Typische spanningscombinaties

Opmerking: Nominaal vermogen, spanningsverhouding, impedantie, isolatieniveau, tapbereik, vectorgroep en koelsysteem kunnen volledig worden aangepast aan de netvereisten van de klant en de technische specificaties van het project.

De 110 kV / 115 kV-stroomtransformator kan volledig worden aangepast aan de elektrische, milieu-, installatie- en transportvereisten van verschillende nuts-, EPC-, industriële en hernieuwbare energieprojecten.

1. Aanpassing van elektrische parameters

• Nominaal vermogen: 10–240 MVA of aangepast

• Primaire spanning: 110 kV / 115 kV

• Secundaire spanning: 6,3 kV / 10 kV / 10,5 kV / 11 kV / 13,8 kV / 33 kV / 34,5 kV

• Configuratie met drie wikkelingen: beschikbaar

• Frequentie: 50 Hz / 60 Hz

• Fase: driefasig

• Nominale stroom: afhankelijk van de capaciteit en spanning van de transformator

• Kortsluitimpedantie: aangepast

• Nullastverlies: geoptimaliseerd volgens efficiëntie-eisen

• Ladingsverlies: aangepast aan projectvereisten

• Vectorgroep: Dyn11 / YNd11 / YNd1 / aangepast

• Neutrale verbinding: Neutraal naar buiten gebracht / geaard / aangepast

2. Tik op Wisselopties

De transformator kan worden uitgerust met verschillende oplossingen voor spanningsregeling.

Tapwisselaar bij belasting (OLTC)

• Automatische spanningsregeling

• Handmatige / automatische bediening

• Mogelijkheid tot afstandsbediening

• Meerdere tikposities

• Typisch bereik: ±8 × 1,25% of ±10 × 1,25%

• Aangepast kraanassortiment beschikbaar

Off-Circuit kraanwisselaar

• Geschikt voor toepassingen waarbij spanningsaanpassing onder belasting niet vereist is

• Eenvoudige en economische configuratie

3. Aanpassing van het koelsysteem

Afhankelijk van de transformatorcapaciteit en het belastingsprofiel kunnen verschillende koelsystemen worden geselecteerd.

Optionele koelcomponenten zijn onder meer:

• Hoog rendement radiatoren

• Koelventilatoren

• Olie pompen

• Automatische ventilatorregeling

• Indicatoren voor de oliestroom

• Schakelkast voor koelsysteem

• Stand-by koelapparatuur

4. Aanpassing van het isolatieniveau

Het isolatiesysteem kan worden ontworpen op basis van de vereiste systeemspanning, aardingsmethode en isolatiecoördinatie.

Maatwerk kan het volgende omvatten:

• Vermogensfrequentie is bestand tegen spanning

• Blikseminpuls is bestand tegen niveau

• Schakelimpulsbestendigheidsniveau waar van toepassing

• Externe isolatieafstand

• Kruipafstand

• Neutraal isolatieniveau

• Isolatieniveau van de bus

• Interne isolatiestructuur

Voor 110 kV/115 kV-toepassingen moet de isolatiecoördinatie worden bevestigd volgens de toepasselijke norm en projectspecificatie.

5. Aanpassing van de kronkeling

Het wikkelsysteem kan worden aangepast aan de belastingsstroom, kortsluitvereisten en projectomstandigheden.

Beschikbare opties zijn onder meer:

• Koperen wikkeling

• Aluminium wikkeling

• Schijfwikkeling

• Continue schijfwikkeling

• Spiraalvormige wikkeling

• Tussengevoegde wikkeling

• Geoptimaliseerde axiale en radiale isolatie

• Verbeterde mechanische sterkte bij kortsluiting

De kronkelende structuur kan worden ontworpen om het volgende te verbeteren:

• Kortsluitvastheid

• Spanningsverdeling

• Thermische prestaties

• Betrouwbaarheid van isolatie

• Operationele stabiliteit op lange termijn

6. Kernaanpassing

De magnetische kern kan worden geoptimaliseerd op basis van verlies-, geluids- en efficiëntie-eisen.

Opties zijn onder meer:

• Hoogwaardig korrelgeoriënteerd siliciumstaal

• Step-lap kernconstructie

• Kernontwerp met laag verlies

• Geoptimaliseerde magnetische fluxdichtheid

• Ontwerp met ruisonderdrukking

• Kernaarding

Het kernontwerp kan worden geoptimaliseerd om nullastverlies, bekrachtigingsstroom en bedrijfsgeluid te verminderen.

7. Tank- en mechanisch ontwerp

De transformatortank kan worden aangepast aan de installatie- en transportomstandigheden.

Opties zijn onder meer:

• Conservatortank

• Verzegelde tank

• Gegolfde tank waar van toepassing

• Afneembare radiatoren

• Roestvrijstalen componenten

• Aangepaste busposities

• Kabeldoos

• Hijsogen

• Jacking-pads

• Aardingsterminals

• Inspectiedeksels

• Mangaten

• Olievul- en aftapaansluitingen

De tankstructuur kan zo worden ontworpen dat hij bestand is tegen vacuümbehandeling, interne druk en transportbelastingen.

8. Busconfiguratie

Afhankelijk van de systeemspanning en installatievereisten kunnen verschillende doorvoeroplossingen worden geselecteerd.

