Combinaisons de tension typiques

Remarque : La capacité nominale, le rapport de tension, l'impédance, le niveau d'isolation, la plage de prises, le groupe vectoriel et le système de refroidissement peuvent être entièrement personnalisés en fonction des exigences du réseau du client et des spécifications techniques du projet.

Le transformateur de puissance 110 kV/115 kV peut être entièrement personnalisé en fonction des exigences électriques, environnementales, d'installation et de transport de différents projets de services publics, EPC, industriels et d'énergies renouvelables.

1. Personnalisation des paramètres électriques

• Capacité nominale : 10 à 240 MVA ou personnalisée

• Tension primaire : 110 kV/115 kV

• Tension secondaire : 6,3 kV / 10 kV / 10,5 kV / 11 kV / 13,8 kV / 33 kV / 34,5 kV

• Configuration à trois enroulements : disponible

• Fréquence : 50 Hz/60 Hz

• Phase : triphasé

• Courant nominal : selon la capacité et la tension du transformateur

• Impédance de court-circuit :  personnalisée

• Perte à vide : optimisé selon les exigences d'efficacité

• Perte de charge : personnalisée selon les exigences du projet

• Groupe vectoriel : Dyn11 / YNd11 / YNd1 / personnalisé

• Connexion neutre : Neutre sorti/mis à la terre/personnalisé

2. Appuyez sur Options du changeur

Le transformateur peut être équipé de différentes solutions de régulation de tension.

Changeur de prises en charge (OLTC)

• Régulation automatique de la tension

• Contrôle manuel/automatique

• Capacité de contrôle à distance

• Plusieurs positions de prise

• Plage typique : ±8 × 1,25 % ou ±10 × 1,25 %

• Gamme de robinets personnalisée disponible

Changeur de prise hors circuit

• Convient aux applications où l'ajustement de la tension n'est pas nécessaire sous charge

• Configuration simple et économique

3. Personnalisation du système de refroidissement

Différents systèmes de refroidissement peuvent être sélectionnés en fonction de la capacité du transformateur et du profil de charge.

Les composants de refroidissement en option incluent :

• Radiateurs à haut rendement

• Ventilateurs de refroidissement

• Pompes à huile

• Contrôle automatique du ventilateur

• Indicateurs de débit d'huile

• Armoire de commande du système de refroidissement

• Équipement de refroidissement de secours

4. Personnalisation du niveau d'isolation

Le système d'isolation peut être conçu en fonction de la tension du système requise, de la méthode de mise à la terre et de la coordination de l'isolation.

La personnalisation peut inclure :

• Tension de tenue à la fréquence industrielle

• Niveau de tenue aux chocs de foudre

• Niveau de tenue aux impulsions de commutation le cas échéant

• Dégagement de l'isolation externe

• Distance d'isolement

• Niveau d'isolation neutre

• Niveau d'isolation de la traversée

• Structure d'isolation interne

Pour les applications 110 kV/115 kV, la coordination de l'isolation doit être confirmée conformément à la norme applicable et aux spécifications du projet.

5. Personnalisation du bobinage

Le système d'enroulement peut être personnalisé en fonction du courant de charge, des exigences de court-circuit et des conditions du projet.

Les options disponibles incluent :

• Enroulement en cuivre

• Bobinage en aluminium

• Enroulement du disque

• Enroulement continu du disque

• Enroulement hélicoïdal

• Enroulement entrelacé

• Isolation axiale et radiale optimisée

• Résistance mécanique améliorée en court-circuit

La structure d'enroulement peut être conçue pour améliorer :

• Capacité de tenue aux courts-circuits

• Distribution de tension

• Performance thermique

• Fiabilité de l'isolation

• Stabilité de fonctionnement à long terme

6. Personnalisation de base

Le noyau magnétique peut être optimisé en fonction des exigences de perte, de bruit et d'efficacité.

Les options incluent :

• Acier au silicium à grains orientés de haute qualité

• Construction à noyau étagé

• Conception de noyau à faibles pertes

• Densité de flux magnétique optimisée

• Conception réduisant le bruit

• Disposition de mise à la terre du noyau

La conception du noyau peut être optimisée pour réduire les pertes à vide, le courant d'excitation et le bruit de fonctionnement.

7. Conception du réservoir et de la mécanique

Le réservoir du transformateur peut être personnalisé en fonction des conditions d'installation et de transport.

Les options incluent :

• Réservoir conservateur

• Réservoir scellé

• Cuve ondulée le cas échéant

• Radiateurs amovibles

• Composants en acier inoxydable

• Positions des bagues personnalisées

• Boîte de câble

• Œillets de levage

• Coussinets de levage

• Bornes de mise à la terre

• Couvercles de visite

• Regards

• Raccords de remplissage et de vidange d'huile

La structure du réservoir peut être conçue pour résister au traitement sous vide, à la pression interne et aux charges de transport.

