Combinaciones de voltaje típicas

Nota: La capacidad nominal, la relación de voltaje, la impedancia, el nivel de aislamiento, el rango de toma, el grupo vectorial y el sistema de enfriamiento se pueden personalizar completamente de acuerdo con los requisitos de la red del cliente y las especificaciones técnicas del proyecto.

El transformador de potencia de 110 kV/115 kV se puede personalizar completamente de acuerdo con los requisitos eléctricos, ambientales, de instalación y de transporte de diferentes proyectos de servicios públicos, EPC, industriales y de energía renovable.

1. Personalización de parámetros eléctricos

• Capacidad nominal: 10–240 MVA o personalizada

• Voltaje primario: 110kV / 115kV

• Voltaje secundario: 6,3 kV / 10 kV / 10,5 kV / 11 kV / 13,8 kV / 33 kV / 34,5 kV

• Configuración de tres devanados: disponible

• Frecuencia: 50Hz/60Hz

• Fase: Trifásica

• Corriente nominal: Según capacidad y voltaje del transformador.

• Impedancia de cortocircuito: personalizada

• Pérdida sin carga: optimizada según los requisitos de eficiencia

• Pérdida de carga: personalizada según los requisitos del proyecto.

• Grupo de vectores: Dyn11 / YNd11 / YNd1 / personalizado

• Conexión neutra: Neutro sacado/conectado a tierra/personalizado

2. Toque Opciones del cambiador

El transformador puede equiparse con diferentes soluciones de regulación de tensión.

Cambiador de tomas en carga (OLTC)

• Regulación automática de voltaje

• Control manual/automático

• Capacidad de control remoto

• Múltiples posiciones de grifo

• Rango típico: ±8 × 1,25 % o ±10 × 1,25 %

• Gama de grifos personalizada disponible

Cambiador de tomas fuera del circuito

• Adecuado para aplicaciones donde no se requiere ajuste de voltaje bajo carga

• Configuración sencilla y económica

3. Personalización del sistema de refrigeración

Se pueden seleccionar diferentes sistemas de refrigeración según la capacidad del transformador y el perfil de carga.

Los componentes de refrigeración opcionales incluyen:

• Radiadores de alta eficiencia

• Ventiladores de refrigeración

• bombas de aceite

• Control automático del ventilador

• Indicadores de flujo de aceite

• Gabinete de control del sistema de refrigeración

• Equipo de refrigeración en espera

4. Personalización del nivel de aislamiento

El sistema de aislamiento se puede diseñar de acuerdo con el voltaje del sistema requerido, el método de conexión a tierra y la coordinación del aislamiento.

La personalización puede incluir:

• Tensión soportada a frecuencia industrial

• Nivel de resistencia al impulso del rayo

• Nivel de resistencia al impulso de conmutación cuando corresponda

• Espacio libre de aislamiento externo

• Distancia de fuga

• Nivel de aislamiento neutro

• Nivel de aislamiento del casquillo

• Estructura de aislamiento interno

Para aplicaciones de 110 kV/115 kV, la coordinación del aislamiento debe confirmarse de acuerdo con la norma aplicable y la especificación del proyecto.

5. Personalización del bobinado

El sistema de bobinado se puede personalizar según la corriente de carga, los requisitos de cortocircuito y las condiciones del proyecto.

Las opciones disponibles incluyen:

• Bobinado de cobre

• Bobinado de aluminio

• Bobinado del disco

• Bobinado continuo del disco

• Bobinado helicoidal

• Bobinado entrelazado

• Aislamiento axial y radial optimizado

• Resistencia mecánica de cortocircuito mejorada

La estructura de bobinado se puede diseñar para mejorar:

• Capacidad de resistencia a cortocircuitos

• Distribución de voltaje

• Rendimiento térmico

• Fiabilidad del aislamiento

• Estabilidad operativa a largo plazo

6. Personalización principal

El núcleo magnético se puede optimizar según los requisitos de pérdida, ruido y eficiencia.

Las opciones incluyen:

• Acero al silicio de grano orientado de alta calidad

• Construcción de núcleo escalonado

• Diseño de núcleo de bajas pérdidas

• Densidad de flujo magnético optimizada

• Diseño de reducción de ruido

• Disposición de puesta a tierra del núcleo

El diseño del núcleo se puede optimizar para reducir la pérdida sin carga, la corriente de excitación y el ruido de funcionamiento..

7. Diseño mecánico y de tanques

El tanque del transformador se puede personalizar según las condiciones de instalación y transporte.

Las opciones incluyen:

• Tanque conservador

• Tanque sellado

• Tanque corrugado cuando corresponda

• Radiadores desmontables

• Componentes de acero inoxidable

• Posiciones de bujes personalizadas

• Caja de cables

• Orejas de elevación

• Almohadillas de elevación

• Terminales de puesta a tierra

• Cubiertas de inspección

• pozos de registro

• Conexiones de llenado y drenaje de aceite.