Beschikbare opties:

• Porseleinen bussen

• Composiet bussen

• Condensor bussen

• Met olie geïmpregneerde papieren (OIP) bussen

• Met hars geïmpregneerde papieren (RIP) bussen

De busopstelling kan worden aangepast voor:

• HV-terminals

• MV-terminals

• LV-terminals

• Neutrale aansluiting

• CT-integratie

9. Beschermings- en bewakingsopties

De transformator kan worden uitgerust met een uitgebreid beveiligings- en monitoringsysteem.

Beveiligingsapparaten

• Buchholz-relais

• Drukontlastingsapparaat

• Plotseling drukrelais

• Bescherming oliepeil

• Bescherming tegen oververhitting

• Bescherming tegen wikkelingstemperatuur

• OLTC-bescherming

• Alarm voor koelingsfout

Toezichtapparaten

• Indicator olietemperatuur

• Indicator voor de temperatuur van de wikkeling

• Magnetische oliepeilmeter

• Online analyse van opgeloste gassen (DGA)

• Vochtmonitoring

• Controle van de bussen

• Bewaking van gedeeltelijke ontlading

• Temperatuurbewaking via glasvezel

• Conditiebewakingssysteem voor transformatoren

10. Aanpassing van het besturingssysteem

Het besturingssysteem kan worden geconfigureerd volgens de automatiseringsvereisten van de klant.

Opties zijn onder meer:

• Lokale schakelkast

• Afstandsbediening

• Automatische spanningsregeling

• OLTC-controle

• Automatische regeling van het koelsysteem

• Alarm- en uitschakelcircuits

• Digitale temperatuurweergave

• RS485-communicatie

• Modbus-communicatie

• IEC 61850-integratie waar gespecificeerd

• SCADA-interface

11. Milieuaanpassing

De transformator kan worden ontworpen voor verschillende bedrijfsomgevingen.

Beschikbare aanpassingen zijn onder meer:

• Omgevingen met hoge temperaturen

• Omgevingen met lage temperaturen

• Installaties op grote hoogte

• Omgevingen met hoge luchtvochtigheid

• Kustomgevingen

• Zoutmistomgevingen

• Stoffige omgevingen

• Woestijnomgevingen

• Mijnomgevingen

• Industriële vervuilingsgebieden

Aanvullende bescherming kan het volgende omvatten:

• Verbeterde anticorrosiecoating

• Roestvrijstalen componenten

• Speciale afdichtingssystemen

• Grotere kruipafstand

• Speciale transformatorolie

• Isolatiematerialen voor hoge temperaturen

12. Opties voor transformatorolie

Afhankelijk van de projectvereisten kunnen verschillende isolatiemedia worden geselecteerd.

• Minerale transformatorolie

• Natuurlijke estervloeistof

• Synthetische estervloeistof

• Isolatievloeistof met lage ontvlambaarheid

Oliespecificaties kunnen worden geselecteerd volgens de toepasselijke IEC-, ASTM-, GB- of klantnormen.

13. Transformator met drie kronkels

Voor complexe onderstationtoepassingen kan een 110 kV/115 kV-transformator met drie wikkelingen worden geleverd.

Typische configuraties zijn onder meer:

• 110 / 33 / 11 kV

• 110 / 33 / 13,8 kV

• 115 / 34,5 / 13,8 kV

• Andere aangepaste combinaties

Transformatoren met drie wikkelingen kunnen de voetafdruk van de apparatuur verkleinen en zorgen voor een flexibele stroomverdeling tussen verschillende spanningsniveaus.

14. Maatwerk voor hernieuwbare energie

Voor zonne- en windenergieprojecten kan de transformator worden aangepast voor:

• Zonne-energiecentrales

• Windparken

• Energieopslagsystemen op batterijen

• Hybride hernieuwbare energiecentrales

• Netgekoppelde duurzame projecten

Maatwerk kan bestaan ​​uit:

• Specifieke spanningsverhoudingen voor hernieuwbare energie

• OLTC

• Hoge harmonische weerstand

• Geoptimaliseerde verliesprestaties

• Vereisten voor netinterconnectie

• Speciale koelconfiguratie

• SCADA-communicatie

• Online-monitoring

15. Transport- en installatieaanpassing

Voor grote 110 kV/115 kV-transformatoren kan tijdens de engineering rekening worden gehouden met de transportafmetingen.

Beschikbare oplossingen zijn onder meer:

• Afneembare radiatoren

• Verwijderbare bussen

• Transportolie vullen

• Met stikstof gevuld transport

• Aparte verzending van accessoires

• Op maat gemaakte hijspunten

• Krikpunten

• Transportbeugels

• Schokbewaking

• Aangepaste funderingsinterface

De fabrikant kan GA-tekeningen, transportafmetingen, gewichtsgegevens, zwaartepuntinformatie en funderingstekeningen verstrekken voor de EPC-projectplanning.

