

• Alarm- und Auslösekreise

• Digitale Temperaturanzeige

• RS485-Kommunikation

• Modbus-Kommunikation

• IEC 61850-Integration, sofern angegeben

• SCADA-Schnittstelle

11. Umgebungsanpassung

Der Transformator kann für unterschiedliche Betriebsumgebungen ausgelegt werden.

Zu den verfügbaren Anpassungen gehören:

• Umgebungen mit hohen Temperaturen

• Umgebungen mit niedrigen Temperaturen

• Höheninstallationen

• Umgebungen mit hoher Luftfeuchtigkeit

• Küstenumgebungen

• Umgebungen mit Salznebel

• Staubige Umgebungen

• Wüstenumgebungen

• Bergbauumgebungen

• Gebiete mit industrieller Verschmutzung

Zusätzlicher Schutz kann Folgendes umfassen:

• Verbesserte Korrosionsschutzbeschichtung

• Komponenten aus Edelstahl

• Spezielle Dichtungssysteme

• Erhöhte Kriechstrecke

• Spezielles Transformatorenöl

• Hochtemperatur-Isoliermaterialien

12. Optionen für Transformatoröl

Je nach Projektanforderung können unterschiedliche Isoliermedien ausgewählt werden.

• Mineralisches Transformatorenöl

• Natürliche Esterflüssigkeit

• Synthetische Esterflüssigkeit

• Schwer entflammbare Isolierflüssigkeit

Die Ölspezifikationen können gemäß den geltenden IEC-, ASTM-, GB- oder Kundenstandards ausgewählt werden.

13. Dreiwicklungstransformator

Für komplexe Umspannwerksanwendungen kann ein 110-kV/115-kV-Transformator mit drei Wicklungen geliefert werden.

Zu den typischen Konfigurationen gehören:

• 110 / 33 / 11 kV

• 110 / 33 / 13,8 kV

• 115 / 34,5 / 13,8 kV

• Weitere individuelle Kombinationen

Dreiwicklungstransformatoren können den Platzbedarf der Geräte reduzieren und eine flexible Stromverteilung zwischen verschiedenen Spannungsebenen ermöglichen.

14. Anpassung erneuerbarer Energien

Für Solar- und Windkraftprojekte kann der Transformator individuell angepasst werden für:

• Solarkraftwerke

• Windparks

• Batterie-Energiespeichersysteme

• Hybride erneuerbare Energieanlagen

• Netzgekoppelte erneuerbare Projekte

Die Anpassung kann Folgendes umfassen:

• Erneuerbare-Energien-spezifische Spannungsverhältnisse

• OLTC

• Hohe Oberschwingungsfestigkeit

• Optimierte Verlustleistung

• Anforderungen an die Netzverbindung

• Spezielle Kühlkonfiguration

• SCADA-Kommunikation

• Online-Überwachung

15. Transport- und Installationsanpassung

Bei großen 110-kV-/115-kV-Transformatoren können die Transportabmessungen bei der Konstruktion berücksichtigt werden.

Zu den verfügbaren Lösungen gehören:

• Abnehmbare Heizkörper

• Abnehmbare Buchsen

• Ölfüllung transportieren

• Mit Stickstoff gefüllter Transport

• Separater Zubehörversand

• Maßgeschneiderte Hebepunkte

• Wagenheberpunkte

• Transporthalterungen

• Schocküberwachung

• Angepasste Fundamentschnittstelle

bereitstellen . GA-Zeichnungen, Transportmaße, Gewichtsdaten, Schwerpunktangaben und Fundamentzeichnungen Für die EPC-Projektplanung kann der Hersteller

16. Testen der Anpassung

Zusätzlich zu den routinemäßigen Werkstests können je nach Projektanforderungen zusätzliche Tests vereinbart werden:

• Temperaturanstiegstest

• Blitzimpulstest

• Schaltimpulstest

• Teilentladungstest

• Frequenzganganalyse (FRA)

• Kapazität und Tan Delta

• Nullimpedanztest

• Schallpegeltest

• Kurzschlussfestigkeitstest

• Analyse von Transformatoröl

• Isolationswiderstandsprüfung

• Spezielle Kundentests

17. Anpassung der Standards

Der Transformator kann wie folgt ausgelegt und getestet werden:

IEC 60076
IEEE / ANSI
GB / DL
ASTM
Kundenspezifische Versorgungsstandards

Bei internationalen EPC-Projekten kann das komplette technische Design mit des Käufers abgeglichen werden dem Datenblatt, der technischen Spezifikation, dem Single-Line-Diagramm (SLD) und dem Grid-Code .