8. Configuration des bagues

Différentes solutions de traversées peuvent être sélectionnées en fonction de la tension du système et des exigences d'installation.

Options disponibles :

• Bagues en porcelaine

• Bagues composites

• Bagues de condenseur

• Traversées en papier imprégné d'huile (OIP)

• Traversées en papier imprégné de résine (RIP)

La disposition des bagues peut être personnalisée pour :

• Bornes HT

• Bornes MT

• Bornes BT

• Borne neutre

• Intégration CT

9. Options de protection et de surveillance

Le transformateur peut être équipé d’un système complet de protection et de surveillance.

Dispositifs de protection

• Relais Buchholz

• Dispositif de décompression

• Relais de pression soudaine

• Protection du niveau d'huile

• Protection contre la surchauffe

• Protection contre la température du bobinage

• Protection OLTC

• Alarme de panne de refroidissement

Appareils de surveillance

• Indicateur de température d'huile

• Indicateur de température du bobinage

• Jauge de niveau d'huile magnétique

• Analyse des gaz dissous en ligne (DGA)

• Surveillance de l'humidité

• Surveillance des traversées

• Surveillance des décharges partielles

• Surveillance de la température par fibre optique

• Système de surveillance de l'état du transformateur

10. Personnalisation du système de contrôle

Le système de contrôle peut être configuré selon les exigences d'automatisation de la sous-station du client.

Les options incluent :

• Armoire de commande locale

• Télécommande

• Régulation automatique de la tension

• Contrôle OLTC

• Contrôle automatique du système de refroidissement

• Circuits d'alarme et de déclenchement

• Affichage numérique de la température

• Communication RS485

• Communication Modbus

• Intégration CEI 61850 lorsque spécifié

• Interface SCADA

11. Personnalisation environnementale

Le transformateur peut être conçu pour différents environnements de fonctionnement.

Les adaptations disponibles incluent :

• Environnements à haute température

• Environnements à basse température

• Installations en haute altitude

• Environnements très humides

• Milieux côtiers

• Environnements de brouillard salin

• Environnements poussiéreux

• Environnements désertiques

• Environnements miniers

• Zones de pollution industrielle

Une protection supplémentaire peut inclure :

• Revêtement anticorrosion amélioré

• Composants en acier inoxydable

• Systèmes d'étanchéité spéciaux

• Distance de fuite augmentée

• Huile spéciale pour transformateur

• Matériaux d'isolation haute température

12. Options d'huile de transformateur

Différents supports isolants peuvent être sélectionnés en fonction des exigences du projet.

• Huile minérale pour transformateur

• Fluide ester naturel

• Fluide ester synthétique

• Fluide isolant difficilement inflammable

Les spécifications de l’huile peuvent être sélectionnées selon les normes applicables CEI, ASTM, GB ou client.

13. Transformateur à trois enroulements

Pour les applications de sous-stations complexes, un transformateur à trois enroulements 110 kV/115 kV peut être fourni.

Les configurations typiques incluent :

• 110/33/11 kV

• 110/33/13,8 kV

• 115 / 34,5 / 13,8 kV

• Autres combinaisons personnalisées

Les transformateurs à trois enroulements peuvent réduire l'encombrement de l'équipement et fournir une distribution d'énergie flexible entre différents niveaux de tension.

14. Personnalisation des énergies renouvelables

Pour les projets d’énergie solaire et éolienne, le transformateur peut être personnalisé pour :

• Centrales solaires

• Parcs éoliens

• Systèmes de stockage d'énergie par batterie

• Centrales hybrides d’énergie renouvelable

• Projets renouvelables connectés au réseau

La personnalisation peut inclure :

• Rapports de tension spécifiques aux énergies renouvelables

• OLTC

• Haute capacité de tenue aux harmoniques

• Performances de perte optimisées

• Exigences d’interconnexion au réseau

• Configuration de refroidissement spéciale

• Communication SCADA

• Surveillance en ligne

15. Personnalisation du transport et de l’installation

Pour les gros transformateurs 110 kV/115 kV, les dimensions de transport peuvent être prises en compte lors de l'ingénierie.

Les solutions disponibles incluent :

• Radiateurs amovibles

• Douilles amovibles

• Remplissage d'huile de transport

• Transport rempli d'azote

• Envoi d'accessoires séparé

• Points de levage personnalisés

• Points de levage

• Supports de transport

• Surveillance des chocs

• Interface de fondation personnalisée

Le fabricant peut fournir des dessins GA, des dimensions de transport, des données de poids, des informations sur le centre de gravité et des dessins de fondations pour la planification du projet EPC.