16. Maatwerk testen

Naast routinematige fabriekstests kunnen aanvullende tests worden geregeld op basis van de projectvereisten:

• Temperatuurstijgingstest

• Blikseminpulstest

• Schakelimpulstest

• Gedeeltelijke ontladingstest

• Frequentieresponsanalyse (FRA)

• Capaciteit en tan-delta

• Impedantietest met nulsequentie

• Geluidsniveautest

• Kortsluitvastheidstest

• Analyse van transformatorolie

• Isolatieweerstandstest

• Speciale tests door klanten

17. Maatwerk van normen

De transformator kan worden ontworpen en getest volgens:

IEC 60076
IEEE / ANSI
GB / DL
ASTM
Klantspecifieke nutsnormen

Voor internationale EPC-projecten kan het volledige technische ontwerp worden afgestemd op het gegevensblad, de technische specificatie, het single-line diagram (SLD) en de netcode van de koper..

Projectgebaseerd maatwerk

Voor een 110kV/115kV-transformatorproject kunnen klanten de volgende informatie verstrekken:

Capaciteit → Spanningsverhouding → Frequentie → Vectorgroep → Impedantie → Tapbereik → OLTC → Koeling → Isolatieniveau → Omgevingsomstandigheden → Bescherming → Monitoring → Toepasselijke norm

Zisheng kan vervolgens een projectspecifiek technisch voorstel, transformatorgegevensblad, GA-tekening en offerte opstellen op basis van de eisen van de klant.

De 110 kV / 115 kV-stroomtransformator is een groot en zwaar product voor elektrische apparatuur. De verpakking en het transport ervan vereisen zorgvuldige engineering om de transformator te beschermen tegen vocht, trillingen, schokken, corrosie en mechanische schade tijdens het binnenlands transport, de havenbehandeling en de internationale zeevracht.

Zisheng biedt op maat gemaakte verpakkings- en verzendoplossingen op basis van de transformatorgrootte, het transportgewicht, de bestemming, de verzendmethode en de projectvereisten.

1. Voorbereiding vóór verzending

Vóór het verpakken ondergaat elke transformator een uitgebreide inspectie vóór verzending.

Typische procedures zijn onder meer:

• Eindinspectie van het uiterlijk

• Verificatie van het typeplaatje

• Bevestiging van fabriekstestrapport

• Inspectie van de bussen

• Inspectie van olielekken

• Afdichtingsinspectie

• Klepinspectie

• Radiatorinspectie

• Inspectie koelsysteem

• OLTC-inspectie

• Inspectie van beveiligingsapparatuur

• Terminalinspectie

• Aardingsinspectie

• Accessoire-inventaris

• Verificatie van de paklijst

Alle afneembare componenten worden vóór verzending geïdentificeerd en geregistreerd om de installatie op de projectlocatie te vergemakkelijken.

2. Transportconfiguratie

Afhankelijk van de transformatorcapaciteit en transportomstandigheden kan de transformator in verschillende configuraties worden verzonden.

Optie A — Voltooi de verzending van de transformator

Geschikt voor relatief compacte units.

De transformator wordt verzonden met de belangrijkste componenten gemonteerd, terwijl geselecteerde accessoires afzonderlijk zijn verpakt.

Optie B — Hoofdtank + accessoires

Voor grote transformatoren, componenten zoals:

• Radiatoren

• Bussen

• Conservator

• Koelventilatoren

• Schakelkast

• OLTC-accessoires

kan worden verwijderd en afzonderlijk worden verpakt.

Dit vermindert de totale transportafmetingen en vergemakkelijkt de handling.

Optie C — Met stikstof gevuld transport

Bij grote olie-ondergedompelde transformatoren kan het transformatorlichaam worden getransporteerd onder een gecontroleerde droge stikstofatmosfeer nadat de benodigde hoeveelheid olie is afgetapt.

Dit helpt het interne isolatiesysteem te beschermen tegen:

• Vocht

• Zuurstof

• Verontreiniging

Indien nodig kan tijdens het transport worden voorzien in een drukbewakingsvoorziening.

Optie D — Met olie gevuld transport

Voor geselecteerde transformatorontwerpen en transportomstandigheden kan de hoofdtank worden vervoerd met isolatieolie volgens de overeengekomen transportspecificatie.

De juiste methode is afhankelijk van:

• Transformator formaat

• Transport afstand

• Verzendroute

• Transportvoorschriften

• Eisen van de klant

3. Bescherming van het hoofdlichaam van de transformator

Het hoofdtransformatorlichaam krijgt vóór verzending een speciale bescherming.

Oppervlaktebescherming

De geverfde stalen oppervlakken worden geïnspecteerd en beschermd tegen:

• Krassen

• Invloed

• Zout spray

• Vocht

• Corrosie

Blootgestelde bewerkte oppervlakken en verbindingspunten kunnen tijdelijk worden beschermd tegen corrosie.

Afdichtende bescherming

Alle relevante openingen zijn goed afgedicht om te voorkomen:

• Het binnendringen van regenwater

• Vervuiling door stof

• Binnendringend vocht

• Vreemd materiaal dat de transformator binnendringt

4. Buspakking

Hoogspanningsbussen zijn gevoelige componenten en vereisen een speciale verpakking.

Afhankelijk van het ontwerp kunnen bussen zijn:

• Geïnstalleerd op de transformator

• Verwijderd voor transport

• Apart verpakt

Afzonderlijke bussen worden normaal gesproken beschermd met:

• Schokbestendige interne steunen

• Vochtbestendige verpakking

• Beschermende eindkappen

• Versterkte houten kratten

• Identificatielabels

Er wordt speciale aandacht besteed aan het voorkomen van stoot- of buigkrachten tijdens het laden en lossen.

