Combinações típicas de tensão

Nota: Capacidade nominal, relação de tensão, impedância, nível de isolamento, faixa de derivação, grupo vetorial e sistema de refrigeração podem ser totalmente customizados de acordo com os requisitos da rede do cliente e especificações técnicas do projeto.

O transformador de potência 110kV / 115kV pode ser totalmente customizado de acordo com os requisitos elétricos, ambientais, de instalação e transporte de diferentes projetos de utilidade pública, EPC, industriais e de energia renovável.

1. Personalização de parâmetros elétricos

• Capacidade nominal: 10–240 MVA ou personalizada

• Tensão Primária: 110kV / 115kV

• Tensão secundária: 6,3kV / 10kV / 10,5kV / 11kV / 13,8kV / 33kV / 34,5kV

• Configuração de três enrolamentos: disponível

• Frequência: 50Hz / 60Hz

• Fase: Trifásica

• Corrente nominal: De acordo com a capacidade e tensão do transformador

• Impedância de curto-circuito: personalizada

• Perda sem carga: otimizada de acordo com os requisitos de eficiência

• Perda de carga: Personalizada de acordo com os requisitos do projeto

• Grupo de vetores: Dyn11 / YNd11 / YNd1 / personalizado

• Conexão Neutra: Neutro trazido/aterrado/personalizado

2. Toque em Opções do trocador

O transformador pode ser equipado com diferentes soluções de regulação de tensão.

Comutador de derivação em carga (OLTC)

• Regulação automática de tensão

• Controle manual/automático

• Capacidade de controle remoto

• Múltiplas posições de toque

• Faixa típica: ±8 × 1,25% ou ±10 × 1,25%

• Gama de torneiras personalizadas disponível

Comutador de derivação fora do circuito

• Adequado para aplicações onde o ajuste de tensão não é necessário sob carga

• Configuração simples e econômica

3. Personalização do sistema de refrigeração

Diferentes sistemas de refrigeração podem ser selecionados de acordo com a capacidade do transformador e o perfil de carga.

Os componentes de resfriamento opcionais incluem:

• Radiadores de alta eficiência

• Ventiladores de resfriamento

• Bombas de óleo

• Controle automático do ventilador

• Indicadores de fluxo de óleo

• Gabinete de controle do sistema de refrigeração

• Equipamento de refrigeração em espera

4. Personalização do nível de isolamento

O sistema de isolamento pode ser projetado de acordo com a tensão necessária do sistema, método de aterramento e coordenação de isolamento.

A personalização pode incluir:

• Tensão suportável de frequência industrial

• Nível de resistência ao impulso relâmpago

• Nível de resistência ao impulso de comutação, quando aplicável

• Folga de isolamento externo

• Distância de fuga

• Nível de isolamento neutro

• Nível de isolamento da bucha

• Estrutura de isolamento interno

Para aplicações de 110kV/115kV, a coordenação do isolamento deve ser confirmada de acordo com a norma aplicável e a especificação do projeto.

5. Personalização do enrolamento

O sistema de enrolamento pode ser personalizado de acordo com a corrente de carga, requisitos de curto-circuito e condições do projeto.

As opções disponíveis incluem:

• Enrolamento de cobre

• Enrolamento de alumínio

• Enrolamento de disco

• Enrolamento de disco contínuo

• Enrolamento helicoidal

• Enrolamento intercalado

• Isolamento axial e radial otimizado

• Maior resistência mecânica a curto-circuito

A estrutura sinuosa pode ser projetada para melhorar:

• Capacidade de suportar curto-circuito

• Distribuição de tensão

• Desempenho térmico

• Confiabilidade do isolamento

• Estabilidade operacional a longo prazo

6. Personalização central

O núcleo magnético pode ser otimizado de acordo com os requisitos de perda, ruído e eficiência.

As opções incluem:

• Aço silício de grão orientado de alta qualidade

• Construção central escalonada

• Design de núcleo de baixa perda

• Densidade de fluxo magnético otimizada

• Design de redução de ruído

• Arranjo de aterramento central

O design do núcleo pode ser otimizado para reduzir a perda sem carga, a corrente de excitação e o ruído operacional.

7. Tanque e projeto mecânico

O tanque do transformador pode ser customizado de acordo com as condições de instalação e transporte.