La estructura del tanque puede diseñarse para resistir el tratamiento al vacío, la presión interna y las cargas de transporte.

8. Configuración del buje

Se pueden seleccionar diferentes soluciones de casquillos según el voltaje del sistema y los requisitos de instalación.

Opciones disponibles:

• Bujes de porcelana

• Bujes compuestos

• Casquillos del condensador

• Bujes de papel impregnado de aceite (OIP)

• Casquillos de papel impregnado de resina (RIP)

La disposición de los bujes se puede personalizar para:

• Terminales de alta tensión

• Terminales MT

• Terminales BT

• Terminal neutro

• integración CT

9. Opciones de protección y monitoreo

El transformador puede equiparse con un sistema integral de protección y monitoreo.

Dispositivos de protección

• Relevo Buchholz

• Dispositivo de alivio de presión

• Relé de presión repentino

• Protección del nivel de aceite

• Protección contra sobrecalentamiento

• Protección de temperatura del devanado

• protección OLTC

• Alarma de fallo de refrigeración

Dispositivos de monitoreo

• Indicador de temperatura del aceite

• Indicador de temperatura del devanado

• Indicador de nivel de aceite magnético

• Análisis de gases disueltos en línea (DGA)

• Monitoreo de humedad

• Monitoreo de casquillos

• Monitoreo de descargas parciales

• Monitoreo de temperatura por fibra óptica

• Sistema de monitoreo del estado del transformador.

10. Personalización del sistema de control

El sistema de control se puede configurar según los requisitos de automatización de la subestación del cliente.

Las opciones incluyen:

• Gabinete de control local

• Mando a distancia

• Regulación automática de voltaje

• control OLTC

• Control automático del sistema de refrigeración.

• Circuitos de alarma y disparo.

• Pantalla digital de temperatura

• comunicación RS485

• comunicación modbus

• Integración IEC 61850 donde se especifica

• Interfaz SCADA

11. Personalización ambiental

El transformador se puede diseñar para diferentes entornos operativos.

Las adaptaciones disponibles incluyen:

• Ambientes de alta temperatura

• Ambientes de baja temperatura

• Instalaciones a gran altura

• Ambientes de alta humedad

• Ambientes costeros

• Ambientes de niebla salina

• Ambientes polvorientos

• Ambientes desérticos

• Entornos mineros

• Áreas de contaminación industrial

La protección adicional puede incluir:

• Recubrimiento anticorrosión mejorado

• Componentes de acero inoxidable

• Sistemas de sellado especiales

• Mayor distancia de fuga

• Aceite especial para transformadores

• Materiales aislantes de alta temperatura.

12. Opciones de aceite para transformadores

Se pueden seleccionar diferentes medios aislantes según los requisitos del proyecto.

• Aceite mineral para transformadores

• Fluido de éster natural

• Fluido de éster sintético

• Líquido aislante de baja inflamabilidad

Las especificaciones del aceite se pueden seleccionar de acuerdo con las normas IEC, ASTM, GB o del cliente aplicables.

13. Transformador de tres devanados

Para aplicaciones de subestaciones complejas, transformador de tres devanados de 110 kV/115 kV . se puede suministrar un

Las configuraciones típicas incluyen:

• 110 / 33 / 11 kV

• 110 / 33 / 13,8 kV

• 115 / 34,5 / 13,8 kV

• Otras combinaciones personalizadas

Los transformadores de tres devanados pueden reducir el tamaño del equipo y proporcionar una distribución de energía flexible entre diferentes niveles de voltaje.

14. Personalización de las energías renovables

Para proyectos de energía solar y eólica, el transformador se puede personalizar para:

• Plantas de energía solar

• Parques eólicos

• Sistemas de almacenamiento de energía en baterías.

• Plantas híbridas de energía renovable

• Proyectos renovables conectados a la red

La personalización puede incluir:

• Ratios de tensión específicos de las energías renovables

• OLTC

• Alta capacidad de resistencia a armónicos

• Rendimiento de pérdidas optimizado

• Requisitos de interconexión a la red

• Configuración de refrigeración especial

• comunicación SCADA

• Monitoreo en línea

15. Personalización del transporte y la instalación

Para transformadores grandes de 110 kV/115 kV, las dimensiones de transporte se pueden considerar durante la ingeniería.

Las soluciones disponibles incluyen:

• Radiadores desmontables

• Bujes removibles

• Llenado de aceite de transporte

• Transporte lleno de nitrógeno

• Envío de accesorios por separado

• Puntos de elevación personalizados

• Puntos de elevación

• Soportes de transporte

• Monitoreo de impactos

• Interfaz básica personalizada

El fabricante puede proporcionar dibujos GA, dimensiones de transporte, datos de peso, información del centro de gravedad y dibujos de cimientos para la planificación de proyectos EPC.