5. Radiateurpakking

Bij grote units kunnen de radiatoren uit het hoofdtransformatorhuis worden verwijderd.

Vóór verzending:

1. Radiatoren worden geïnspecteerd.

2. Aansluitopeningen zijn afgedicht.

3. De interne reinheid wordt gecontroleerd.

4. Externe oppervlakken zijn beschermd.

5. Radiatoren zijn stevig bevestigd om beweging te voorkomen.

Radiatoren kunnen individueel of gebundeld worden verpakt, afhankelijk van hun afmetingen en verzendmethode.

6. Conservatortankpakking

De conservatortank en bijbehorende accessoires kunnen afzonderlijk worden verzonden.

Typische bescherming omvat:

• Interne reinheidsinspectie

• Afdichting van aansluitpoorten

• Bescherming tegen corrosie

• Beschermende verpakking

• Versterkte houten of stalen steun

• Identificatiemarkering

De conservatorcomponenten zijn duidelijk gelabeld voor een gemakkelijke installatie op de bestemming.

7. Verpakking van schakelkast

Indien nodig wordt de schakelkast afzonderlijk verpakt.

Bescherming omvat:

• Vochtbestendige verpakking

• Bescherming tegen stof

• Bescherming tegen schokken

• Hoekbescherming

• Versterkte houten behuizing

• Bescherming van kabelterminals

Schakelkasten worden tijdens opslag en transport droog gehouden.

8. OLTC-verpakking

Voor transformatoren uitgerust met een On-Load Tap Changer (OLTC) zijn de OLTC-componenten en het aandrijfmechanisme zorgvuldig beschermd.

Afhankelijk van het OLTC-ontwerp:

• OLTC kan op de transformator geïnstalleerd blijven

• Motoraandrijfmechanisme kan afzonderlijk worden verpakt

• Besturingscomponenten kunnen afzonderlijk worden verzonden

Alle componenten zijn geïdentificeerd volgens de installatietekeningen en bedradingsschema's.

9. Transport van transformatorolie

De transportmethode voor transformatorolie is afhankelijk van de transformatorcapaciteit en projectvereisten.

Olie gevuld

De transformator wordt getransporteerd met isolatieolie.

Gedeeltelijk leeggelopen

Tijdens het transport wordt een bepaald oliepeil gehandhaafd.

Olie afgetapt + stikstof gevuld

De transformator wordt afgetapt en gevuld met droge stikstof om het interne isolatiesysteem te beschermen.

Als de transformator onder stikstof wordt verzonden, moet de stikstofdruk tijdens transport en opslag worden gecontroleerd.

Extra olie kan apart verzonden worden in:

• Stalen trommels

• Olietanks

• ISO-tanks

• Door de klant gespecificeerde containers

10. Bescherming tegen vocht

Vochtbescherming is vooral belangrijk bij in olie ondergedompelde hoogspanningstransformatoren, omdat het isolatiesysteem droog en schoon moet blijven.

Beschermingsmaatregelen kunnen zijn:

• Afgedichte openingen

• Vochtwerende folie

• Droogmiddel

• Droge stikstof

• Afgedichte schakelkasten

• Waterdichte hoezen

• Vochtindicatoren

• Tijdelijke bescherming tegen corrosie

Voor zeetransport over lange afstanden kan aanvullende waterdichte bescherming worden toegepast, afhankelijk van de scheepvaartomgeving.

11. Zeewaardige verpakking exporteren

Voor internationale projecten kan Zisheng zeewaardige exportverpakkingen leveren die geschikt zijn voor:

• Zeevracht

• Containervervoer

• Breakbulkverzending

• Zware vrachtschepen

• Projectvrachtvervoer

Verpakkingsmaterialen kunnen zijn:

• Zware kunststoffolie

• Waterdicht membraan

• Vochtbarrière

• Versterkte houten kisten

• Stalen kozijnen

• Schokabsorberende materialen

• Beschermhoezen

De verpakkingsmethode wordt geselecteerd op basis van de daadwerkelijke transportroute.

12. Zwaar vrachtvervoer

110 kV/115 kV-transformatoren kunnen aanzienlijke afmetingen en gewicht hebben.

Vóór verzending kan transportinformatie worden verstrekt, waaronder:

• Totaal gewicht

• Transportgewicht

• Totale afmetingen

• Zwaartepunt

• Hijspunten

• Krikpunten

• Punten laden

• Punten veiligstellen

• Transporttekeningen

Voor extra grote transformatoren kan het transport het volgende inhouden:

Fabriek → Zware vrachtwagen → Haven → Zwaar hefschip / breakbulkschip → Bestemmingshaven → Speciaal transportvoertuig → Projectlocatie

De transporttechniek kan worden afgestemd met de EPC-aannemer of het logistieke bedrijf van de klant.

13. Container- en stukgoedverzending

Containervervoer

Geschikt voor accessoires en componenten binnen containerafmetingen.