As opções incluem:

• Tanque conservador

• Tanque selado

• Tanque corrugado quando aplicável

• Radiadores destacáveis

• Componentes de aço inoxidável

• Posições de buchas personalizadas

• Caixa de cabo

• Alças de elevação

• Almofadas de elevação

• Terminais de aterramento

• Capas de inspeção

• Bueiros

• Conexões de enchimento e drenagem de óleo

A estrutura do tanque pode ser projetada para suportar tratamento a vácuo, pressão interna e cargas de transporte.

8. Configuração da bucha

Diferentes soluções de buchas podem ser selecionadas de acordo com a tensão do sistema e os requisitos de instalação.

Opções disponíveis:

• Buchas de porcelana

• Buchas compostas

• Buchas do condensador

• Buchas de papel impregnado de óleo (OIP)

• Buchas de papel impregnado de resina (RIP)

O arranjo da bucha pode ser personalizado para:

• Terminais de alta tensão

• Terminais MT

• Terminais BT

• Terminal neutro

• Integração de TC

9. Opções de proteção e monitoramento

O transformador pode ser equipado com um sistema abrangente de proteção e monitoramento.

Dispositivos de proteção

• Revezamento Buchholz

• Dispositivo de alívio de pressão

• Relé de pressão repentina

• Proteção do nível de óleo

• Proteção contra superaquecimento

• Proteção de temperatura do enrolamento

• Proteção OLTC

• Alarme de falha de resfriamento

Dispositivos de monitoramento

• Indicador de temperatura do óleo

• Indicador de temperatura do enrolamento

• Medidor magnético de nível de óleo

• Análise online de gases dissolvidos (DGA)

• Monitoramento de umidade

• Monitoramento de buchas

• Monitoramento de descarga parcial

• Monitoramento de temperatura por fibra óptica

• Sistema de monitoramento da condição do transformador

10. Personalização do Sistema de Controle

O sistema de controle pode ser configurado de acordo com os requisitos de automação da subestação do cliente.

As opções incluem:

• Gabinete de controle local

• Controle remoto

• Regulação automática de tensão

• Controle OLTC

• Controle automático do sistema de refrigeração

• Circuitos de alarme e disparo

• Visor digital de temperatura

• Comunicação RS485

• Comunicação Modbus

• Integração IEC 61850 onde especificado

• Interface SCADA

11. Personalização Ambiental

O transformador pode ser projetado para diferentes ambientes operacionais.

As adaptações disponíveis incluem:

• Ambientes de alta temperatura

• Ambientes de baixa temperatura

• Instalações de alta altitude

• Ambientes de alta umidade

• Ambientes costeiros

• Ambientes de névoa salina

• Ambientes empoeirados

• Ambientes desérticos

• Ambientes de mineração

• Áreas de poluição industrial

A proteção adicional pode incluir:

• Revestimento anticorrosivo aprimorado

• Componentes de aço inoxidável

• Sistemas de vedação especiais

• Maior distância de fuga

• Óleo especial para transformador

• Materiais de isolamento de alta temperatura

12. Opções de óleo de transformador

Diferentes meios isolantes podem ser selecionados de acordo com os requisitos do projeto.

• Óleo mineral para transformador

• Fluido éster natural

• Fluido éster sintético

• Fluido isolante de baixa inflamabilidade

As especificações do óleo podem ser selecionadas de acordo com as normas IEC, ASTM, GB ou do cliente aplicáveis.

13. Transformador de três enrolamentos

Para aplicações complexas em subestações, um transformador de 110kV/115kV com três enrolamentos pode ser fornecido.

As configurações típicas incluem:

• 110/33/11kV

• 110/33/13,8 kV

• 115/34,5/13,8kV

• Outras combinações personalizadas

Os transformadores de três enrolamentos podem reduzir a área ocupada pelo equipamento e fornecer distribuição flexível de energia entre diferentes níveis de tensão.

14. Personalização de energia renovável

Para projetos de energia solar e eólica, o transformador pode ser customizado para:

• Usinas de energia solar

• Parques eólicos

• Sistemas de armazenamento de energia de bateria

• Centrais híbridas de energia renovável

• Projetos renováveis ​​conectados à rede

A personalização pode incluir:

• Razões de tensão específicas para energias renováveis

• OLTC

• Alta capacidade de resistência harmônica

• Desempenho de perda otimizado

• Requisitos de interconexão de rede

• Configuração especial de resfriamento

• Comunicação SCADA

• Monitoramento on-line

15. Personalização de transporte e instalação

Para grandes transformadores de 110kV/115kV, as dimensões de transporte podem ser consideradas durante a engenharia.