Projektbasierte Anpassung

Für ein 110-kV-/115-kV-Transformatorprojekt können Kunden die folgenden Informationen bereitstellen:

Kapazität → Spannungsverhältnis → Frequenz → Vektorgruppe → Impedanz → Abzweigbereich → OLTC → Kühlung → Isolationsniveau → Umgebungsbedingungen → Schutz → Überwachung → Anwendbarer Standard

Zisheng kann dann projektspezifischen technischen Vorschlag, ein Transformatordatenblatt, eine GA-Zeichnung und ein Angebot erstellen. basierend auf den Anforderungen des Kunden einen

Der 110-kV-/115-kV-Leistungstransformator ist ein großes und schweres Elektrogeräteprodukt. Seine Verpackung und sein Transport erfordern eine sorgfältige Konstruktion, um den Transformator vor Feuchtigkeit, Vibration, Stößen, Korrosion und mechanischen Beschädigungen während des Inlandstransports, des Hafenumschlags und des internationalen Seetransports zu schützen.

Zisheng bietet maßgeschneiderte Verpackungs- und Versandlösungen entsprechend der Transformatorgröße, dem Transportgewicht, dem Bestimmungsort, der Versandart und den Projektanforderungen.

1. Vorbereitung vor dem Versand

Vor dem Verpacken wird jeder Transformator einer umfassenden Versandkontrolle unterzogen.

Zu den typischen Verfahren gehören:

• Endgültige Inspektion des Aussehens

• Überprüfung des Typenschilds

• Bestätigung des Werkstestberichts

• Buchseninspektion

• Inspektion auf Öllecks

• Dichtungsprüfung

• Ventilinspektion

• Kühlerinspektion

• Inspektion des Kühlsystems

• OLTC-Inspektion

• Inspektion der Schutzvorrichtung

• Terminalinspektion

• Erdungsprüfung

• Zubehörinventar

• Überprüfung der Packliste

Alle abnehmbaren Komponenten werden vor dem Versand identifiziert und aufgezeichnet, um die Installation am Projektstandort zu erleichtern.

2. Transportkonfiguration

Abhängig von der Transformatorkapazität und den Transportbedingungen kann der Transformator in verschiedenen Konfigurationen versendet werden.

Option A – Kompletter Transformatorversand

Geeignet für relativ kompakte Einheiten.

Der Transformator wird mit montierten Hauptkomponenten geliefert, während ausgewähltes Zubehör separat verpackt ist.

Option B – Haupttank + Zubehör

Für große Transformatoren sind Komponenten wie:

• Heizkörper

• Buchsen

• Konservator

• Kühlventilatoren

• Schaltschrank

• OLTC-Zubehör

abnehmbar und separat verpackbar.

Dies reduziert die gesamten Transportabmessungen und erleichtert das Handling.

Option C – Stickstoffgefüllter Transport

Bei großen Öltransformatoren kann der Transformatorkörper trockenen Stickstoffatmosphäre transportiert werden. nach dem Ablassen der erforderlichen Ölmenge unter einer kontrollierten

Dies trägt dazu bei, das interne Isolationssystem vor Folgendem zu schützen:

• Feuchtigkeit

• Sauerstoff

• Kontamination

Bei Bedarf kann während des Transports eine Drucküberwachungsanordnung vorgesehen werden.

Option D – Ölgefüllter Transport

Bei ausgewählten Transformatorausführungen und Transportbedingungen kann der Haupttank mit Isolieröl gemäß der vereinbarten Transportspezifikation transportiert werden.

Die geeignete Methode hängt ab von:

• Transformatorgröße

• Transportentfernung

• Versandweg

• Transportvorschriften

• Kundenanforderungen

3. Schutz des Hauptgehäuses des Transformators

Der Haupttransformatorkörper erhält vor dem Versand einen besonderen Schutz.

Oberflächenschutz

Die lackierten Stahloberflächen werden geprüft und geschützt gegen:

• Kratzer

• Auswirkungen

• Salzsprühnebel

• Feuchtigkeit

• Korrosion

Freiliegende bearbeitete Flächen und Verbindungsstellen können vorübergehend mit einem Korrosionsschutz versehen werden.

Versiegelungsschutz

Alle relevanten Öffnungen sind ordnungsgemäß abgedichtet, um Folgendes zu verhindern:

• Eindringen von Regenwasser

• Staubverschmutzung

• Eindringen von Feuchtigkeit

• Fremdkörper gelangen in den Transformator

4. Buchsenpackung

Hochspannungsdurchführungen sind empfindliche Bauteile und erfordern eine spezielle Verpackung.