16. Test de personnalisation

En plus des tests de routine en usine, des tests supplémentaires peuvent être organisés en fonction des exigences du projet :

• Test d'échauffement

• Test de choc de foudre

• Test d'impulsion de commutation

• Test de décharge partielle

• Analyse de réponse en fréquence (FRA)

• Capacité et delta de bronzage

• Test d'impédance homopolaire

• Test de niveau sonore

• Essai de tenue aux courts-circuits

• Analyse de l'huile de transformateur

• Test de résistance d'isolement

• Tests spéciaux devant les clients

17. Personnalisation des normes

Le transformateur peut être conçu et testé selon :

CEI 60076
IEEE / ANSI
GB / DL
ASTM
Normes d'utilité spécifiques au client

Pour les projets EPC internationaux, la conception technique complète peut être adaptée à la fiche technique, aux spécifications techniques, au schéma unifilaire (SLD) et au code de grille de l'acheteur..

Personnalisation basée sur le projet

Pour un projet de transformateur 110kV / 115kV, les clients peuvent fournir les informations suivantes :

Capacité → Rapport de tension → Fréquence → Groupe vectoriel → Impédance → Plage de prises → OLTC → Refroidissement → Niveau d'isolation → Conditions environnementales → Protection → Surveillance → Norme applicable

Zisheng peut ensuite préparer une proposition technique spécifique au projet, une fiche technique du transformateur, un dessin GA et un devis basé sur les exigences du client.

Le transformateur de puissance 110kV / 115kV est un équipement électrique volumineux et lourd. Son emballage et son transport nécessitent une ingénierie minutieuse pour protéger le transformateur contre l'humidité, les vibrations, les chocs, la corrosion et les dommages mécaniques lors du transport intérieur, de la manutention portuaire et du transport maritime international.

Zisheng propose des solutions d'emballage et d'expédition personnalisées en fonction de la taille du transformateur, du poids du transport, de la destination, de la méthode d'expédition et des exigences du projet.

1. Préparation avant expédition

Avant l'emballage, chaque transformateur est soumis à une inspection complète avant expédition.

Les procédures typiques comprennent :

• Contrôle d'aspect final

• Vérification de la plaque signalétique

• Confirmation du rapport de test en usine

• Inspection des bagues

• Inspection des fuites d'huile

• Contrôle d'étanchéité

• Inspection des vannes

• Inspection du radiateur

• Inspection du système de refroidissement

• Inspection OLTC

• Inspection des dispositifs de protection

• Inspection terminale

• Inspection de mise à la terre

• Inventaire d'accessoires

• Vérification de la liste de colisage

Tous les composants détachables sont identifiés et enregistrés avant expédition pour faciliter l'installation sur le site du projet.

2. Configuration du transport

En fonction de la capacité du transformateur et des conditions de transport, le transformateur peut être expédié dans différentes configurations.

Option A — Expédition complète du transformateur

Convient aux unités relativement compactes.

Le transformateur est expédié avec les principaux composants assemblés, tandis que les accessoires sélectionnés sont emballés séparément.

Option B — Réservoir principal + accessoires

Pour les gros transformateurs, des composants tels que :

• Radiateurs

• Bagues

• Conservateur

• Ventilateurs de refroidissement

• Armoire de commande

• Accessoires OLTC

peut être retiré et emballé séparément.

Cela réduit les dimensions globales du transport et facilite la manipulation.

Option C — Transport rempli d'azote

Pour les gros transformateurs immergés dans l'huile, le corps du transformateur peut être transporté sous une atmosphère contrôlée d'azote sec après avoir vidangé la quantité d'huile requise.

Cela permet de protéger le système d’isolation interne contre :

• Humidité

• Oxygène

• Contamination

Un dispositif de surveillance de la pression peut être fourni pendant le transport si nécessaire.

Option D — Transport rempli de pétrole

Pour les conceptions de transformateur et les conditions de transport sélectionnées, le réservoir principal peut être transporté avec de l'huile isolante conformément aux spécifications de transport convenues.

La méthode appropriée dépend :

• Taille du transformateur

• Distance de transport

• Itinéraire d'expédition

• Règlements de transport

• Exigences du client

3. Protection du corps principal du transformateur

Le corps principal du transformateur reçoit une protection particulière avant expédition.

Protection des surfaces

Les surfaces en acier peint sont inspectées et protégées contre :

• Rayures

• Impact

• Brouillard salin

• Humidité

• Corrosion

Les surfaces usinées exposées et les points de connexion peuvent recevoir une protection anticorrosion temporaire.

Protection d'étanchéité

Toutes les ouvertures pertinentes sont correctement scellées pour éviter :

• Pénétration de l'eau de pluie

• Contamination par la poussière

• Pénétration d'humidité

• Corps étrangers entrant dans le transformateur

4. Emballage de bague

Les traversées haute tension sont des composants sensibles et nécessitent un emballage dédié.

Selon la conception, les bagues peuvent être :

• Installé sur le transformateur

• Retiré pour le transport

• Emballé séparément

Les traversées séparées sont normalement protégées par :

• Supports internes résistants aux chocs

• Emballage résistant à l'humidité

• Embouts de protection

• Caisses en bois renforcées

• Etiquettes d'identification

Un soin particulier est pris pour éviter les forces d'impact ou de flexion pendant le chargement et le déchargement.