As soluções disponíveis incluem:

• Radiadores destacáveis

• Buchas removíveis

• Enchimento de óleo de transporte

• Transporte cheio de nitrogênio

• Envio separado de acessórios

• Pontos de elevação personalizados

• Pontos de levantamento

• Suportes de transporte

• Monitoramento de choque

• Interface de fundação personalizada

O fabricante pode fornecer desenhos GA, dimensões de transporte, dados de peso, informações sobre centro de gravidade e desenhos de fundação para planejamento de projetos EPC.

16. Teste de personalização

Além dos testes de rotina de fábrica, testes adicionais podem ser organizados de acordo com os requisitos do projeto:

• Teste de aumento de temperatura

• Teste de impulso relâmpago

• Teste de impulso de comutação

• Teste de descarga parcial

• Análise de resposta de frequência (FRA)

• Capacitância e tan delta

• Teste de impedância de sequência zero

• Teste de nível de som

• Teste de resistência a curto-circuito

• Análise de óleo de transformador

• Teste de resistência de isolamento

• Testes especiais testemunhados pelo cliente

17. Personalização de padrões

O transformador pode ser projetado e testado de acordo com:

IEC 60076
IEEE/ANSI
GB/DL
ASTM
Padrões de serviços públicos específicos do cliente

Para projetos EPC internacionais, o projeto técnico completo pode ser compatível com a Folha de Dados, Especificação Técnica, Diagrama Unifilar (SLD) e Código de Grade do comprador..

Personalização baseada em projetos

Para um projeto de transformador de 110kV/115kV, os clientes podem fornecer as seguintes informações:

Capacidade → Relação de Tensão → Frequência → Grupo de Vetores → Impedância → Faixa de Tap → OLTC → Resfriamento → Nível de Isolamento → Condições Ambientais → Proteção → Monitoramento → Padrão Aplicável

Zisheng pode então preparar uma proposta técnica específica do projeto, folha de dados do transformador, desenho GA e cotação com base nos requisitos do cliente.

O Transformador de Potência 110kV / 115kV é um equipamento elétrico grande e pesado. Sua embalagem e transporte exigem uma engenharia cuidadosa para proteger o transformador contra umidade, vibração, impacto, corrosão e danos mecânicos durante o transporte terrestre, manuseio portuário e embarque marítimo internacional.

A Zisheng fornece soluções personalizadas de embalagem e envio de acordo com o tamanho do transformador, peso de transporte, destino, método de envio e requisitos do projeto.

1. Preparação Pré-Embarque

Antes de embalar, cada transformador passa por uma inspeção abrangente antes do envio.

Os procedimentos típicos incluem:

• Inspeção de aparência final

• Verificação da placa de identificação

• Confirmação do relatório de teste de fábrica

• Inspeção de bucha

• Inspeção de vazamento de óleo

• Inspeção de vedação

• Inspeção de válvula

• Inspeção do radiador

• Inspeção do sistema de refrigeração

• Inspeção OLTC

• Inspeção de dispositivos de proteção

• Inspeção terminal

• Inspeção de aterramento

• Inventário de acessórios

• Verificação da lista de embalagem

Todos os componentes destacáveis ​​são identificados e registrados antes do envio para facilitar a instalação no local do projeto.

2. Configuração de Transporte

Dependendo da capacidade do transformador e das condições de transporte, o transformador pode ser enviado em diferentes configurações.

Opção A – Remessa Concluída do Transformador

Adequado para unidades relativamente compactas.

O transformador é enviado com os principais componentes montados, enquanto os acessórios selecionados são embalados separadamente.

Opção B – Tanque Principal + Acessórios

Para grandes transformadores, componentes como:

• Radiadores

• Buchas

• Conservador

• Ventiladores de resfriamento

• Gabinete de controle

• Acessórios OLTC

pode ser removido e embalado separadamente.

Isto reduz as dimensões globais de transporte e facilita o manuseamento.

Opção C – Transporte Cheio de Nitrogênio

Para grandes transformadores imersos em óleo, o corpo do transformador pode ser transportado sob uma atmosfera controlada de nitrogênio seco após drenar a quantidade necessária de óleo.

Isto ajuda a proteger o sistema de isolamento interno contra:

• Umidade

• Oxigênio

• Contaminação

Um arranjo de monitoramento de pressão pode ser fornecido durante o transporte, quando necessário.

Opção D – Transporte Cheio de Petróleo

Para projetos de transformadores e condições de transporte selecionados, o tanque principal pode ser transportado com óleo isolante de acordo com as especificações de transporte acordadas.