Typische afzonderlijk verzonden artikelen zijn onder meer:

• Bussen

• Radiatoren

• Schakelkasten

• Koelventilatoren

• Conservator

• OLTC-componenten

• Accessoires voor transformatoren

Breakbulk / Projectlading

Voor grote 110 kV/115 kV-transformatoren die de standaard containerafmetingen overschrijden, kan breakbulk- of projectvrachtvervoer geschikter zijn.

Hierdoor kan het hoofdlichaam van de transformator als zware vracht worden vervoerd.

14. Laden en vastzetten

Er worden professionele laadprocedures gebruikt om transportrisico's te minimaliseren.

De transformator en accessoires worden beveiligd met behulp van geschikte:

• Stalen beugels

• Ketens

• Vastzetsystemen

• Houten steunen

• Schokabsorberende materialen

• Antislipmaterialen

De bevestigingsmethode is ontworpen om beweging te verminderen die wordt veroorzaakt door:

• Plotseling remmen

• Trillingen op de weg

• Scheepsbeweging

• Bediening van kraan

• Haven laden en lossen

15. Bescherming tegen schokken en trillingen

Componenten van hoogspanningstransformatoren zijn beschermd tegen overmatige mechanische schokken.

Er wordt speciale aandacht besteed aan:

• Bussen

• Radiatoren

• Schakelkasten

• OLTC-mechanismen

• Instrumentatie

• Interne actieve delen

Voor hoogwaardige projecten kunnen schok- en kantelindicatoren worden geïnstalleerd om abnormale transportgebeurtenissen te registreren.

16. Verzendmerken

Elk pakket is duidelijk gemarkeerd met relevante verzendinformatie.

Typische markeringen zijn onder meer:

PRODUCTNAAM

TRANSFORMATORMODEL

SERIENUMMER

PAKKETNUMMER

BRUTO GEWICHT

NETTO GEWICHT

AFMETINGEN

ZWAARTEPUNT

HEFPUNT

DEZE KANT OMHOOG

HOUD DROOG

BREEKBAAR

NIET STAPELEN

Aangepaste verzendmarkeringen kunnen worden geleverd volgens de logistieke vereisten van de klant.

17. Verzenddocumenten

De zending kan worden geleverd met volledige exportdocumentatie.

Typische documenten zijn onder meer:

• Commerciële factuur

• Paklijst

• Cognossement

• Certificaat van oorsprong

• Fabriekstestrapport

• Routinematig testrapport

• Kwaliteitscertificaat

• Productcertificaat

• Technische specificatie

• Installatiehandleiding

• Bedieningshandleiding

• Algemene opstellingstekening

• Stichting tekening

• Bedradingsschema

• Typeplaatje tekening

• Accessoirelijst

• Transporttekening

• Verzekeringsdocumenten indien vereist

Aanvullende documenten kunnen worden opgesteld volgens het EPC-contract of de vereisten van het land van bestemming.

18. Installatie op bestemming

Voor grote transformatorprojecten kunnen installatieondersteuningsdocumenten worden verstrekt om het locatieteam van de klant te helpen.

Typische installatieprocedures zijn onder meer:

1. Lossen en positioneren

2. Inspectie na transport

3. Installatie van radiatoren

4. Installatie van bussen

5. Installatie van conservator

6. Installatie van koelapparatuur

7. OLTC-verbinding

8. Installatie schakelkast

9. Vacuümbehandeling waar nodig

10. Transformatorolie vullen

11. Oliefiltratie

12. Elektrische testen

13. Testen van beveiligingssystemen

14. Inbedrijfstelling

15. Energie

De exacte procedure moet voldoen aan de installatiehandleiding van de fabrikant en de projectspecifieke vereisten.

19. Langetermijnopslag

Als de transformator niet onmiddellijk na aankomst kan worden geïnstalleerd, moeten geschikte opslagomstandigheden worden gehandhaafd.

Aanbevolen opslagmaatregelen zijn onder meer:

• Bewaar apparatuur in een droge omgeving

• Voorkom ophoping van regenwater

• Handhaaf de vereiste stikstofdruk waar van toepassing

• Bescherm bussen tegen vocht

• Houd schakelkasten gesloten

• Inspecteer periodiek de integriteit van het pakket

• Controleer de toestand van de olie of stikstof

• Houd vochtindicatoren in de gaten

• Bescherm accessoires tegen corrosie

De opslagvereisten voor de lange termijn moeten worden bevestigd in overeenstemming met de daadwerkelijke transportconfiguratie.

20. Wereldwijde leveringsondersteuning

Zisheng kan de verpakkings- en verzendingsvereisten coördineren voor internationale nuts-, EPC-, industriële, mijnbouw- en hernieuwbare energieprojecten.

Ondersteuning voor verzending

Fabrieksinspectie → Eindtesten → Verpakking → Laden → Haventransport → Douane exporteren → Zeevracht → Bestemmingshaven → Projectlocatie

Voor elk project kan de verpakkings- en verzendmethode worden aangepast op basis van:

• Transformator capaciteit

• Afmetingen transformator

• Totaal transportgewicht

• Land van bestemming

• Havenomstandigheden

• Verzendroute

• Incotermen

• Installatievereisten van de klant

Er zijn op maat gemaakte oplossingen voor exportverpakking en projectladingtransport beschikbaar voor 110 kV- en 115 kV-stroomtransformatoren.