16. Personalización de pruebas

Además de las pruebas de fábrica de rutina, se pueden organizar pruebas adicionales según los requisitos del proyecto:

• Prueba de aumento de temperatura

• Prueba de impulso de rayo

• Prueba de impulso de conmutación

• Prueba de descarga parcial

• Análisis de respuesta de frecuencia (FRA)

• Capacitancia y tan delta

• Prueba de impedancia de secuencia cero

• Prueba de nivel de sonido

• Prueba de resistencia a cortocircuitos

• Análisis de aceite de transformador

• Prueba de resistencia de aislamiento

• Pruebas especiales presenciadas por el cliente

17. Personalización de estándares

El transformador se puede diseñar y probar de acuerdo con:

IEC 60076
IEEE / ANSI
GB / DL
ASTM
Estándares de servicios públicos específicos del cliente

Para proyectos EPC internacionales, el diseño técnico completo se puede hacer coincidir con la hoja de datos, las especificaciones técnicas, el diagrama unifilar (SLD) y el código de red del comprador..

Personalización basada en proyectos

Para un proyecto de transformador de 110kV/115kV, los clientes pueden proporcionar la siguiente información:

Capacidad → Relación de voltaje → Frecuencia → Grupo vectorial → Impedancia → Rango de toma → OLTC → Enfriamiento → Nivel de aislamiento → Condiciones ambientales → Protección → Monitoreo → Estándar aplicable

Luego, Zisheng puede preparar una propuesta técnica específica del proyecto, una hoja de datos del transformador, un plano general y una cotización según los requisitos del cliente.

El transformador de potencia de 110 kV/115 kV es un producto de equipo eléctrico grande y pesado. Su embalaje y transporte requieren una ingeniería cuidadosa para proteger el transformador contra la humedad, vibraciones, impactos, corrosión y daños mecánicos durante el transporte terrestre, manipulación portuaria y envío marítimo internacional.

Zisheng ofrece soluciones personalizadas de embalaje y envío según el tamaño del transformador, el peso del transporte, el destino, el método de envío y los requisitos del proyecto.

1. Preparación previa al envío

Antes del embalaje, cada transformador se somete a una inspección exhaustiva previa al envío.

Los procedimientos típicos incluyen:

• Inspección de apariencia final

• Verificación de placa de identificación

• Confirmación del informe de prueba de fábrica

• Inspección de bujes

• Inspección de fugas de aceite

• Inspección de sellado

• Inspección de válvulas

• Inspección del radiador

• Inspección del sistema de refrigeración.

• Inspección OLTC

• Inspección del dispositivo de protección.

• Inspección de terminales

• Inspección de puesta a tierra

• Inventario de accesorios

• Verificación de la lista de embalaje

Todos los componentes desmontables se identifican y registran antes del envío para facilitar la instalación en el sitio del proyecto.

2. Configuración de transporte

Dependiendo de la capacidad del transformador y las condiciones de transporte, el transformador se puede enviar en diferentes configuraciones.

Opción A: envío completo del transformador

Adecuado para unidades relativamente compactas.

El transformador se envía con los componentes principales ensamblados, mientras que los accesorios seleccionados se empaquetan por separado.

Opción B: Tanque principal + Accesorios

Para transformadores grandes, componentes como:

• Radiadores

• Bujes

• Conservador

• Ventiladores de refrigeración

• Gabinete de control

• Accesorios OLTC

Se puede quitar y empaquetar por separado.

Esto reduce las dimensiones totales de transporte y facilita el manejo.

Opción C: Transporte lleno de nitrógeno

Para transformadores grandes sumergidos en aceite, el cuerpo del transformador se puede transportar bajo una atmósfera controlada de nitrógeno seco después de drenar la cantidad requerida de aceite.

Esto ayuda a proteger el sistema de aislamiento interno de:

• Humedad

• Oxígeno

• Contaminación

Se puede proporcionar un dispositivo de control de presión durante el transporte cuando sea necesario.

Opción D: Transporte lleno de petróleo

Para diseños de transformadores seleccionados y condiciones de transporte, el tanque principal se puede transportar con aceite aislante de acuerdo con las especificaciones de transporte acordadas.

El método apropiado depende de:

• Tamaño del transformador

• Distancia de transporte

• Ruta de envío

• Regulaciones de transporte

• Requisitos del cliente

3. Protección del cuerpo principal del transformador

El cuerpo principal del transformador recibe una protección especial antes del envío.

Protección de superficies

Las superficies de acero pintadas son inspeccionadas y protegidas contra:

• Arañazos

• Impacto

• spray de sal

• Humedad

• Corrosión

Las superficies mecanizadas expuestas y los puntos de conexión pueden recibir protección anticorrosión temporal.

Protección de sellado

Todas las aberturas relevantes están debidamente selladas para evitar:

• Penetración del agua de lluvia

• Contaminación por polvo

• Entrada de humedad

• Material extraño que ingresa al transformador.

4. Empaque del buje

Los bushings de alto voltaje son componentes sensibles y requieren un embalaje exclusivo.

Según el diseño, los casquillos pueden ser:

• Instalado en el transformador.

• Retirado para transporte

• Embalado por separado

Los casquillos separados normalmente están protegidos con:

• Soportes internos resistentes a los golpes.