5. Emballage du radiateur

Les radiateurs peuvent être retirés du corps principal du transformateur pour les grandes unités.

Avant expédition :

1. Les radiateurs sont inspectés.

2. Les ouvertures de connexion sont scellées.

3. La propreté intérieure est vérifiée.

4. Les surfaces extérieures sont protégées.

5. Les radiateurs sont solidement fixés pour empêcher tout mouvement.

Les radiateurs peuvent être emballés individuellement ou regroupés en fonction de leurs dimensions et de leur mode d'expédition.

6. Emballage du réservoir du conservateur

Le réservoir conservateur et les accessoires associés peuvent être expédiés séparément.

La protection typique comprend :

• Contrôle de propreté interne

• Etanchéité des ports de connexion

• Protection anticorrosion

• Emballage protecteur

• Support renforcé en bois ou en acier

• Marquage d'identification

Les composants du conservateur sont clairement étiquetés pour une installation pratique à destination.

7. Emballage de l'armoire de commande

L'armoire de commande est emballée séparément si nécessaire.

La protection comprend :

• Emballage résistant à l'humidité

• Protection contre la poussière

• Protection contre les chocs

• Protection des coins

• Caisse en bois renforcée

• Protection des bornes de câble

Les armoires de commande sont conservées au sec pendant le stockage et le transport.

8. Emballage OLTC

Pour les transformateurs équipés d'un changeur de prises en charge (OLTC) , les composants OLTC et le mécanisme d'entraînement sont soigneusement protégés.

Selon la conception de l'OLTC :

• OLTC peut rester installé sur le transformateur

• Le mécanisme d'entraînement du moteur peut être emballé séparément

• Les composants de contrôle peuvent être expédiés séparément

Tous les composants sont identifiés selon les dessins d'installation et les schémas de câblage.

9. Transport d’huile de transformateur

La méthode de transport de l’huile de transformateur dépend de la capacité du transformateur et des exigences du projet.

Rempli d'huile

Le transformateur est transporté avec de l'huile isolante.

Partiellement drainé

Un niveau d'huile spécifié est maintenu pendant le transport.

Huile vidangée + rempli d'azote

Le transformateur est vidé et rempli d'azote sec pour protéger le système d'isolation interne.

Si le transformateur est expédié sous azote, la pression de l'azote doit être surveillée tout au long du transport et du stockage.

De l'huile supplémentaire peut être expédiée séparément dans :

• Fûts en acier

• Réservoirs d'huile

• Réservoirs ISO

• Conteneurs spécifiés par le client

10. Protection contre l'humidité

La protection contre l'humidité est particulièrement importante pour les transformateurs haute tension immergés dans l'huile, car le système d'isolation doit rester sec et propre.

Les mesures de protection peuvent inclure :

• Ouvertures scellées

• Film résistant à l'humidité

• Déshydratant

• Azote sec

• Armoires de commande scellées

• Housses imperméables

• Indicateurs d'humidité

• Protection anticorrosion temporaire

Pour le transport maritime sur de longues distances, une protection imperméable supplémentaire peut être appliquée en fonction de l’environnement d’expédition.

11. Exporter des emballages navigables

Pour les projets internationaux, Zisheng peut fournir un emballage navigable à l’exportation adapté à :

• Fret maritime

• Transport de conteneurs

• Expédition en vrac

• Navires de transport lourd

• Transport de marchandises du projet

Les matériaux d’emballage peuvent inclure :

• Film plastique résistant

• Membrane imperméable

• Barrière contre l'humidité

• Caisses en bois renforcées

• Cadres en acier

• Matériaux absorbant les chocs

• Housses de protection

La méthode d'emballage est sélectionnée en fonction de l'itinéraire de transport réel.

12. Transport de marchandises lourdes

Les transformateurs 110kV/115kV peuvent avoir des dimensions et un poids importants.

Avant l'expédition, des informations sur le transport peuvent être fournies, notamment :

• Poids total

• Poids du transport

• Dimensions hors tout

• Centre de gravité

• Points de levage

• Points de levage

• Points de chargement

• Points de sécurisation

• Dessins de transport

Pour les transformateurs surdimensionnés, le transport peut impliquer :

Usine → Camion lourd → Port → Navire de transport lourd / Navire breakbulk → Port de destination → Véhicule de transport spécial → Site du projet

L'ingénierie des transports peut être coordonnée avec l'entrepreneur EPC ou l'entreprise de logistique du client.

13. Expédition de conteneurs et de marchandises diverses

Expédition de conteneurs

Convient aux accessoires et composants dans les dimensions du conteneur.