De 110 kV / 115 kV-stroomtransformator wordt vóór verzending onderworpen aan uitgebreide tests van de fabrikant om de elektrische prestaties, isolatie-integriteit, mechanische sterkte, beveiligingsfuncties en algehele productiekwaliteit te verifiëren.

Het testen wordt uitgevoerd volgens de toepasselijke IEC 60076, IEEE/ANSI, GB-normen en door de klant goedgekeurde technische specificaties . Voor utiliteits- en EPC-projecten kunnen aanvullende type- en speciale tests worden geregeld volgens de aankoopspecificatie.

1. Overzicht fabriekstesten

Fabrikanttests omvatten doorgaans:

Routinematige tests

Uitgevoerd op elke transformator vóór levering.

Typetesten

Uitgevoerd om de ontwerpprestaties van een transformatortype te verifiëren.

Speciale testen

Uitgevoerd wanneer dit vereist is door de koper, nutsbedrijf, EPC-aannemer of projectspecificatie.

Voor een 110kV/115kV-transformator kan het fabriekstestprogramma worden uitgebreid op basis van het vereiste isolatieniveau, de capaciteit, de netwerkvereisten en de contractuele technische specificaties.

2. Visuele en mechanische inspectie

Vóór de elektrische test ondergaat de voltooide transformator een gedetailleerde mechanische inspectie.

De inspectie omvat:

• Algemene afmetingen van de transformator

• Tankconstructie

• Staat van verf en oppervlak

• Radiator installatie

• Installatie van bussen

• Conservator installatie

• Ventielopstelling

• Aardingsterminals

• Hijsogen

• Krikpunten

• Informatie op het typeplaatje

• Kabelverbindingen

• Schakelkast

• Koelsysteem

• OLTC-mechanisme

• Oliepeilindicatoren

• Temperatuurindicatoren

• Drukontlastingsapparaten

De inspectie verifieert dat de vervaardigde transformator voldoet aan de goedgekeurde General Arrangement (GA)-tekening en technische specificatie.

3. Wikkelingsweerstandstest

De weerstand van elke transformatorwikkeling wordt gemeten om het volgende te verifiëren:

• Integriteit van de wikkelgeleider

• Interne verbindingen

• Gesoldeerde/gelaste verbindingen

• Tik op wisselaarcontacten

• Faseconsistentie

Metingen worden normaal gesproken op alle fasen en kraanposities uitgevoerd, indien nodig.

De gemeten waarden worden vergeleken met de ontwerpberekeningen van de fabrikant en geldende acceptatiecriteria.

4. Test van de spanningsverhouding

De transformatieverhouding wordt gemeten tussen de hoogspannings- en laag-/middenspanningswikkelingen.

De test verifieert:

• Correcte wikkelverhouding

• Correcte kraanposities

• Correcte wikkelverbindingen

• Correcte faserelatie

• OLTC-operatie

Voor transformatoren uitgerust met een OLTC kunnen alle toepasselijke tapposities worden gecontroleerd.

5. Vectorgroep- en faseverplaatsingstest

De faserelatie tussen HV-, MV- en LV-wikkelingen wordt geverifieerd.

De test bevestigt:

• Juiste vectorgroep

• Correcte polariteit van de wikkeling

• Correcte fasevolgorde

• Correcte faseverschuiving

Typische configuraties kunnen zijn:

Dyn11

JNd11

JNd1

of een projectspecifieke vectorgroep.

6. Nullastverlies en nullaststroomtest

De transformator wordt zonder externe belasting bekrachtigd met de nominale frequentie en spanning.

De fabrikant meet:

• Verlies bij nullast

• Nullaststroom

• Bekrachtigingsstroom

Deze test evalueert de magnetische prestaties van de transformatorkern.

De resultaten worden vergeleken met de gegarandeerde waarden die zijn gespecificeerd in het technische gegevensblad van de transformator.

7. Kortsluitimpedantie- en belastingsverliestest

De transformator wordt getest om te bepalen:

• Kortsluitimpedantie

• Lading verlies

• Kronkelende verliezen

De test biedt belangrijke informatie over de efficiëntie van de transformator en de impedantiekarakteristieken.

De resultaten worden beoordeeld aan de hand van de gegarandeerde waarden en geldende normen.

Voor nettransformatoren is de gespecificeerde impedantie bijzonder belangrijk omdat deze van invloed is op:

• Foutstroom

• Spanningsregeling

• Parallelle werking

• Systeemstabiliteit

8. Toegepaste spanningstest

De aangelegde spanningstest verifieert de isolatie tussen:

• HV-wikkeling en aarde

• MV/LV-wikkeling en aarde

• Andere wikkelingsisolatiesystemen

Gedurende de vereiste duur wordt een gespecificeerde netfrequentie-testspanning toegepast.

Het doel is om te verifiëren dat het hoofdisolatiesysteem de gespecificeerde elektrische spanning kan weerstaan ​​zonder defecten of abnormale ontladingen.

9. Test van geïnduceerde spanning

De geïnduceerde spanningstest evalueert de isolatie tussen windingen, lagen en wikkelingssecties.

De transformator wordt bekrachtigd met een verhoogde frequentie en een passend spanningsniveau volgens de toepasselijke testprocedure.