O método apropriado depende de:

• Tamanho do transformador

• Distância de transporte

• Rota de envio

• Regulamentos de transporte

• Requisitos do cliente

3. Proteção do corpo principal do transformador

O corpo principal do transformador recebe proteção especial antes do envio.

Proteção de superfície

As superfícies de aço pintadas são inspecionadas e protegidas contra:

• Arranhões

• Impacto

• Spray de sal

• Umidade

• Corrosão

Superfícies usinadas expostas e pontos de conexão podem receber proteção anticorrosiva temporária.

Proteção de vedação

Todas as aberturas relevantes estão devidamente vedadas para evitar:

• Penetração de água da chuva

• Contaminação por poeira

• Entrada de umidade

• Material estranho entrando no transformador

4. Embalagem de bucha

As buchas de alta tensão são componentes sensíveis e requerem embalagem dedicada.

Dependendo do projeto, as buchas podem ser:

• Instalado no transformador

• Removido para transporte

• Embalado separadamente

As buchas separadas são normalmente protegidas com:

• Suportes internos resistentes a choques

• Envoltório resistente à umidade

• Tampas protetoras nas extremidades

• Caixas de madeira reforçadas

• Etiquetas de identificação

Cuidado especial é tomado para evitar impactos ou forças de flexão durante a carga e descarga.

5. Embalagem do radiador

Os radiadores podem ser removidos do corpo principal do transformador para unidades grandes.

Antes do envio:

1. Os radiadores são inspecionados.

2. As aberturas de conexão são vedadas.

3. A limpeza interna é verificada.

4. As superfícies externas são protegidas.

5. Os radiadores são fixados com segurança para evitar movimentos.

Os radiadores podem ser embalados individualmente ou agrupados de acordo com suas dimensões e método de envio.

6. Embalagem do tanque conservador

O tanque conservador e os acessórios associados podem ser enviados separadamente.

A proteção típica inclui:

• Inspeção de limpeza interna

• Vedação de portas de conexão

• Proteção anticorrosiva

• Envoltório protetor

• Suporte reforçado de madeira ou aço

• Marcação de identificação

Os componentes do conservador são claramente identificados para instalação conveniente no destino.

7. Embalagem do gabinete de controle

O gabinete de controle é embalado separadamente quando necessário.

A proteção inclui:

• Embalagem à prova de umidade

• Proteção contra poeira

• Proteção contra choque

• Proteção de canto

• Caixa de madeira reforçada

• Proteção do terminal do cabo

Os gabinetes de controle são mantidos secos durante o armazenamento e transporte.

8. Embalagem OLTC

Para transformadores equipados com um comutador de derivação em carga (OLTC) , os componentes do OLTC e o mecanismo de acionamento são cuidadosamente protegidos.

Dependendo do projeto do OLTC:

• OLTC pode permanecer instalado no transformador

• O mecanismo de acionamento do motor pode ser embalado separadamente

• Componentes de controle podem ser enviados separadamente

Todos os componentes são identificados de acordo com os desenhos de instalação e esquemas elétricos.

9. Transporte de óleo de transformador

O método de transporte do óleo do transformador depende da capacidade do transformador e dos requisitos do projeto.

Cheio de óleo

O transformador é transportado com óleo isolante.

Parcialmente Drenado

Um nível de óleo especificado é mantido durante o transporte.

Óleo drenado + cheio de nitrogênio

O transformador é drenado e preenchido com nitrogênio seco para proteger o sistema de isolamento interno.

Se o transformador for enviado sob nitrogênio, a pressão do nitrogênio deverá ser monitorada durante o transporte e armazenamento.

Óleo adicional pode ser enviado separadamente em:

• Tambores de aço

• Tanques de óleo

• Tanques ISO

• Contêineres especificados pelo cliente

10. Proteção contra umidade

A proteção contra umidade é particularmente importante para transformadores de alta tensão imersos em óleo porque o sistema de isolamento deve permanecer seco e limpo.

As medidas de proteção podem incluir:

• Aberturas seladas

• Filme à prova de umidade

• dessecante

• Nitrogênio seco

• Armários de controle selados

• Capas impermeáveis

• Indicadores de umidade

• Proteção anticorrosiva temporária

Para transporte marítimo de longa distância, proteção adicional à prova d'água pode ser aplicada de acordo com o ambiente de transporte.