Les articles typiques expédiés séparément comprennent :

• Bagues

• Radiateurs

• Armoires de commande

• Ventilateurs de refroidissement

• Conservateur

• Composants OLTC

• Accessoires pour transformateurs

Breakbulk / Projet Cargo

Pour les gros transformateurs 110 kV/115 kV dépassant les dimensions standard des conteneurs, le transport de marchandises diverses ou de projet peut être plus approprié.

Cela permet au corps principal du transformateur d'être transporté comme une cargaison lourde.

14. Chargement et sécurisation

Des procédures de chargement professionnelles sont utilisées pour minimiser les risques de transport.

Le transformateur et les accessoires sont sécurisés à l'aide de :

• Supports en acier

• Chaînes

• Systèmes d'arrimage

• Supports en bois

• Matériaux absorbant les chocs

• Matériaux antidérapants

La méthode de sécurisation est conçue pour réduire les mouvements causés par :

• Freinage brusque

• Vibrations de la route

• Mouvement des navires

• Manutention par grue

• Chargement et déchargement portuaire

15. Protection contre les chocs et les vibrations

Les composants du transformateur haute tension sont protégés contre les chocs mécaniques excessifs.

Une attention particulière est portée à :

• Bagues

• Radiateurs

• Armoires de commande

• Mécanismes OLTC

• Instrumentation

• Parties actives internes

Pour les projets de grande valeur, des indicateurs de choc et d'inclinaison peuvent être installés pour enregistrer les événements de transport anormaux.

16. Marques d'expédition

Chaque colis est clairement identifié avec les informations d'expédition pertinentes.

Les marquages ​​typiques comprennent :

NOM DU PRODUIT

MODÈLE DE TRANSFORMATEUR

NUMÉRO DE SÉRIE

NUMÉRO DE COLIS

POIDS BRUT

POIDS NET

DIMENSIONS

CENTRE DE GRAVITÉ

POINT DE LEVAGE

CE CÔTÉ VERS LE HAUT

GARDER AU SEC

FRAGILE

NE PAS EMPILER

Des marques d'expédition personnalisées peuvent être fournies en fonction des exigences logistiques du client.

17. Documents d'expédition

L’envoi peut être fourni avec une documentation d’exportation complète.

Les documents typiques comprennent :

• Facture commerciale

• Liste de colisage

• Connaissement

• Certificat d'origine

• Rapport de test en usine

• Rapport de test de routine

• Certificat de qualité

• Certificat de produit

• Spécification technique

• Manuel d'installation

• Manuel d'utilisation

• Dessin d’agencement général

• Dessin de fondation

• Schéma de câblage

• Dessin de plaque signalétique

• Liste des accessoires

• Dessin de transport

• Documents d'assurance si requis

Des documents supplémentaires peuvent être préparés conformément au contrat EPC ou aux exigences du pays de destination.

18. Installation à destination

Pour les grands projets de transformateurs, des documents d'assistance à l'installation peuvent être fournis pour aider l'équipe du site du client.

Les procédures d'installation typiques incluent :

1. Déchargement et positionnement

2. Inspection après transport

3. Installation de radiateurs

4. Installation de bagues

5. Installation de conservateur

6. Installation d'équipement de refroidissement

7. Connexion OLTC

8. Installation d'armoire de commande

9. Traitement sous vide si nécessaire

10. Remplissage d'huile de transformateur

11. Filtration d'huile

12. Tests électriques

13. Test du système de protection

14. Mise en service

15. Dynamisation

La procédure exacte doit suivre le manuel d'installation du fabricant et les exigences spécifiques au projet.

19. Stockage à long terme

Si le transformateur ne peut pas être installé immédiatement après son arrivée, des conditions de stockage appropriées doivent être maintenues.

Les mesures de stockage recommandées comprennent :

• Conserver l'équipement dans un environnement sec

• Prévenir l’accumulation d’eau de pluie

• Maintenir la pression d'azote requise, le cas échéant

• Protéger les bagues de l'humidité

• Gardez les armoires de commande scellées

• Inspecter périodiquement l’intégrité du colis

• Vérifier l'état de l'huile ou de l'azote

• Surveiller les indicateurs d’humidité

• Protéger les accessoires de la corrosion

Les exigences de stockage à long terme doivent être confirmées en fonction de la configuration réelle du transport.

20. Assistance à la livraison mondiale

Zisheng peut coordonner les exigences d'emballage et d'expédition pour les projets internationaux de services publics, EPC, industriels, miniers et d'énergies renouvelables..

Assistance à l'expédition

Inspection d'usine → Test final → Emballage → Chargement → Transport portuaire → Douanes d'exportation → Fret maritime → Port de destination → Site du projet

Pour chaque projet, le mode d’emballage et d’expédition peut être personnalisé selon :

• Capacité du transformateur

• Dimensions du transformateur

• Poids total du transport

• Pays de destination

• Conditions portuaires

• Itinéraire d'expédition

• Incoterms

• Exigences d'installation du client

Des solutions personnalisées d'emballage d'exportation et de transport de marchandises de projet sont disponibles pour les transformateurs de puissance de 110 kV et 115 kV.