Je nach Ausführung können Buchsen sein:

• Auf dem Transformator installiert

• Zum Transport entfernt

• Separat verpackt

Separate Durchführungen werden normalerweise geschützt durch:

• Stoßfeste Innenstützen

• Feuchtigkeitsbeständige Verpackung

• Schützende Endabdeckungen

• Verstärkte Holzkisten

• Identifikationsetiketten

Beim Be- und Entladen wird besonders darauf geachtet, Stoß- oder Biegekräfte zu vermeiden.

5. Kühlerverpackung

Bei großen Einheiten können die Heizkörper vom Haupttransformatorgehäuse entfernt werden.

Vor dem Versand:

1. Heizkörper werden überprüft.

2. Anschlussöffnungen sind verschlossen.

3. Die innere Sauberkeit wird überprüft.

4. Außenflächen werden geschützt.

5. Die Heizkörper sind sicher befestigt, um Bewegungen zu verhindern.

Heizkörper können je nach Größe und Versandart einzeln oder gebündelt verpackt werden.

6. Verpackung des Konservatortanks

Der Ausdehnungsgefäß und das zugehörige Zubehör können separat versendet werden.

Typischer Schutz umfasst:

• Interne Sauberkeitsprüfung

• Abdichtung von Anschlussstutzen

• Korrosionsschutz

• Schutzverpackung

• Verstärkter Holz- oder Stahlträger

• Identifikationsmarkierung

Die Komponenten des Konservators sind deutlich gekennzeichnet, sodass sie am Bestimmungsort bequem installiert werden können.

7. Verpackung des Schaltschranks

Der Schaltschrank wird bei Bedarf separat verpackt.

Der Schutz umfasst:

• Feuchtigkeitsbeständige Verpackung

• Staubschutz

• Stoßschutz

• Eckenschutz

• Verstärktes Holzgehäuse

• Kabelanschlussschutz

Schaltschränke werden bei Lagerung und Transport trocken gehalten.

8. OLTC-Packung

Bei Transformatoren, die mit einem Laststufenschalter (OLTC) ausgestattet sind , sind die OLTC-Komponenten und der Antriebsmechanismus sorgfältig geschützt.

Abhängig vom OLTC-Design:

• OLTC kann am Transformator installiert bleiben

• Der Motorantrieb kann separat verpackt werden

• Steuerungskomponenten können separat versendet werden

Alle Komponenten sind anhand der Einbauzeichnungen und Schaltpläne gekennzeichnet.

9. Transport von Transformatoröl

Die Transportmethode für Transformatorenöl hängt von der Transformatorkapazität und den Projektanforderungen ab.

Mit Öl gefüllt

Der Transformator wird mit Isolieröl transportiert.

Teilweise entwässert

Beim Transport wird ein vorgegebener Ölstand eingehalten.

Öl abgelassen + Stickstoff gefüllt

Der Transformator wird entleert und mit trockenem Stickstoff gefüllt, um das interne Isolationssystem zu schützen.

Wenn der Transformator unter Stickstoff transportiert wird, sollte der Stickstoffdruck während des gesamten Transports und der Lagerung überwacht werden.

Zusätzliches Öl kann separat versendet werden in:

• Stahlfässer

• Öltanks

• ISO-Tanks

• Kundenspezifische Behälter

10. Feuchtigkeitsschutz

Bei ölgefüllten Hochspannungstransformatoren ist der Feuchtigkeitsschutz besonders wichtig, da das Isolationssystem trocken und sauber bleiben muss.

Zu den Schutzmaßnahmen können gehören:

• Versiegelte Öffnungen

• Feuchtigkeitsbeständige Folie

• Trockenmittel

• Trockener Stickstoff

• Versiegelte Schaltschränke

• Wasserdichte Abdeckungen

• Feuchtigkeitsindikatoren

• Temporärer Korrosionsschutz

Für den Seetransport über große Entfernungen kann je nach Versandumgebung ein zusätzlicher wasserdichter Schutz angebracht werden.

11. Seetüchtige Verpackung exportieren

Für internationale Projekte kann Zisheng seetüchtige Exportverpackungen bereitstellen, die geeignet sind für:

• Seefracht

• Containertransport

• Stückgutversand

• Schwergutschiffe

• Projektfrachttransport

Zu den Verpackungsmaterialien können gehören:

• Strapazierfähige Kunststofffolie

• Wasserdichte Membran

• Feuchtigkeitsbarriere

• Verstärkte Holzkisten

• Stahlrahmen

• Stoßabsorbierende Materialien

• Schutzhüllen

Die Verpackungsart wird entsprechend dem tatsächlichen Transportweg ausgewählt.

12. Schwerlasttransport

110-kV-/115-kV-Transformatoren können erhebliche Abmessungen und Gewicht haben.