11. Embalagem em condições de navegar para exportação

Para projetos internacionais, a Zisheng pode fornecer embalagens em condições de navegar para exportação, adequadas para:

• Frete marítimo

• Transporte de contêineres

• Envio fracionado

• Embarcações de carga pesada

• Transporte de carga de projeto

Os materiais de embalagem podem incluir:

• Filme plástico resistente

• Membrana impermeável

• Barreira de umidade

• Caixas de madeira reforçadas

• Estruturas de aço

• Materiais absorventes de choque

• Capas protetoras

O método de embalagem é selecionado de acordo com a rota de transporte real.

12. Transporte de Carga Pesada

Os transformadores de 110kV/115kV podem ter dimensões e peso significativos.

Antes do envio, informações de transporte podem ser fornecidas, incluindo:

• Peso total

• Peso de transporte

• Dimensões gerais

• Centro de gravidade

• Pontos de elevação

• Pontos de levantamento

• Carregando pontos

• Protegendo pontos

• Desenhos de transporte

Para transformadores superdimensionados, o transporte pode envolver:

Fábrica → Caminhão Pesado → Porto → Embarcação de Carga Pesada / Embarcação Fracionada → Porto de Destino → Veículo de Transporte Especial → Local do Projeto

A engenharia de transporte pode ser coordenada com o contratante EPC ou empresa de logística do cliente.

13. Transporte de contêineres e carga fracionada

Transporte de contêineres

Adequado para acessórios e componentes dentro das dimensões do contêiner.

Os itens típicos enviados separadamente incluem:

• Buchas

• Radiadores

• Armários de controle

• Ventiladores de resfriamento

• Conservador

• Componentes OLTC

• Acessórios para transformadores

Carga fracionada/projeto

Para grandes transformadores de 110kV/115kV que excedam as dimensões padrão do contêiner, o transporte fracionado ou de carga de projeto pode ser mais adequado.

Isso permite que o corpo principal do transformador seja transportado como carga pesada.

14. Carregando e protegendo

Procedimentos profissionais de carregamento são usados ​​para minimizar os riscos de transporte.

O transformador e os acessórios são protegidos com:

• Suportes de aço

• Correntes

• Sistemas de amarração

• Suportes de madeira

• Materiais absorventes de choque

• Materiais antiderrapantes

O método de fixação foi concebido para reduzir o movimento causado por:

• Frenagem repentina

• Vibração da estrada

• Movimento do navio

• Manuseio de guindaste

• Carga e descarga portuária

15. Proteção contra choques e vibrações

Os componentes do transformador de alta tensão são protegidos contra choques mecânicos excessivos.

Atenção especial é dada a:

• Buchas

• Radiadores

• Armários de controle

• Mecanismos OLTC

• Instrumentação

• Partes ativas internas

Para projetos de alto valor, podem ser instalados indicadores de choque e inclinação para registrar eventos anormais de transporte.

16. Marcas de envio

Cada pacote está claramente marcado com informações de envio relevantes.

As marcações típicas incluem:

NOME DO PRODUTO

MODELO TRANSFORMADOR

NÚMERO DE SÉRIE

NÚMERO DO PACOTE

PESO BRUTO

PESO LÍQUIDO

DIMENSÕES

CENTRO DE GRAVIDADE

PONTO DE ELEVAÇÃO

ESSE LADO PARA CIMA

MANTENHA SECO

FRÁGIL

NÃO EMPILHAR

Marcas de envio personalizadas podem ser fornecidas de acordo com os requisitos logísticos do cliente.

17. Documentos de Envio

A remessa pode ser fornecida com documentação de exportação completa.

Documentos típicos incluem:

• Fatura Comercial

• Lista de embalagem

• Conhecimento de embarque

• Certificado de Origem

• Relatório de teste de fábrica

• Relatório de teste de rotina

• Certificado de Qualidade

• Certificado de produto

• Especificação Técnica

• Manual de instalação

• Manual de operação

• Desenho de Arranjo Geral

• Desenho de Fundação

• Diagrama de fiação

• Desenho da placa de identificação

• Lista de acessórios

• Desenho de transporte

• Documentos de seguro quando necessário

Documentos adicionais podem ser preparados de acordo com o contrato EPC ou com os requisitos do país de destino.

18. Instalação no destino

Para grandes projetos de transformadores, documentos de suporte à instalação podem ser fornecidos para auxiliar a equipe local do cliente.