• Envoltura resistente a la humedad

• Tapas protectoras de los extremos

• Cajas de madera reforzadas

• Etiquetas de identificación

Se tiene especial cuidado para evitar impactos o fuerzas de flexión durante la carga y descarga.

5. Embalaje del radiador

Los radiadores se pueden quitar del cuerpo del transformador principal para unidades grandes.

Antes del envío:

1. Se inspeccionan los radiadores.

2. Las aberturas de conexión están selladas.

3. Se comprueba la limpieza interna.

4. Las superficies exteriores están protegidas.

5. Los radiadores están fijados de forma segura para evitar movimientos.

Los radiadores se pueden empaquetar individualmente o agrupados según sus dimensiones y método de envío.

6. Embalaje del tanque conservador

El tanque conservador y los accesorios asociados se pueden enviar por separado.

La protección típica incluye:

• Inspección de limpieza interna.

• Sellado de puertos de conexión.

• Protección anticorrosión

• Envoltorio protector

• Soporte reforzado de madera o acero

• Marca de identificación

Los componentes del conservador están claramente etiquetados para una instalación conveniente en el destino.

7. Embalaje del gabinete de control

El gabinete de control se empaqueta por separado cuando sea necesario.

La protección incluye:

• Embalaje a prueba de humedad

• Protección contra el polvo

• Protección contra golpes

• Protección de esquinas

• Caja de madera reforzada

• Protección de terminales de cables

Los gabinetes de control se mantienen secos durante el almacenamiento y transporte.

8. Embalaje OLTC

Para los transformadores equipados con un cambiador de tomas bajo carga (OLTC) , los componentes del OLTC y el mecanismo de accionamiento están cuidadosamente protegidos.

Dependiendo del diseño del OLTC:

• OLTC puede permanecer instalado en el transformador.

• El mecanismo de accionamiento del motor se puede empaquetar por separado

• Los componentes de control se pueden enviar por separado.

Todos los componentes están identificados según los planos de instalación y diagramas de cableado.

9. Transporte de aceite de transformador

El método de transporte del aceite de transformador depende de la capacidad del transformador y de los requisitos del proyecto.

Lleno de aceite

El transformador se transporta con aceite aislante.

Parcialmente drenado

Durante el transporte se mantiene un nivel de aceite específico.

Aceite drenado + llenado de nitrógeno

El transformador se drena y se llena con nitrógeno seco para proteger el sistema de aislamiento interno.

Si el transformador se envía bajo nitrógeno, se debe controlar la presión del nitrógeno durante el transporte y el almacenamiento.

El aceite adicional se puede enviar por separado en:

• Tambores de acero

• Tanques de aceite

• tanques ISO

• Contenedores personalizados

10. Protección contra la humedad

La protección contra la humedad es particularmente importante para los transformadores de alto voltaje sumergidos en aceite porque el sistema de aislamiento debe permanecer seco y limpio.

Las medidas de protección pueden incluir:

• Aberturas selladas

• Película a prueba de humedad

• desecante

• Nitrógeno seco

• Armarios de control sellados

• Fundas impermeables

• Indicadores de humedad

• Protección temporal anticorrosión

Para el transporte marítimo de larga distancia, se puede aplicar protección impermeable adicional según el entorno de envío.

11. Exportación de embalaje en condiciones de navegar

Para proyectos internacionales, Zisheng puede proporcionar embalaje marítimo de exportación adecuado para:

• Transporte marítimo

• Transporte de contenedores

• Envío fraccionado

• Buques de carga pesada

• Transporte de carga de proyecto

Los materiales de embalaje pueden incluir:

• Película plástica resistente

• Membrana impermeable

• Barrera de humedad

• Cajas de madera reforzadas

• Marcos de acero

• Materiales amortiguadores

• Fundas protectoras

El método de embalaje se selecciona según la ruta de transporte real.

12. Transporte de carga pesada

Los transformadores de 110 kV/115 kV pueden tener dimensiones y peso importantes.

Antes del envío, se puede proporcionar información de transporte, que incluye:

• peso total

• Peso de transporte

• Dimensiones generales

• Centro de gravedad

• Puntos de elevación

• Puntos de elevación

• Puntos de carga

• Puntos de seguridad

• Dibujos de transporte

Para transformadores de gran tamaño, el transporte puede implicar:

Fábrica → Camión pesado → Puerto → Buque de carga pesada / Buque fraccionado → Puerto de destino → Vehículo de transporte especial → Sitio del proyecto

La ingeniería de transporte se puede coordinar con el contratista EPC o la empresa de logística del cliente.

13. Envío de contenedores y carga fraccionada

Envío de contenedores

Adecuado para accesorios y componentes dentro de las dimensiones del contenedor.

Los artículos típicos que se envían por separado incluyen:

• Bujes

• Radiadores

• Armarios de control

• Ventiladores de refrigeración

• Conservador

• Componentes OLTC

• Accesorios para transformadores

Carga fraccionada/proyecto

Para transformadores grandes de 110 kV/115 kV que exceden las dimensiones estándar de los contenedores, el transporte de carga fraccionada o de proyecto puede ser más adecuado.