Vor dem Versand können Transportinformationen bereitgestellt werden, darunter:

• Gesamtgewicht

• Transportgewicht

• Gesamtabmessungen

• Schwerpunkt

• Hebepunkte

• Wagenheberpunkte

• Ladepunkte

• Sicherungspunkte

• Transportzeichnungen

Bei übergroßen Transformatoren kann der Transport Folgendes umfassen:

Fabrik → Schwerlastkraftwagen → Hafen → Schwerlastschiff / Stückgutschiff → Zielhafen → Spezialtransportfahrzeug → Projektstandort

Die Transporttechnik kann mit dem EPC-Auftragnehmer oder Logistikunternehmen des Kunden koordiniert werden.

13. Container- und Stückgutversand

Containerschifffahrt

Geeignet für Zubehör und Komponenten innerhalb der Behälterabmessungen.

Zu den typischen separat versendeten Artikeln gehören:

• Buchsen

• Heizkörper

• Schaltschränke

• Kühlventilatoren

• Konservator

• OLTC-Komponenten

• Transformatorzubehör

Stückgut / Projektladung

Für große 110-kV-/115-kV-Transformatoren, die über die Standardcontainerabmessungen hinausgehen, der Transport von Stückgut oder Projektladung möglicherweise besser geeignet. ist

Dadurch kann der Transformatorhauptkörper als Schwergut transportiert werden.

14. Beladen und Sichern

Durch professionelle Verladeverfahren werden Transportrisiken minimiert.

Der Transformator und das Zubehör werden mit geeigneten Mitteln gesichert:

• Stahlhalterungen

• Ketten

• Zurrsysteme

• Holzstützen

• Stoßabsorbierende Materialien

• Rutschhemmende Materialien

Die Sicherungsmethode soll Bewegungen reduzieren, die verursacht werden durch:

• Plötzliches Bremsen

• Straßenvibration

• Schiffsbewegung

• Kranhandhabung

• Be- und Entladen im Hafen

15. Stoß- und Vibrationsschutz

Hochspannungstransformatorkomponenten sind vor übermäßiger mechanischer Erschütterung geschützt.

Besonderes Augenmerk wird auf Folgendes gelegt:

• Buchsen

• Heizkörper

• Schaltschränke

• OLTC-Mechanismen

• Instrumentierung

• Interne aktive Teile

Bei hochwertigen Projekten können Stoß- und Kippindikatoren installiert werden, um ungewöhnliche Transportereignisse aufzuzeichnen.

16. Versandmarken

Jedes Paket ist deutlich mit relevanten Versandinformationen gekennzeichnet.

Typische Markierungen sind:

PRODUKTNAME

TRANSFORMATOR-MODELL

SERIENNUMMER

PAKETNUMMER

BRUTTOGEWICHT

NETTOGEWICHT

ABMESSUNGEN

SCHWERPUNKT

HEBEPUNKT

DIESE SEITE NACH OBEN

TROCKEN HALTEN

ZERBRECHLICH

NICHT STAPELN

Entsprechend den Logistikanforderungen des Kunden können individuelle Versandmarkierungen bereitgestellt werden.

17. Versanddokumente

Die Sendung kann mit vollständiger Exportdokumentation geliefert werden.

Typische Dokumente sind:

• Handelsrechnung

• Packliste

• Frachtbrief

• Ursprungszeugnis

• Werkstestbericht

• Routinetestbericht

• Qualitätszertifikat

• Produktzertifikat

• Technische Spezifikation

• Installationshandbuch

• Bedienungsanleitung

• Allgemeine Anordnungszeichnung

• Grundzeichnung

• Schaltplan

• Typenschildzeichnung

• Zubehörliste

• Transportzeichnung

• Versicherungsunterlagen, sofern erforderlich

Zusätzliche Dokumente können entsprechend dem EPC-Vertrag oder den Anforderungen des Ziellandes erstellt werden.

18. Installation am Zielort

Bei großen Transformatorprojekten können Installationsunterstützungsdokumente bereitgestellt werden, um das Team des Kunden vor Ort zu unterstützen.

Zu den typischen Installationsverfahren gehören:

1. Entladen und Positionieren

2. Inspektion nach dem Transport

3. Installation von Heizkörpern

4. Einbau von Buchsen

5. Einbau eines Konservators

6. Installation von Kühlgeräten

7. OLTC-Anschluss

8. Schaltschrankeinbau

9. Vakuumbehandlung bei Bedarf

10. Transformatorölfüllung

11. Ölfiltration

12. Elektrische Prüfung

13. Prüfung des Schutzsystems

14. Inbetriebnahme

15. Energetisierung

Die genaue Vorgehensweise muss sich an der Installationsanleitung des Herstellers und den projektspezifischen Anforderungen orientieren.