Os procedimentos típicos de instalação incluem:

1. Descarga e posicionamento

2. Inspeção após transporte

3. Instalação de radiadores

4. Instalação de buchas

5. Instalação do conservador

6. Instalação de equipamentos de refrigeração

7. Conexão OLTC

8. Instalação do gabinete de controle

9. Tratamento a vácuo quando necessário

10. Enchimento de óleo de transformador

11. Filtragem de óleo

12. Teste elétrico

13. Teste do sistema de proteção

14. Comissionamento

15. Energização

O procedimento exato deve seguir o manual de instalação do fabricante e os requisitos específicos do projeto.

19. Armazenamento de longo prazo

Se o transformador não puder ser instalado imediatamente após a chegada, deverão ser mantidas condições de armazenamento adequadas.

As medidas de armazenamento recomendadas incluem:

• Mantenha o equipamento em um ambiente seco

• Evitar o acúmulo de água da chuva

• Mantenha a pressão de nitrogênio necessária quando aplicável

• Proteja as buchas da umidade

• Mantenha os gabinetes de controle selados

• Inspecione periodicamente a integridade do pacote

• Verifique a condição do óleo ou nitrogênio

• Monitore indicadores de umidade

• Proteja os acessórios da corrosão

Os requisitos de armazenamento de longo prazo devem ser confirmados de acordo com a configuração real de transporte.

20. Suporte de entrega global

Zisheng pode coordenar os requisitos de embalagem e envio para projetos internacionais de serviços públicos, EPC, industriais, de mineração e de energia renovável.

Suporte de envio

Inspeção de Fábrica → Teste Final → Embalagem → Carregamento → Transporte Portuário → Alfândega de Exportação → Frete Marítimo → Porto de Destino → Local do Projeto

Para cada projeto, a forma de embalagem e envio pode ser customizada de acordo com:

• Capacidade do transformador

• Dimensões do transformador

• Peso total de transporte

• País de destino

• Condições do porto

• Rota de envio

• Incoterms

• Requisitos de instalação do cliente

Soluções personalizadas de embalagem para exportação e transporte de carga de projeto estão disponíveis para transformadores de potência de 110kV e 115kV.

O transformador de potência 110kV / 115kV é submetido a testes abrangentes do fabricante antes do envio para verificar seu desempenho elétrico, integridade do isolamento, resistência mecânica, funções de proteção e qualidade geral de fabricação.

Os testes são realizados de acordo com os padrões IEC 60076, IEEE/ANSI, GB aplicáveis ​​e especificações técnicas aprovadas pelo cliente . Para projetos de utilidade pública e EPC, testes especiais e de tipo adicionais podem ser organizados de acordo com a especificação de compra.

1. Visão geral dos testes de fábrica

Os testes do fabricante geralmente incluem:

Testes de rotina

Realizado em cada transformador antes da entrega.

Testes de tipo

Realizado para verificar o desempenho de projeto de um tipo de transformador.

Testes Especiais

Executado quando exigido pelo comprador, concessionária, empreiteiro EPC ou especificação do projeto.

Para um transformador de 110kV/115kV, o programa de testes de fábrica pode ser ampliado de acordo com o nível de isolamento exigido, capacidade, requisitos de rede e especificações técnicas contratuais.

2. Inspeção Visual e Mecânica

Antes do teste elétrico, o transformador concluído passa por uma inspeção mecânica detalhada.

A inspeção inclui:

• Dimensões gerais do transformador

• Construção de tanques

• Estado da pintura e da superfície

• Instalação do radiador

• Instalação de bucha

• Instalação do conservador

• Arranjo de válvula

• Terminais de aterramento

• Alças de elevação

• Pontos de levantamento

• Informações da placa de identificação

• Conexões de cabos

• Gabinete de controle

• Sistema de refrigeração

• Mecanismo OLTC

• Indicadores de nível de óleo

• Indicadores de temperatura

• Dispositivos de alívio de pressão

A inspeção verifica se o transformador fabricado está em conformidade com o aprovado Desenho do Arranjo Geral (GA) e com as especificações técnicas.

3. Teste de resistência do enrolamento

A resistência de cada enrolamento do transformador é medida para verificar:

• Integridade do condutor de enrolamento

• Conexões internas

• Conexões soldadas/articuladas

• Contatos do trocador de toque

• Consistência de fase

As medições são normalmente realizadas em todas as fases e posições de tap conforme necessário.

Os valores medidos são comparados com os cálculos de projeto do fabricante e os critérios de aceitação aplicáveis.