Le transformateur de puissance 110 kV/115 kV est soumis à des tests complets du fabricant avant expédition pour vérifier ses performances électriques, son intégrité d'isolation, sa résistance mécanique, ses fonctions de protection et sa qualité de fabrication globale.

Les tests sont effectués conformément aux normes applicables CEI 60076, IEEE/ANSI, GB et aux spécifications techniques approuvées par le client . Pour les projets utilitaires et EPC, des tests de type supplémentaires et spéciaux peuvent être organisés selon les spécifications d’achat.

1. Aperçu des tests en usine

Les tests du fabricant comprennent généralement :

Tests de routine

Effectué sur chaque transformateur avant livraison.

Essais de types

Réalisé pour vérifier les performances de conception d'un type de transformateur.

Tests spéciaux

Effectué lorsque requis par l’acheteur, le service public, l’entrepreneur EPC ou les spécifications du projet.

Pour un transformateur 110 kV/115 kV, le programme de tests en usine peut être étendu en fonction du niveau d'isolation requis, de la capacité, des exigences du réseau et des spécifications techniques contractuelles.

2. Inspection visuelle et mécanique

Avant les tests électriques, le transformateur terminé est soumis à une inspection mécanique détaillée.

Le contrôle comprend :

• Dimensions hors tout du transformateur

• Construction de réservoirs

• État de la peinture et de la surface

• Installation de radiateur

• Installation de la bague

• Installation de conservateur

• Disposition des vannes

• Bornes de mise à la terre

• Œillets de levage

• Points de levage

• Informations sur la plaque signalétique

• Connexions par câble

• Armoire de commande

• Circuit de refroidissement

• Mécanisme OLTC

• Indicateurs de niveau d'huile

• Indicateurs de température

• Dispositifs de décompression

L'inspection vérifie que le transformateur fabriqué est conforme au dessin d'arrangement général (GA) et aux spécifications techniques approuvés.

3. Test de résistance d'enroulement

La résistance de chaque enroulement du transformateur est mesurée pour vérifier :

• Intégrité du conducteur d'enroulement

• Connexions internes

• Connexions soudées/jointées

• Contacts du changeur de prises

• Cohérence des phases

Les mesures sont normalement effectuées sur toutes les phases et positions de prise selon les besoins.

Les valeurs mesurées sont comparées aux calculs de conception du fabricant et aux critères d'acceptation applicables.

4. Test de rapport de tension

Le rapport de transformation est mesuré entre les enroulements haute tension et basse/moyenne tension.

Le test vérifie :

• Rapport d'enroulement correct

• Positions correctes des prises

• Connexions correctes des enroulements

• Relation de phase correcte

• Fonctionnement OLTC

Toutes les positions de prise applicables peuvent être vérifiées pour les transformateurs équipés d'un OLTC.

5. Test de groupe vectoriel et de déplacement de phase

La relation de phase entre les enroulements HT, MT et BT est vérifiée.

Le test confirme :

• Groupe de vecteurs correct

• Polarité correcte du bobinage

• Ordre des phases correct

• Déphasage correct

Les configurations typiques peuvent inclure :

Dyna11

YNd11

YNd1

ou un groupe de vecteurs spécifique au projet.

6. Test de perte à vide et de courant à vide

Le transformateur est alimenté à la fréquence et à la tension nominales sans charge externe.

Le fabricant mesure :

• Perte à vide

• Courant à vide

• Courant d'excitation

Ce test évalue les performances magnétiques du noyau du transformateur.

Les résultats sont comparés aux valeurs garanties spécifiées dans la fiche technique du transformateur.

7. Test d'impédance de court-circuit et de perte de charge

Le transformateur est testé pour déterminer :

• Impédance de court-circuit

• Perte de charge

• Pertes d'enroulement

Le test fournit des informations importantes sur l’efficacité du transformateur et les caractéristiques d’impédance.

Les résultats sont évalués par rapport aux valeurs garanties et aux normes applicables.

Pour les transformateurs de services publics, l'impédance spécifiée est particulièrement importante car elle affecte :

• Courant de défaut

• Régulation de tension

• Fonctionnement parallèle

• Stabilité du système

8. Test de tension appliqué

Le test de tension appliquée vérifie l'isolation entre :

• Bobinage HT et masse

• Bobinage MT/BT et masse

• Autres systèmes d'isolation des bobinages

Une tension d'essai spécifiée à la fréquence industrielle est appliquée pendant la durée requise.

Le but est de vérifier que le système d'isolation principal peut résister à la contrainte électrique spécifiée sans panne ni décharge anormale.

9. Test de tension induite

Le test de tension induite évalue l'isolation entre les spires, les couches et les sections de bobinage.

Le transformateur est alimenté à une fréquence accrue et à un niveau de tension approprié conformément à la procédure de test applicable.