19. Langzeitlagerung

Wenn der Transformator nicht sofort nach der Ankunft installiert werden kann, sollten geeignete Lagerbedingungen eingehalten werden.

Zu den empfohlenen Lagerungsmaßnahmen gehören:

• Bewahren Sie die Ausrüstung in einer trockenen Umgebung auf

• Regenwasseransammlung verhindern

• Halten Sie ggf. den erforderlichen Stickstoffdruck aufrecht

• Buchsen vor Feuchtigkeit schützen

• Schaltschränke dicht halten

• Überprüfen Sie regelmäßig die Integrität der Verpackung

• Überprüfen Sie den Öl- oder Stickstoffzustand

• Überwachen Sie Feuchtigkeitsindikatoren

• Zubehör vor Korrosion schützen

Die Anforderungen an die Langzeitlagerung sollten entsprechend der tatsächlichen Transportkonfiguration bestätigt werden.

20. Globaler Liefersupport

Zisheng kann Verpackungs- und Versandanforderungen für internationale Versorgungs-, EPC-, Industrie-, Bergbau- und erneuerbare Energieprojekte koordinieren.

Versandunterstützung

Werksinspektion → Endprüfung → Verpackung → Verladung → Hafentransport → Exportzoll → Seefracht → Zielhafen → Projektstandort

Für jedes Projekt kann die Verpackungs- und Versandart individuell angepasst werden nach:

• Transformatorkapazität

• Abmessungen des Transformators

• Gesamttransportgewicht

• Zielland

• Hafenbedingungen

• Versandweg

• Incoterms

• Installationsanforderungen des Kunden

Für 110-kV- und 115-kV-Leistungstransformatoren sind maßgeschneiderte Exportverpackungs- und Projektfrachttransportlösungen verfügbar.

Der 110-kV-/115-kV-Leistungstransformator wird vor dem Versand umfassenden Herstellertests unterzogen, um seine elektrische Leistung, Isolationsintegrität, mechanische Festigkeit, Schutzfunktionen und allgemeine Fertigungsqualität zu überprüfen.

Die Tests werden gemäß den geltenden Normen IEC 60076, IEEE/ANSI, GB und vom Kunden genehmigten technischen Spezifikationen durchgeführt . Für Versorgungs- und EPC-Projekte können gemäß der Kaufspezifikation zusätzliche Typ- und Sonderprüfungen vereinbart werden.

1. Übersicht über die Werkstests

Zu den Herstellertests gehören im Allgemeinen:

Routinetests

Wird an jedem Transformator vor der Auslieferung durchgeführt.

Typtests

Wird durchgeführt, um die Designleistung eines Transformatortyps zu überprüfen.

Spezielle Tests

Wird durchgeführt, wenn dies vom Käufer, Versorgungsunternehmen, EPC-Auftragnehmer oder der Projektspezifikation gefordert wird.

Für einen 110-kV-/115-kV-Transformator kann das Werksprüfprogramm entsprechend dem erforderlichen Isolationsgrad, der Kapazität, den Netzanforderungen und den vertraglichen technischen Spezifikationen erweitert werden.

2. Visuelle und mechanische Inspektion

Vor der elektrischen Prüfung wird der fertige Transformator einer detaillierten mechanischen Prüfung unterzogen.

Die Inspektion umfasst:

• Gesamtabmessungen des Transformators

• Tankbau

• Lack- und Oberflächenzustand

• Kühlerinstallation

• Einbau der Buchse

• Installation des Konservators

• Ventilanordnung

• Erdungsklemmen

• Hebeösen

• Wagenheberpunkte

• Informationen zum Typenschild

• Kabelverbindungen

• Schaltschrank

• Kühlsystem

• OLTC-Mechanismus

• Ölstandsanzeiger

• Temperaturindikatoren

• Druckentlastungsgeräte

Bei der Inspektion wird überprüft, ob der hergestellte Transformator der genehmigten General Arrangement (GA)-Zeichnung und technischen Spezifikation entspricht.

3. Wicklungswiderstandstest

Der Widerstand jeder Transformatorwicklung wird gemessen, um Folgendes zu überprüfen:

• Integrität des Wicklungsleiters

• Interne Verbindungen

• Löt-/Gelenkverbindungen

• Tap-Changer-Kontakte

• Phasenkonsistenz

Normalerweise werden Messungen an allen Phasen und Stufenpositionen nach Bedarf durchgeführt.

Die Messwerte werden mit den Konstruktionsberechnungen des Herstellers und den geltenden Akzeptanzkriterien verglichen.

4. Spannungsverhältnistest

Das Übersetzungsverhältnis wird zwischen der Hochspannungs- und der Nieder-/Mittelspannungswicklung gemessen.