4. Teste de relação de tensão

A relação de transformação é medida entre os enrolamentos de alta tensão e de baixa/média tensão.

O teste verifica:

• Relação de enrolamento correta

• Posições corretas de toque

• Conexões corretas do enrolamento

• Relacionamento de fase correto

• Operação OLTC

Todas as posições de tap aplicáveis ​​podem ser verificadas para transformadores equipados com um OLTC.

5. Grupo vetorial e teste de deslocamento de fase

A relação de fase entre os enrolamentos de AT, MT e BT é verificada.

O teste confirma:

• Grupo de vetores correto

• Polaridade correta do enrolamento

• Sequência correta de fases

• Deslocamento de fase correto

As configurações típicas podem incluir:

Dyn11

YNd11

YNd1

ou um grupo de vetores específico do projeto.

6. Perda sem carga e teste de corrente sem carga

O transformador é energizado na frequência e tensão nominais sem carga externa.

O fabricante mede:

• Perda sem carga

• Corrente sem carga

• Corrente de excitação

Este teste avalia o desempenho magnético do núcleo do transformador.

Os resultados são comparados com os valores garantidos especificados na ficha técnica do transformador.

7. Teste de impedância de curto-circuito e perda de carga

O transformador é testado para determinar:

• Impedância de curto-circuito

• Perda de carga

• Perdas de enrolamento

O teste fornece informações importantes sobre a eficiência do transformador e as características de impedância.

Os resultados são avaliados em relação aos valores garantidos e padrões aplicáveis.

Para transformadores de utilidade pública, a impedância especificada é particularmente importante porque afeta:

• Corrente de falha

• Regulação de tensão

• Operação paralela

• Estabilidade do sistema

8. Teste de Tensão Aplicada

O teste de tensão aplicada verifica o isolamento entre:

• Enrolamento de alta tensão e aterramento

• Enrolamento e aterramento de MT/BT

• Outros sistemas de isolamento de enrolamentos

Uma tensão de teste de frequência industrial especificada é aplicada pela duração necessária.

O objetivo é verificar se o sistema de isolamento principal pode suportar o estresse elétrico especificado sem quebra ou descarga anormal.

9. Teste de Tensão Induzida

O teste de tensão induzida avalia o isolamento entre espiras, camadas e seções de enrolamento.

O transformador é energizado com uma frequência aumentada e um nível de tensão apropriado de acordo com o procedimento de teste aplicável.

O teste ajuda a verificar:

• Isolamento entre voltas

• Isolamento intercamadas

• Isolamento longitudinal

• Integridade do isolamento do enrolamento

10. Teste de impulso relâmpago

Para transformadores de 110kV/115kV, o teste de impulso de raio é uma parte importante da verificação do isolamento de alta tensão quando exigido pela norma aplicável ou especificação do projeto.

O teste simula sobretensões transitórias causadas por raios e verifica a capacidade do transformador de suportar a tensão de impulso especificada.

Os testes podem incluir:

• Impulso relâmpago de onda completa

• Impulso de onda cortada quando especificado

• Teste de terminais de alta tensão

• Teste de terminal neutro quando aplicável

O nível de resistência ao impulso aplicável é determinado pela coordenação de isolamento especificada.

11. Teste de impulso de comutação

Para projetos de transformadores de alta tensão aplicáveis, o teste de impulso de comutação pode ser realizado de acordo com o nível de isolamento exigido e a especificação do projeto.

O teste simula sobretensões transitórias associadas a:

• Operação do disjuntor

• Energização de linha

• Eliminação de falhas

• Operações de comutação

Isto é particularmente relevante para aplicações de transmissão e subestações de alta tensão.

12. Teste de Descarga Parcial

Testes de descarga parcial (PD) podem ser realizados para avaliar a qualidade do sistema de isolamento do transformador.

O teste pode detectar descargas elétricas localizadas causadas por defeitos como:

• Vazios

• Contaminação

• Interfaces de isolamento deficientes

• Concentração localizada de campo elétrico

• Defeitos de fabricação

Para transformadores de alta tensão, o teste PD pode fornecer confiança adicional na confiabilidade a longo prazo do sistema de isolamento.

O nível de aceitação é determinado de acordo com a norma aplicável e a especificação do projeto.

13. Teste de aumento de temperatura

Um teste de aumento de temperatura pode ser realizado como um teste de tipo ou um teste especial.

O teste verifica o desempenho térmico do transformador sob condições de carga especificadas.