Le test permet de vérifier :

• Isolation entre tours

• Isolation intercouche

• Isolation longitudinale

• Intégrité de l'isolation des enroulements

10. Test d'impulsion de foudre

Pour les transformateurs 110 kV/115 kV, les tests aux chocs de foudre constituent une partie importante de la vérification de l'isolation haute tension lorsque la norme applicable ou les spécifications du projet l'exigent.

Le test simule les surtensions transitoires provoquées par la foudre et vérifie la capacité du transformateur à résister à la contrainte impulsionnelle spécifiée.

Les tests peuvent inclure :

• Impulsion de foudre pleine onde

• Impulsion à onde hachée là où spécifié

• Test des bornes HT

• Test de borne neutre le cas échéant

Le niveau de tenue aux chocs applicable est déterminé par la coordination d'isolation spécifiée.

11. Test d'impulsion de commutation

Pour les conceptions de transformateurs haute tension applicables, des tests d'impulsion de commutation peuvent être effectués en fonction du niveau d'isolation requis et des spécifications du projet.

Le test simule les surtensions transitoires associées à :

• Fonctionnement du disjoncteur

• Mise sous tension de ligne

• Suppression des défauts

• Opérations de commutation

Ceci est particulièrement pertinent pour les applications de transmission et de sous-stations haute tension.

12. Test de décharge partielle

Des tests de décharge partielle (PD) peuvent être effectués pour évaluer la qualité du système d'isolation du transformateur.

Le test peut détecter des décharges électriques localisées causées par des défauts tels que :

• Vides

• Contamination

• Mauvaise isolation des interfaces

• Concentration localisée du champ électrique

• Défauts de fabrication

Pour les transformateurs haute tension, les tests PD peuvent renforcer la confiance dans la fiabilité à long terme du système d'isolation.

Le niveau d'acceptation est déterminé en fonction de la norme applicable et des spécifications du projet.

13. Test d'augmentation de la température

Un essai d'échauffement peut être effectué sous forme d'essai de type ou d'essai spécial.

Le test vérifie les performances thermiques du transformateur dans des conditions de charge spécifiées.

Les mesures peuvent inclure :

• Augmentation de la température de l'huile supérieure

• Augmentation de la température moyenne des enroulements

• Température du point chaud le cas échéant

• Performances du système de refroidissement

Les résultats vérifient que le transformateur fonctionne dans les limites de température spécifiées.

14. Test de tenue aux courts-circuits

Pour les grands projets de services publics et EPC, un test de tenue aux courts-circuits peut être spécifié.

Le test vérifie la capacité du transformateur à résister aux :

• Forces électromagnétiques

• Contrainte mécanique

• Stress thermique

généré lors de conditions de court-circuit externe.

Le test évalue l’intégrité mécanique de :

• Enroulements HT

• Enroulements MT/BT

• Structures de serrage

• Supports axiaux

• Supports radiaux

• Connexions internes

Ceci est particulièrement important pour les transformateurs de grande capacité 110 kV/115 kV.

15. Analyse de réponse en fréquence — FRA

Une analyse de réponse en fréquence peut être effectuée avant expédition pour établir une empreinte digitale de référence du transformateur.

Les résultats de FRA peuvent ensuite être comparés aux mesures prises après :

• Transport

• Installation

• Événements de panne majeurs

• Entretien

Des changements dans la réponse peuvent indiquer un mouvement ou une déformation possible des parties actives internes.

FRA est particulièrement utile pour les gros transformateurs qui seront transportés sur de longues distances.

16. Test de capacité et de delta de bronzage

Les mesures de capacité et de facteur de dissipation diélectrique ( tan delta ) peuvent être effectuées sur :

• Enroulements du transformateur

• Bagues

• Système d'isolation

Le test permet d'évaluer l'état de l'isolation et de détecter des anomalies telles que :

• Humidité

• Contamination

• Vieillissement

• Détérioration de l'isolation

17. Test d'huile de transformateur

L'huile isolante du transformateur est testée avant le remplissage et/ou après le remplissage final selon les exigences du projet.

Les paramètres typiques incluent :

• Tension de claquage

• Teneur en eau

• Acidité

• Facteur de dissipation diélectrique

• Résistivité

• Tensions interfaciales

• Apparence

• Analyse des gaz dissous si spécifié

Le test d'huile confirme que l'agent isolant répond aux exigences de qualité spécifiées.

18. Test des bagues

Les traversées haute tension sont inspectées et testées conformément aux exigences applicables.

Les tests peuvent inclure :

• Mesure de capacité

• Mesure du delta de bronzage

• Résistance d'isolation

• Tests diélectriques

• Inspection visuelle

• Inspection terminale

Pour les traversées de condenseur, les mesures de capacité et de perte diélectrique sont particulièrement importantes.

19. Tests OLTC

Pour les transformateurs équipés d'un changeur de prises en charge , le système complet de changement de prises est testé.