Der Test überprüft:

• Richtiges Wickelverhältnis

• Korrekte Hahnpositionen

• Korrekte Wicklungsanschlüsse

• Richtige Phasenbeziehung

• OLTC-Betrieb

Bei Transformatoren, die mit einem Laststufenschalter ausgestattet sind, können alle anwendbaren Stufenstellungen überprüft werden.

5. Vektorgruppen- und Phasenverschiebungstest

Die Phasenbeziehung zwischen HV-, MV- und LV-Wicklungen wird überprüft.

Der Test bestätigt:

• Korrekte Vektorgruppe

• Korrekte Wicklungspolarität

• Richtige Phasenfolge

• Korrekte Phasenverschiebung

Typische Konfigurationen können sein:

Dyn11

YNd11

YNd1

oder eine projektspezifische Vektorgruppe.

6. Leerlaufverlust- und Leerlaufstromtest

Der Transformator wird ohne externe Last mit Nennfrequenz und Nennspannung betrieben.

Der Hersteller misst:

• Leerlaufverlust

• Leerlaufstrom

• Erregerstrom

Dieser Test bewertet die magnetische Leistung des Transformatorkerns.

Die Ergebnisse werden mit den garantierten Werten verglichen, die im technischen Datenblatt des Transformators angegeben sind.

7. Kurzschlussimpedanz- und Lastverlusttest

Der Transformator wird getestet, um Folgendes festzustellen:

• Kurzschlussimpedanz

• Lastverlust

• Wicklungsverluste

Der Test liefert wichtige Informationen über den Wirkungsgrad und die Impedanzeigenschaften des Transformators.

Die Ergebnisse werden anhand der garantierten Werte und geltenden Normen bewertet.

Bei Netztransformatoren ist die angegebene Impedanz besonders wichtig, da sie Folgendes beeinflusst:

• Fehlerstrom

• Spannungsregelung

• Parallelbetrieb

• Systemstabilität

8. Prüfung der angelegten Spannung

Der angelegte Spannungstest überprüft die Isolierung zwischen:

• HV-Wicklung und Masse

• MV/LV-Wicklung und Masse

• Andere Wicklungsisolationssysteme

Für die erforderliche Dauer wird eine vorgegebene netzfrequente Prüfspannung angelegt.

Der Zweck besteht darin, zu überprüfen, ob das Hauptisolationssystem der angegebenen elektrischen Belastung ohne Ausfall oder abnormale Entladung standhalten kann.

9. Test der induzierten Spannung

Der Induktionsspannungstest bewertet die Isolierung zwischen Windungen, Lagen und Wicklungsabschnitten.

Der Transformator wird gemäß dem geltenden Prüfverfahren mit einer erhöhten Frequenz und einem geeigneten Spannungspegel mit Strom versorgt.

Der Test hilft zu überprüfen:

• Isolierung zwischen den Windungen

• Zwischenschichtisolierung

• Längsisolierung

• Integrität der Wicklungsisolation

10. Blitzimpulstest

Bei 110-kV-/115-kV-Transformatoren ist die Blitzimpulsprüfung ein wichtiger Bestandteil der Überprüfung der Hochspannungsisolation, wenn dies in der geltenden Norm oder Projektspezifikation erforderlich ist.

Der Test simuliert durch Blitzschlag verursachte transiente Überspannungen und überprüft die Fähigkeit des Transformators, der angegebenen Impulsbelastung standzuhalten.

Zu den Tests können gehören:

• Vollwellen-Blitzimpuls

• Gehackter Impuls, sofern angegeben

• Prüfung von HV-Klemmen

• Gegebenenfalls Prüfung des Neutralleiters

Die anzuwendende Stoßspannungsfestigkeit wird durch die angegebene Isolationskoordination bestimmt.

11. Schaltimpulstest

Für anwendbare Hochspannungstransformatorkonstruktionen können Schaltimpulsprüfungen entsprechend dem erforderlichen Isolationsniveau und der Projektspezifikation durchgeführt werden.

Der Test simuliert transiente Überspannungen im Zusammenhang mit:

• Betrieb des Leistungsschalters

• Leitungseinspeisung

• Fehlerbehebung

• Schaltvorgänge

Dies ist insbesondere für Hochspannungsübertragungs- und Umspannwerksanwendungen relevant.

12. Teilentladungstest

Teilentladungstests (TE) können durchgeführt werden, um die Qualität des Transformatorisolationssystems zu beurteilen.