Esto permite transportar el cuerpo principal del transformador como carga pesada.

14. Carga y seguridad

Se utilizan procedimientos de carga profesionales para minimizar los riesgos de transporte.

El transformador y los accesorios se fijan mediante:

• Soportes de acero

• Cadenas

• Sistemas de amarre

• Soportes de madera

• Materiales amortiguadores

• Materiales antideslizantes

El método de sujeción está diseñado para reducir el movimiento causado por:

• frenado repentino

• Vibración de la carretera

• Movimiento de barcos

• Manejo de grúas

• Carga y descarga en puerto

15. Protección contra golpes y vibraciones

Los componentes del transformador de alto voltaje están protegidos contra golpes mecánicos excesivos.

Se presta especial atención a:

• Bujes

• Radiadores

• Armarios de control

• Mecanismos OLTC

• Instrumentación

• Partes activas internas

Para proyectos de alto valor, se pueden instalar indicadores de impacto e inclinación para registrar eventos de transporte anormales.

16. Marcas de envío

Cada paquete está claramente marcado con información de envío relevante.

Las marcas típicas incluyen:

NOMBRE DEL PRODUCTO

MODELO TRANSFORMADOR

NÚMERO DE SERIE

NÚMERO DE PAQUETE

PESO BRUTO

PESO NETO

DIMENSIONES

CENTRO DE GRAVEDAD

PUNTO DE ELEVACIÓN

ESTE LADO ARRIBA

MANTENER SECO

FRÁGIL

NO APILAR

Se pueden proporcionar marcas de envío personalizadas de acuerdo con los requisitos logísticos del cliente.

17. Documentos de envío

El envío se puede suministrar con la documentación de exportación completa.

Los documentos típicos incluyen:

• Factura comercial

• Lista de embalaje

• Guía de carga

• Certificado de origen

• Informe de prueba de fábrica

• Informe de prueba de rutina

• Certificado de Calidad

• Certificado de producto

• Especificación técnica

• Manual de instalación

• Manual de operación

• Dibujo de arreglo general

• Dibujo De Cimientos

• Diagrama de cableado

• Dibujo De Placa De Identificación

• Lista de accesorios

• Transporte Dibujo

• Documentos de seguro cuando sea necesario

Se pueden preparar documentos adicionales de acuerdo con el contrato EPC o los requisitos del país de destino.

18. Instalación en Destino

Para proyectos de transformadores grandes, se pueden proporcionar documentos de soporte de instalación para ayudar al equipo del sitio del cliente.

Los procedimientos de instalación típicos incluyen:

1. Descarga y posicionamiento

2. Inspección después del transporte.

3. Instalación de radiadores

4. Instalación de casquillos.

5. Instalación de conservador

6. Instalación de equipos de refrigeración.

7. Conexión OLTC

8. Instalación del gabinete de control

9. Tratamiento de vacío cuando sea necesario

10. Llenado de aceite del transformador

11. Filtración de aceite

12. Pruebas electricas

13. Pruebas del sistema de protección.

14. Puesta en servicio

15. Energización

El procedimiento exacto debe seguir el manual de instalación del fabricante y los requisitos específicos del proyecto.

19. Almacenamiento a largo plazo

Si el transformador no se puede instalar inmediatamente después de su llegada, se deben mantener condiciones de almacenamiento adecuadas.

Las medidas de almacenamiento recomendadas incluyen:

• Mantenga el equipo en un ambiente seco.

• Prevenir la acumulación de agua de lluvia

• Mantenga la presión de nitrógeno requerida cuando corresponda.

• Proteger los casquillos de la humedad.

• Mantenga los gabinetes de control sellados

• Inspeccionar periódicamente la integridad del paquete.

• Comprobar el estado del aceite o del nitrógeno

• Monitorear los indicadores de humedad.

• Proteger los accesorios de la corrosión.

Los requisitos de almacenamiento a largo plazo deben confirmarse según la configuración de transporte real.

20. Soporte de entrega global

Zisheng puede coordinar los requisitos de embalaje y envío para proyectos internacionales de servicios públicos, EPC, industriales, mineros y de energía renovable..

Soporte de envío

Inspección de fábrica → Pruebas finales → Embalaje → Carga → Transporte portuario → Aduanas de exportación → Transporte marítimo → Puerto de destino → Sitio del proyecto

Para cada proyecto, el método de embalaje y envío se puede personalizar según:

• Capacidad del transformador

• Dimensiones del transformador

• Peso total de transporte

• País de destino

• Condiciones portuarias

• Ruta de envío

• Incoterms

• Requisitos de instalación del cliente

Se encuentran disponibles soluciones personalizadas de embalaje de exportación y transporte de carga de proyectos para transformadores de potencia de 110 kV y 115 kV.