De test helpt bij het verifiëren van:

• Isolatie tussen de windingen

• Tussenlaagse isolatie

• Isolatie in de lengterichting

• Integriteit van wikkelingsisolatie

10. Blikseminpulstest

Voor 110 kV/115 kV-transformatoren is het testen van bliksemimpulsen een belangrijk onderdeel van de verificatie van hoogspanningsisolatie wanneer dit vereist is door de toepasselijke norm of projectspecificatie.

De test simuleert voorbijgaande overspanningen veroorzaakt door bliksem en verifieert het vermogen van de transformator om de gespecificeerde impulsspanning te weerstaan.

Testen kan het volgende omvatten:

• Bliksimpuls met volledige golf

• Gehakte golfimpuls waar gespecificeerd

• Testen van HV-terminals

• Neutrale terminaltests, indien van toepassing

Het toepasselijke impulsweerstandsniveau wordt bepaald door de gespecificeerde isolatiecoördinatie.

11. Schakelimpulstest

Voor toepasselijke hoogspanningstransformatorontwerpen kunnen schakelimpulstests worden uitgevoerd volgens het vereiste isolatieniveau en de projectspecificatie.

De test simuleert voorbijgaande overspanningen die verband houden met:

• Werking van de stroomonderbreker

• Lijnbekrachtiging

• Storing verhelpen

• Schakeloperaties

Dit is met name relevant voor hoogspanningstransmissie- en onderstationtoepassingen.

12. Test gedeeltelijke ontlading

Er kunnen gedeeltelijke ontladingstests (PD) worden uitgevoerd om de kwaliteit van het transformatorisolatiesysteem te beoordelen.

De test kan gelokaliseerde elektrische ontladingen detecteren die worden veroorzaakt door defecten zoals:

• Leegtes

• Verontreiniging

• Slechte isolatie-interfaces

• Gelokaliseerde elektrische veldconcentratie

• Fabricagefouten

Voor hoogspanningstransformatoren kan PD-testen extra vertrouwen bieden in de langetermijnbetrouwbaarheid van het isolatiesysteem.

Het acceptatieniveau wordt bepaald volgens de geldende norm en projectspecificatie.

13. Test van temperatuurstijging

Een temperatuurstijgingstest kan worden uitgevoerd als typetest of als speciale test.

De test verifieert de thermische prestaties van de transformator onder gespecificeerde belastingsomstandigheden.

Metingen kunnen het volgende omvatten:

• Hoge stijging van de olietemperatuur

• Gemiddelde temperatuurstijging van de wikkelingen

• Hotspottemperatuur, indien van toepassing

• Prestaties van het koelsysteem

De resultaten verifiëren dat de transformator binnen de gespecificeerde temperatuurgrenzen werkt.

14. Kortsluitingsbestendigheidstest

Voor grote nuts- en EPC-projecten kan een kortsluitvastheidstest worden gespecificeerd.

De test verifieert het vermogen van de transformator om bestand te zijn tegen:

• Elektromagnetische krachten

• Mechanische spanning

• Thermische spanning

gegenereerd tijdens externe kortsluitingsomstandigheden.

De test evalueert de mechanische integriteit van:

• HV-wikkelingen

• MV/LV-wikkelingen

• Klemconstructies

• Axiale steunen

• Radiale steunen

• Interne verbindingen

Dit is vooral belangrijk voor 110 kV/115 kV-transformatoren met een grote capaciteit.

15. Analyse van frequentierespons — FRA

Frequentieresponsanalyse kan vóór verzending worden uitgevoerd om een ​​referentievingerafdruk van de transformator vast te stellen.

De FRA-resultaten kunnen later worden vergeleken met metingen na:

• Vervoer

• Installatie

• Grote foutgebeurtenissen

• Onderhoud

Veranderingen in de respons kunnen wijzen op mogelijke beweging of vervorming van interne actieve delen.

FRA is met name nuttig voor grote transformatoren die langeafstandstransport ondergaan.

16. Capaciteit en Tan Delta-test

Metingen van capaciteit en diëlektrische dissipatiefactor ( tan delta ) kunnen worden uitgevoerd op:

• Transformatorwikkelingen

• Bussen

• Isolatie systeem

De test helpt bij het evalueren van de isolatieconditie en het opsporen van afwijkingen zoals:

• Vocht

• Verontreiniging

• Veroudering

• Verslechtering van de isolatie

17. Testen van transformatorolie

Transformator-isolatieolie wordt getest vóór het vullen en/of na het definitief vullen, afhankelijk van de projectvereisten.

Typische parameters zijn onder meer:

• Doorslagspanning

• Watergehalte

• Zuurgraad

• Diëlektrische dissipatiefactor

• Weerstand

• Grensvlakspanning

• Verschijning

• Analyse van opgelost gas waar gespecificeerd

De olietest bevestigt dat het isolatiemedium aan de gestelde kwaliteitseisen voldoet.

18. Testen van bussen

Hoogspanningsbussen worden geïnspecteerd en getest volgens de geldende eisen.

Testen kan het volgende omvatten:

• Capaciteitsmeting

• Tan-delta-meting

• Isolatieweerstand

• Diëlektrische tests

• Visuele inspectie

• Terminalinspectie

Voor condensorbussen zijn metingen van capaciteit en diëlektrische verliezen bijzonder belangrijk.