Der Test kann lokalisierte elektrische Entladungen erkennen, die durch Defekte verursacht werden, wie zum Beispiel:

• Leere

• Kontamination

• Schlechte Isolationsschnittstellen

• Lokalisierte elektrische Feldkonzentration

• Herstellungsfehler

Bei Hochspannungstransformatoren kann die TE-Prüfung zusätzliches Vertrauen in die langfristige Zuverlässigkeit des Isolationssystems schaffen.

Der Akzeptanzgrad wird gemäß der geltenden Norm und Projektspezifikation bestimmt.

13. Temperaturanstiegstest

Eine Erwärmungsprüfung kann als Typprüfung oder Sonderprüfung durchgeführt werden.

Der Test überprüft die thermische Leistung des Transformators unter bestimmten Belastungsbedingungen.

Zu den Messungen können gehören:

• Anstieg der oberen Öltemperatur

• Durchschnittlicher Anstieg der Wicklungstemperatur

• Gegebenenfalls Hot-Spot-Temperatur

• Leistung des Kühlsystems

Die Ergebnisse bestätigen, dass der Transformator innerhalb der angegebenen Temperaturgrenzen arbeitet.

14. Kurzschlussfestigkeitstest

Für große Versorgungs- und EPC-Projekte kann eine Prüfung der Kurzschlussfestigkeit vorgeschrieben werden.

Der Test überprüft die Fähigkeit des Transformators, den folgenden Bedingungen standzuhalten:

• Elektromagnetische Kräfte

• Mechanische Belastung

• Thermische Belastung

wird bei externen Kurzschlussbedingungen erzeugt.

Der Test bewertet die mechanische Integrität von:

• HV-Wicklungen

• MV/LV-Wicklungen

• Klemmstrukturen

• Axialstützen

• Radialstützen

• Interne Verbindungen

Dies ist besonders wichtig für 110-kV-/115-kV-Transformatoren mit großer Kapazität.

15. Frequenzganganalyse – FRA

Vor dem Versand kann eine Frequenzganganalyse durchgeführt werden, um einen Referenz-Fingerabdruck des Transformators zu ermitteln.

Die FRA-Ergebnisse können später mit Messungen verglichen werden, die durchgeführt wurden, nachdem:

• Transport

• Installation

• Schwerwiegende Fehlerereignisse

• Wartung

Änderungen in der Reaktion können auf eine mögliche Bewegung oder Verformung interner aktiver Teile hinweisen.

FRA ist besonders nützlich für große Transformatoren, die über weite Strecken transportiert werden müssen.

16. Kapazitäts- und Tan-Delta-Test

Messungen der Kapazität und des dielektrischen Verlustfaktors ( Tan Delta ) können durchgeführt werden an:

• Transformatorwicklungen

• Buchsen

• Isoliersystem

Der Test hilft bei der Beurteilung des Isolationszustands und der Erkennung von Anomalien wie:

• Feuchtigkeit

• Kontamination

• Altern

• Verschlechterung der Isolierung

17. Prüfung des Transformatoröls

Transformatorisolieröl wird je nach Projektanforderungen vor dem Befüllen und/oder nach dem endgültigen Befüllen getestet.

Typische Parameter sind:

• Durchbruchspannung

• Wassergehalt

• Säure

• Dielektrischer Verlustfaktor

• Widerstand

• Grenzflächenspannung

• Aussehen

• Analyse gelöster Gase, sofern angegeben

Der Öltest bestätigt, dass das Isoliermedium den vorgegebenen Qualitätsanforderungen entspricht.

18. Buchsenprüfung

Hochspannungsdurchführungen werden gemäß den geltenden Anforderungen geprüft und getestet.

Zu den Tests können gehören:

• Kapazitätsmessung

• Tan-Delta-Messung

• Isolationswiderstand

• Dielektrische Tests

• Sichtprüfung

• Terminalinspektion

Bei Kondensatordurchführungen sind Messungen der Kapazität und des dielektrischen Verlusts besonders wichtig.

19. OLTC-Tests

Bei Transformatoren, die mit einem Laststufenschalter ausgestattet sind , wird das komplette Stufenschaltsystem geprüft.

Der Hersteller prüft:

• Alle Hahnpositionen

• Anzeige der Hahnposition

• Betrieb mit Motorantrieb

• Elektrische Verriegelungen

• Manueller Betrieb

• Fernbedienung

• Endschalter

• Steuerkreis

• Nothalt

• Rückmeldung der Tippposition

Der OLTC-Betrieb wird wiederholt überprüft, um ein reibungsloses und zuverlässiges Schalten zu gewährleisten.

20. Prüfung des Kühlsystems

Das Kühlsystem wird vor dem Versand getestet.