Le fabricant vérifie :

• Toutes les positions de prise

• Indication de la position du robinet

• Fonctionnement du moteur

• Verrouillages électriques

• Fonctionnement manuel

• Fonctionnement à distance

• Fins de course

• Circuit de contrôle

• Arrêt d'urgence

• Retour sur la position du robinet

Le fonctionnement de l'OLTC est vérifié à plusieurs reprises pour garantir une commutation fluide et fiable.

20. Test du système de refroidissement

Le système de refroidissement est testé avant expédition.

Les tests comprennent :

• Fonctionnement du ventilateur de refroidissement

• Fonctionnement de la pompe à huile

• Démarrage/arrêt automatique

• Contrôle de la température

• Fonctions d'alarme

• Fonction de refroidissement en veille

• Fonctionnement de l'armoire de commande

• Sens de rotation du ventilateur

• Fonctionnement de la pompe

• Verrouillages électriques

Pour les transformateurs ONAF, OFAF ou ODAF , le système de refroidissement est vérifié selon la logique de contrôle spécifiée.

21. Test des dispositifs de protection

Le système de protection peut comprendre :

Relais Buchholz

Testé pour :

• Alarme gaz

• Déclenchement de la marée noire

• Opération de contact

Dispositif de décompression

Vérifié pour :

• Fonctionnement mécanique

• Contacts d'alarme/déclenchement

• Fonction de décompression

Indicateur de niveau d'huile

Vérifié pour :

• Indication de niveau normal

• Alarme de niveau bas

• Opération de contact

Indicateurs de température

Vérifié pour :

• Indication de température

• Alarme

• Voyage

• Contrôle du refroidissement

22. Test de l'armoire de commande

L'armoire de commande du transformateur est testée avant livraison.

Les tests comprennent :

• Inspection du câblage

• Vérification des terminaux

• Résistance d'isolation

• Fonctionnement du circuit de commande

• Circuits d'alarme

• Circuits de voyage

• Contrôle du refroidissement

• Contrôle OLTC

• Commutation locale/à distance

• Fonctions de verrouillage

• Interface de communication le cas échéant

Le câblage est vérifié par rapport aux dessins électriques approuvés.

23. Tests de fuite et de pression

Le réservoir du transformateur et les systèmes d'huile associés sont soumis à une inspection des fuites.

Les tests peuvent inclure :

• Test d'étanchéité du réservoir

• Test d'étanchéité au vide

• Essai de pression

• Test d'étanchéité du radiateur

• Inspection des vannes

• Inspection des connexions des bagues

L'objectif est de garantir que le transformateur peut maintenir les conditions d'huile et d'étanchéité requises pendant un fonctionnement à long terme.

24. Test de niveau de bruit

Un test de bruit peut être effectué si nécessaire.

Le test évalue les performances acoustiques du transformateur pendant le fonctionnement.

Le bruit peut être affecté par :

• Densité de flux de base

• Construction de base

• Ventilateurs de refroidissement

• Pompes à huile

• Structure du réservoir

Pour les projets situés à proximité de zones résidentielles, commerciales ou écologiquement sensibles, un niveau sonore maximum spécifique peut être inclus dans la spécification technique.

25. Test final d'acceptation en usine - FAT

Pour les grands projets EPC et utilitaires, les clients peuvent participer à un test d'acceptation en usine (FAT).

Le FAT peut comprendre :

Examen des documents → Inspection visuelle → Tests de routine → Test de protection → Test OLTC → Test de refroidissement → Tests spéciaux → Examen du rapport de test → Acceptation finale

Les représentants des clients peuvent assister à des tests sélectionnés conformément au plan d'inspection et de test ( ITP ) approuvé.

26. Documentation des tests

Après les tests, le fabricant peut fournir un dossier de tests complet.

Les documents typiques comprennent :

• Rapport de test de routine

• Rapport d'essai de type

• Rapport de test spécial

• Rapport de test d'acceptation en usine

• Rapport de test d'huile de transformateur

• Certificats d'étalonnage

• Certificats de matériaux

• Dossiers d'inspection

• Rapport d'inspection dimensionnelle

• Dossiers de tests de protection

• Dossiers de tests OLTC

• Dossiers de tests du système de refroidissement

• Certificat de qualité

• Rapport d'inspection final

La documentation de test peut être soumise à l'approbation du client, de l'entrepreneur EPC, du consultant ou du service public..

Processus de test du fabricant

Fabrication → Inspection interne → Inspection mécanique → Tests électriques de routine → Tests diélectriques → Tests de protection → Tests spéciaux → FAT → Inspection finale → Emballage et expédition

Engagement qualité clé

100 % testé en usine avant la livraison

Tests conformes à la norme CEI 60076

Tests de témoignage client disponibles

Documentation complète des tests

Prise en charge FAT pour les projets EPC et utilitaires

Plan d'inspection et de test spécifique au projet (ITP)