El transformador de potencia de 110 kV/115 kV está sujeto a pruebas exhaustivas del fabricante antes del envío para verificar su rendimiento eléctrico, integridad del aislamiento, resistencia mecánica, funciones de protección y calidad general de fabricación.

Las pruebas se realizan de acuerdo con los estándares IEC 60076, IEEE/ANSI, GB aplicables y las especificaciones técnicas aprobadas por el cliente . Para proyectos de servicios públicos y EPC, se pueden organizar pruebas especiales y de tipo adicionales de acuerdo con las especificaciones de compra.

1. Descripción general de las pruebas de fábrica

Las pruebas del fabricante generalmente incluyen:

Pruebas de rutina

Realizado en cada transformador antes de la entrega.

Pruebas de tipo

Realizado para verificar el desempeño de diseño de un tipo de transformador.

Pruebas especiales

Realizado cuando lo requiera el comprador, la empresa de servicios públicos, el contratista EPC o la especificación del proyecto.

Para un transformador de 110 kV/115 kV, el programa de pruebas de fábrica se puede ampliar según el nivel de aislamiento requerido, la capacidad, los requisitos de la red y las especificaciones técnicas contractuales.

2. Inspección visual y mecánica

Antes de las pruebas eléctricas, el transformador terminado se somete a una inspección mecánica detallada.

La inspección incluye:

• Dimensiones totales del transformador

• Construcción de tanques

• Estado de la pintura y la superficie.

• Instalación de radiadores

• Instalación de bujes

• Instalación del conservador

• Disposición de válvulas

• Terminales de puesta a tierra

• Orejas de elevación

• Puntos de elevación

• Información de la placa de identificación

• Conexiones de cables

• Gabinete de control

• Sistema de refrigeración

• Mecanismo OLTC

• Indicadores de nivel de aceite

• Indicadores de temperatura

• Dispositivos de alivio de presión

La inspección verifica que el transformador fabricado se ajuste al plano de disposición general (GA) aprobado y a las especificaciones técnicas.

3. Prueba de resistencia del devanado

Se mide la resistencia de cada devanado del transformador para verificar:

• Integridad del conductor del devanado

• Conexiones internas

• Conexiones soldadas/unidas

• Contactos del cambiador de grifos

• Consistencia de fase

Normalmente, las mediciones se realizan en todas las fases y posiciones de toma según sea necesario.

Los valores medidos se comparan con los cálculos de diseño del fabricante y los criterios de aceptación aplicables.

4. Prueba de relación de voltaje

La relación de transformación se mide entre los devanados de alta tensión y de baja/media tensión.

La prueba verifica:

• Relación de bobinado correcta

• Posiciones correctas del grifo

• Conexiones de bobinado correctas

• Relación de fase correcta

• operación OLTC

Todas las posiciones de toma aplicables se pueden verificar para transformadores equipados con un OLTC.

5. Prueba de desplazamiento de fase y grupo de vectores

Se verifica la relación de fase entre los devanados de AT, MT y BT.

La prueba confirma:

• Grupo de vectores correcto

• Polaridad correcta del devanado

• Secuencia de fases correcta

• Desplazamiento de fase correcto

Las configuraciones típicas pueden incluir:

Dyn11

YNd11

YNd1

o un grupo de vectores específico del proyecto.

6. Prueba de pérdida y corriente sin carga

El transformador se energiza a la frecuencia y voltaje nominales sin carga externa.

El fabricante mide:

• Pérdida sin carga

• Corriente sin carga

• Corriente de excitación

Esta prueba evalúa el rendimiento magnético del núcleo del transformador.

Los resultados se comparan con los valores garantizados especificados en la ficha técnica del transformador.

7. Prueba de impedancia de cortocircuito y pérdida de carga

El transformador se prueba para determinar:

• Impedancia de cortocircuito

• Pérdida de carga

• Pérdidas de bobinado

La prueba proporciona información importante sobre la eficiencia del transformador y las características de impedancia.

Los resultados se evalúan frente a los valores garantizados y las normas aplicables.

Para los transformadores de servicios públicos, la impedancia especificada es particularmente importante porque afecta:

• Corriente de falla

• Regulación de voltaje

• Operación paralela

• Estabilidad del sistema

8. Prueba de voltaje aplicado

La prueba de tensión aplicada verifica el aislamiento entre:

• Devanado AT y tierra

• Bobinado MT/BT y tierra

• Otros sistemas de aislamiento de devanados

Se aplica una tensión de prueba de frecuencia industrial específica durante el tiempo requerido.

El objetivo es verificar que el sistema de aislamiento principal pueda soportar la tensión eléctrica especificada sin averías ni descargas anormales.

9. Prueba de voltaje inducido

La prueba de tensión inducida evalúa el aislamiento entre espiras, capas y secciones de devanado.

El transformador se energiza a una frecuencia aumentada y un nivel de voltaje apropiado de acuerdo con el procedimiento de prueba aplicable.