Das Testen umfasst:

• Betrieb des Kühlgebläses

• Betrieb der Ölpumpe

• Automatischer Start/Stopp

• Temperaturkontrolle

• Alarmfunktionen

• Standby-Kühlfunktion

• Schaltschrankbetrieb

• Drehrichtung des Ventilators

• Pumpenbetrieb

• Elektrische Verriegelungen

Bei ONAF-, OFAF- oder ODAF- Transformatoren wird das Kühlsystem unter der angegebenen Steuerlogik überprüft.

21. Prüfung von Schutzgeräten

Das Schutzsystem kann Folgendes umfassen:

Buchholz-Staffel

Getestet auf:

• Gasalarm

• Ölstoß-Reise

• Kontaktbetrieb

Druckentlastungsgerät

Geprüft auf:

• Mechanischer Betrieb

• Alarm-/Auslösekontakte

• Druckentlastungsfunktion

Ölstandsanzeige

Verifiziert für:

• Normale Füllstandsanzeige

• Alarm bei niedrigem Füllstand

• Kontaktbetrieb

Temperaturanzeigen

Geprüft auf:

• Temperaturanzeige

• Alarm

• Reise

• Kühlsteuerung

22. Schaltschrankprüfung

Der Transformator-Schaltschrank wird vor der Auslieferung geprüft.

Das Testen umfasst:

• Überprüfung der Verkabelung

• Terminalüberprüfung

• Isolationswiderstand

• Betrieb des Steuerkreises

• Alarmschaltungen

• Auslösekreise

• Kühlsteuerung

• OLTC-Steuerung

• Lokal-/Fernumschaltung

• Verriegelungsfunktionen

• Gegebenenfalls Kommunikationsschnittstelle

Die Verkabelung wird anhand der genehmigten Elektropläne überprüft.

23. Dichtheits- und Druckprüfung

Der Transformatorkessel und die zugehörigen Ölsysteme werden einer Dichtheitsprüfung unterzogen.

Zu den Tests können gehören:

• Tanklecktest

• Vakuumdichtigkeitstest

• Drucktest

• Kühlerlecktest

• Ventilinspektion

• Inspektion der Buchsenverbindung

Der Zweck besteht darin, sicherzustellen, dass der Transformator während des Langzeitbetriebs seine erforderlichen Öl- und Dichtungsbedingungen aufrechterhalten kann.

24. Geräuschpegeltest

Bei Bedarf kann ein Geräuschtest durchgeführt werden.

Der Test bewertet die akustische Leistung des Transformators während des Betriebs.

Lärm kann beeinflusst werden durch:

• Kernflussdichte

• Kernkonstruktion

• Kühlventilatoren

• Ölpumpen

• Tankstruktur

Für Projekte in der Nähe von Wohn-, Gewerbe- oder umweltsensiblen Gebieten kann ein bestimmter maximaler Schallpegel in die technische Spezifikation aufgenommen werden.

25. Endgültiger Werksabnahmetest – FAT

Bei großen EPC- und Versorgungsprojekten können Kunden an einem Factory Acceptance Test (FAT) teilnehmen..

Die FAT kann Folgendes umfassen:

Dokumentenprüfung → Sichtprüfung → Routineprüfungen → Schutzprüfung → OLTC-Prüfung → Kühlprüfung → Sonderprüfungen → Prüfung des Prüfberichts → Endabnahme

Kundenvertreter können ausgewählten Tests gemäß dem genehmigten Inspektions- und Testplan ( ITP ) beiwohnen.

26. Testdokumentation

Nach der Prüfung kann der Hersteller ein vollständiges Prüfdossier zur Verfügung stellen.

Typische Dokumente sind:

• Routinetestbericht

• Typprüfbericht

• Sonderprüfbericht

• Werksabnahmetestbericht

• Transformatoröl-Testbericht

• Kalibrierzertifikate

• Materialzertifikate

• Inspektionsaufzeichnungen

• Maßkontrollbericht

• Aufzeichnungen über Schutztests

• OLTC-Testaufzeichnungen

• Prüfprotokolle für Kühlsysteme

• Qualitätszertifikat

• Abschließender Inspektionsbericht

Die Testdokumentation kann zur Genehmigung durch den Kunden, EPC-Auftragnehmer, Berater oder Energieversorger eingereicht werden.

Testprozess des Herstellers

Fertigung → Interne Inspektion → Mechanische Inspektion → Routinemäßige elektrische Tests → Dielektrische Tests → Schutztests → Sondertests → FAT → Endkontrolle → Verpackung und Versand

Wichtigstes Qualitätsversprechen

100 % werkseitig vor der Auslieferung getestet

IEC 60076-konforme Tests

Kundenzeugentests verfügbar

Vollständige Testdokumentation

FAT-Unterstützung für EPC- und Versorgungsprojekte

Projektspezifischer Inspektions- und Testplan (ITP)