19. OLTC-testen

Voor transformatoren uitgerust met een On-Load Tap Changer wordt het complete tapwisselsysteem getest.

De fabrikant verifieert:

• Alle tikposities

• Kraanpositie-indicatie

• Werking van de motoraandrijving

• Elektrische vergrendelingen

• Handmatige bediening

• Bediening op afstand

• Eindschakelaars

• Controlecircuit

• Noodstop

• Tik op positiefeedback

De OLTC-werking wordt herhaaldelijk gecontroleerd om een ​​soepele en betrouwbare omschakeling te garanderen.

20. Testen van het koelsysteem

Het koelsysteem wordt vóór verzending getest.

Testen omvat:

• Werking koelventilator

• Werking oliepomp

• Automatische start/stop

• Temperatuurregeling

• Alarmfuncties

• Stand-by koelfunctie

• Bediening schakelkast

• Draairichting ventilator

• Pompwerking

• Elektrische vergrendelingen

Voor ONAF-, OFAF- of ODAF- transformatoren wordt het koelsysteem geverifieerd volgens de gespecificeerde besturingslogica.

21. Testen van beveiligingsapparatuur

Het beveiligingssysteem kan het volgende omvatten:

Buchholz-estafette

Getest op:

• Gasalarm

• Reis naar een oliegolf

• Contactbediening

Drukontlastingsapparaat

Gecontroleerd op:

• Mechanische bediening

• Alarm-/uitschakelcontacten

• Drukontlastingsfunctie

Oliepeilindicator

Geverifieerd voor:

• Normale niveau-indicatie

• Alarm op laag niveau

• Contactbediening

Temperatuurindicatoren

Gecontroleerd op:

• Temperatuur indicatie

• Alarm

• Reis

• Koelregeling

22. Testen van de schakelkast

De transformatorschakelkast wordt vóór levering getest.

Testen omvat:

• Inspectie van de bedrading

• Terminalverificatie

• Isolatieweerstand

• Werking van het stuurcircuit

• Alarmcircuits

• Reiscircuits

• Koelregeling

• OLTC-controle

• Lokaal/op afstand schakelen

• Vergrendelingsfuncties

• Communicatie-interface, indien van toepassing

De bedrading wordt gecontroleerd aan de hand van de goedgekeurde elektrische tekeningen.

23. Lek- en druktesten

De transformatortank en de bijbehorende oliesystemen ondergaan een lekkage-inspectie.

Testen kan het volgende omvatten:

• Tanklekkagetest

• Vacuümdichtheidstest

• Druktest

• Radiatorlekkagetest

• Klepinspectie

• Inspectie van de busaansluiting

Het doel is om ervoor te zorgen dat de transformator tijdens langdurig gebruik de vereiste olie- en afdichtingsomstandigheden kan behouden.

24. Geluidsniveautest

Indien nodig kan een geluidstest worden uitgevoerd.

De test evalueert de akoestische prestaties van de transformator tijdens bedrijf.

Geluid kan worden beïnvloed door:

• Kernfluxdichtheid

• Kernconstructie

• Koelventilatoren

• Olie pompen

• Tankstructuur

Voor projecten gelegen nabij residentiële, commerciële of ecologisch gevoelige gebieden kan een specifiek maximaal geluidsniveau worden opgenomen in de technische specificatie.

25. Laatste fabrieksacceptatietest — FAT

Voor grote EPC- en utiliteitsprojecten kunnen klanten deelnemen aan een Factory Acceptance Test (FAT).

De FAT kan het volgende omvatten:

Documentbeoordeling → Visuele inspectie → Routinetests → Beschermingstest → OLTC-test → Koeltest → Speciale tests → Beoordeling testrapport → Definitieve acceptatie

Klantvertegenwoordigers kunnen getuige zijn van geselecteerde tests volgens het goedgekeurde Inspectie- & Testplan ( ITP ).

26. Testdocumentatie

Na het testen kan de fabrikant een compleet testdossier aanleveren.

Typische documenten zijn onder meer:

• Routinematig testrapport

• Typ testrapport

• Speciaal testrapport

• Fabrieksacceptatietestrapport

• Transformatorolietestrapport

• Kalibratiecertificaten

• Materiaalcertificaten

• Inspectiegegevens

• Dimensionaal inspectierapport

• Beveiligingstestrecords

• OLTC-testrecords

• Testrecords koelsysteem

• Kwaliteitscertificaat

• Eindinspectierapport

De testdocumentatie kan worden ingediend voor goedkeuring door de klant, EPC-aannemer, adviseur of nutsbedrijf.

Testproces van de fabrikant

Productie → Interne inspectie → Mechanische inspectie → Routinematige elektrische tests → Diëlektrische tests → Beschermingstests → Speciale tests → FAT → Eindinspectie → Verpakking en verzending

Belangrijke kwaliteitsbetrokkenheid

100% fabrieksgetest vóór levering

IEC 60076-conforme tests

Testen van klantgetuigen beschikbaar

Volledige testdocumentatie

FAT-ondersteuning voor EPC- en nutsprojecten

Projectspecifiek Inspectie- & Testplan (ITP)