La prueba ayuda a verificar:

• Aislamiento entre vueltas

• Aislamiento entre capas

• Aislamiento longitudinal

• Integridad del aislamiento del devanado

10. Prueba de impulso del rayo

Para transformadores de 110 kV/115 kV, la prueba de impulso de rayo es una parte importante de la verificación del aislamiento de alto voltaje cuando lo exige la norma aplicable o la especificación del proyecto.

La prueba simula sobretensiones transitorias causadas por rayos y verifica la capacidad del transformador para soportar la tensión de impulso especificada.

Las pruebas pueden incluir:

• Impulso de rayo de onda completa

• Impulso de onda cortada donde se especifique

• Pruebas de terminales de alta tensión

• Prueba del terminal neutro cuando corresponda

El nivel de resistencia al impulso aplicable está determinado por la coordinación de aislamiento especificada.

11. Prueba de impulso de conmutación

Para diseños de transformadores de alto voltaje aplicables, las pruebas de impulso de conmutación se pueden realizar de acuerdo con el nivel de aislamiento requerido y las especificaciones del proyecto.

La prueba simula sobretensiones transitorias asociadas con:

• Operación del disyuntor

• Energización de línea

• Eliminación de fallas

• Operaciones de conmutación

Esto es particularmente relevante para aplicaciones de subestaciones y transmisión de alto voltaje.

12. Prueba de descarga parcial

Se pueden realizar pruebas de descarga parcial (PD) para evaluar la calidad del sistema de aislamiento del transformador.

La prueba puede detectar descargas eléctricas localizadas causadas por defectos como:

• vacíos

• Contaminación

• Interfaces de aislamiento deficientes

• Concentración de campo eléctrico localizada

• Defectos de fabricación

Para transformadores de alto voltaje, las pruebas de DP pueden brindar confianza adicional en la confiabilidad a largo plazo del sistema de aislamiento.

El nivel de aceptación se determina de acuerdo con la norma aplicable y la especificación del proyecto.

13. Prueba de aumento de temperatura

Se puede realizar una prueba de aumento de temperatura como prueba de tipo o prueba especial.

La prueba verifica el rendimiento térmico del transformador bajo condiciones de carga específicas.

Las medidas pueden incluir:

• Aumento de la temperatura del aceite superior

• Aumento de temperatura promedio del devanado

• Temperatura del punto caliente cuando corresponda

• Rendimiento del sistema de refrigeración

Los resultados verifican que el transformador opera dentro de los límites de temperatura especificados.

14. Prueba de resistencia a cortocircuitos

Para proyectos importantes de servicios públicos y EPC, se puede especificar una prueba de resistencia a cortocircuitos.

La prueba verifica la capacidad del transformador para soportar:

• Fuerzas electromagnéticas

• Estrés mecánico

• Estrés térmico

generado durante condiciones de cortocircuito externo.

La prueba evalúa la integridad mecánica de:

• Devanados de alta tensión

• Devanados MT/BT

• Estructuras de sujeción

• Soportes axiales

• Soportes radiales

• Conexiones internas

Esto es especialmente importante para transformadores de gran capacidad de 110 kV/115 kV.

15. Análisis de respuesta de frecuencia - FRA

El análisis de respuesta de frecuencia se puede realizar antes del envío para establecer una huella digital de referencia del transformador.

Los resultados de FRA se pueden comparar posteriormente con las mediciones tomadas después de:

• Transporte

• Instalación

• Eventos de fallas importantes

• Mantenimiento

Los cambios en la respuesta pueden indicar un posible movimiento o deformación de las partes activas internas.

FRA es particularmente útil para transformadores grandes que serán transportados a larga distancia.

16. Prueba de capacitancia y tan delta

Las mediciones de capacitancia y factor de disipación dieléctrica ( tan delta ) se pueden realizar en:

• Devanados del transformador

• Bujes

• Sistema de aislamiento

La prueba ayuda a evaluar el estado del aislamiento y detectar anomalías como:

• Humedad

• Contaminación

• Envejecimiento

• Deterioro del aislamiento

17. Prueba de aceite de transformador

El aceite aislante del transformador se prueba antes del llenado y/o después del llenado final de acuerdo con los requisitos del proyecto.

Los parámetros típicos incluyen:

• Tensión de ruptura

• Contenido de agua

• Acidez

• Factor de disipación dieléctrica

• Resistividad

• tensión interfacial

• Apariencia

• Análisis de gases disueltos donde se especifique

La prueba del aceite confirma que el medio aislante cumple los requisitos de calidad especificados.

18. Prueba de bujes

Los bushings de alto voltaje se inspeccionan y prueban de acuerdo con los requisitos aplicables.

Las pruebas pueden incluir:

• Medición de capacitancia

• Medición de tan delta

• Resistencia de aislamiento

• Pruebas dieléctricas

• Inspección visual

• Inspección de terminales

Para los bushings del condensador, las mediciones de capacitancia y pérdida dieléctrica son particularmente importantes.

19. Pruebas OLTC

Para transformadores equipados con un cambiador de tomas bajo carga , se prueba el sistema de cambio de tomas completo.

El fabricante verifica:

• Todas las posiciones de grifo

• Indicación de posición del grifo

• Funcionamiento del motor

• Enclavamientos eléctricos

• Operación manual

• Operación remota

• interruptores de límite

• circuito de control

• parada de emergencia

• Comentarios sobre la posición del grifo

El funcionamiento del OLTC se comprueba repetidamente para garantizar una conmutación fluida y fiable.

20. Prueba del sistema de enfriamiento

El sistema de refrigeración se prueba antes del envío.

Las pruebas incluyen:

• Funcionamiento del ventilador de refrigeración

• Operación de la bomba de aceite

• Arranque/parada automática

• control de temperatura

• Funciones de alarma

• Función de refrigeración en espera

• Operación del gabinete de control

• Dirección de rotación del ventilador

• Funcionamiento de la bomba

• Enclavamientos eléctricos

Para transformadores ONAF, OFAF u ODAF , el sistema de enfriamiento se verifica bajo la lógica de control especificada.

21. Prueba del dispositivo de protección

El sistema de protección puede incluir:

Relevo Buchholz

Probado para:

• alarma de gas

• Viaje por oleada de petróleo

• Operación de contacto

Dispositivo de alivio de presión

Comprobado por:

• Operación mecánica

• Contactos de alarma/disparo

• Función de alivio de presión

Indicador de nivel de aceite

Verificado para:

• Indicación de nivel normal

• Alarma de bajo nivel

• Operación de contacto

Indicadores de temperatura

Comprobado por:

• Indicación de temperatura

• Alarma

• Viaje

• control de enfriamiento

22. Pruebas del gabinete de control

El armario de control del transformador se prueba antes de la entrega.

Las pruebas incluyen:

• Inspección de cableado

• Verificación de terminales

• Resistencia de aislamiento

• Operación del circuito de control

• Circuitos de alarma

• Circuitos de viaje

• control de enfriamiento

• control OLTC

• Conmutación local/remota

• Funciones de enclavamiento

• Interfaz de comunicación cuando corresponda

El cableado se compara con los planos eléctricos aprobados.

23. Pruebas de fugas y presión

El tanque del transformador y los sistemas de aceite asociados se someten a una inspección de fugas.

Las pruebas pueden incluir:

• Prueba de fuga del tanque

• Prueba de estanqueidad al vacío

• Prueba de presión

• Prueba de fuga del radiador

• Inspección de válvulas

• Inspección de conexión de bujes

El propósito es garantizar que el transformador pueda mantener las condiciones requeridas de aceite y sellado durante el funcionamiento a largo plazo.

24. Prueba de nivel de ruido

Se puede realizar una prueba de ruido cuando sea necesario.

La prueba evalúa el desempeño acústico del transformador durante la operación.

El ruido puede verse afectado por:

• Densidad de flujo del núcleo

• Construcción central

• Ventiladores de refrigeración

• bombas de aceite

• Estructura del tanque

Para proyectos ubicados cerca de áreas residenciales, comerciales o ambientalmente sensibles, se puede incluir un nivel sonoro máximo específico en la especificación técnica.

25. Prueba final de aceptación en fábrica - FAT

Para proyectos importantes de EPC y servicios públicos, los clientes pueden participar en una prueba de aceptación de fábrica (FAT).

El FAT puede incluir:

Revisión de documentos → Inspección visual → Pruebas de rutina → Prueba de protección → Prueba OLTC → Prueba de enfriamiento → Pruebas especiales → Revisión del informe de prueba → Aceptación final

Los representantes del cliente pueden presenciar pruebas seleccionadas de acuerdo con el Plan de inspección y pruebas ( ITP ) aprobado.

26. Documentación de prueba

Después de las pruebas, el fabricante puede proporcionar un expediente de prueba completo.

Los documentos típicos incluyen:

• Informe de prueba de rutina

• Informe de prueba de tipo

• Informe de prueba especial

• Informe de prueba de aceptación en fábrica

• Informe de prueba de aceite de transformador

• Certificados de calibración

• Certificados de materiales

• Registros de inspección

• Informe de inspección dimensional

• Registros de pruebas de protección

• Registros de prueba OLTC

• Registros de pruebas del sistema de enfriamiento

• Certificado de Calidad

• Informe de inspección final

La documentación de prueba se puede enviar para la aprobación del cliente, contratista EPC, consultor o empresa de servicios públicos..

Proceso de prueba del fabricante

Fabricación → Inspección interna → Inspección mecánica → Pruebas eléctricas de rutina → Pruebas dieléctricas → Pruebas de protección → Pruebas especiales → FAT → Inspección final → Embalaje y envío

Compromiso clave de calidad

100% probado en fábrica antes de la entrega

Pruebas que cumplen con IEC 60076

Pruebas presenciales de clientes disponibles

Documentación de prueba completa

Soporte FAT para proyectos EPC y de servicios públicos

Plan de inspección y prueba específico del proyecto (ITP)