As medições podem incluir:

• Aumento da temperatura superior do óleo

• Aumento médio da temperatura do enrolamento

• Temperatura do ponto quente, quando aplicável

• Desempenho do sistema de refrigeração

Os resultados verificam se o transformador opera dentro dos limites de temperatura especificados.

14. Teste de resistência a curto-circuito

Para grandes projetos de serviços públicos e EPC, um teste de resistência a curto-circuito pode ser especificado.

O teste verifica a capacidade do transformador de suportar:

• Forças eletromagnéticas

• Estresse mecânico

• Estresse térmico

gerado durante condições de curto-circuito externo.

O teste avalia a integridade mecânica de:

• Enrolamentos de alta tensão

• Enrolamentos MT/BT

• Estruturas de fixação

• Suportes axiais

• Suportes radiais

• Conexões internas

Isto é especialmente importante para transformadores de 110kV/115kV de grande capacidade.

15. Análise de resposta de frequência – FRA

A Análise de Resposta de Frequência pode ser realizada antes do envio para estabelecer uma impressão digital de referência do transformador.

Os resultados da FRA podem ser comparados posteriormente com medições realizadas após:

• Transporte

• Instalação

• Eventos de falha grave

• Manutenção

Alterações na resposta podem indicar possível movimento ou deformação de partes ativas internas.

O FRA é particularmente útil para grandes transformadores que serão transportados por longas distâncias.

16. Teste de capacitância e Tan Delta

Medições de capacitância e fator de dissipação dielétrica ( tan delta ) podem ser realizadas em:

• Enrolamentos do transformador

• Buchas

• Sistema de isolamento

O teste ajuda a avaliar a condição do isolamento e detectar anormalidades como:

• Umidade

• Contaminação

• Envelhecimento

• Deterioração do isolamento

17. Teste de óleo de transformador

O óleo isolante do transformador é testado antes do enchimento e/ou após o enchimento final de acordo com os requisitos do projeto.

Os parâmetros típicos incluem:

• Tensão de ruptura

• Conteúdo de água

• Acidez

• Fator de dissipação dielétrica

• Resistividade

• Tensão interfacial

• Aparência

• Análise de gases dissolvidos quando especificado

O teste de óleo confirma que o meio isolante atende aos requisitos de qualidade especificados.

18. Teste de bucha

As buchas de alta tensão são inspecionadas e testadas de acordo com os requisitos aplicáveis.

Os testes podem incluir:

• Medição de capacitância

• Medição tan delta

• Resistência de isolamento

• Testes dielétricos

• Inspeção visual

• Inspeção terminal

Para buchas condensadoras, as medições de capacitância e perda dielétrica são particularmente importantes.

19. Teste OLTC

Para transformadores equipados com comutador de derivação em carga , o sistema de comutação completo é testado.

O fabricante verifica:

• Todas as posições de toque

• Indicação de posição de toque

• Operação de acionamento motorizado

• Intertravamentos elétricos

• Operação manual

• Operação remota

• Interruptores de limite

• Circuito de controle

• Parada de emergência

• Feedback de posição de toque

A operação do OLTC é verificada repetidamente para garantir uma comutação suave e confiável.

20. Teste do sistema de resfriamento

O sistema de refrigeração é testado antes do envio.

O teste inclui:

• Operação do ventilador de resfriamento

• Operação da bomba de óleo

• Partida/parada automática

• Controle de temperatura

• Funções de alarme

• Função de resfriamento em espera

• Operação do gabinete de controle

• Sentido de rotação do ventilador

• Operação da bomba

• Intertravamentos elétricos

Para transformadores ONAF, OFAF ou ODAF , o sistema de refrigeração é verificado sob a lógica de controle especificada.

21. Teste de dispositivos de proteção

O sistema de proteção pode incluir:

Relé Buchholz

Testado para:

• Alarme de gás

• Viagem de aumento de petróleo

• Operação de contato

Dispositivo de alívio de pressão

Verificado para:

• Operação mecânica

• Contatos de alarme/desarme

• Função de alívio de pressão

Indicador de nível de óleo

Verificado para:

• Indicação de nível normal

• Alarme de baixo nível

• Operação de contato

Indicadores de temperatura

Verificado para:

• Indicação de temperatura

• Alarme

• Viagem

• Controle de resfriamento

22. Teste do gabinete de controle

O gabinete de controle do transformador é testado antes da entrega.

O teste inclui:

• Inspeção de fiação

• Verificação de terminal

• Resistência de isolamento

• Operação do circuito de controle

• Circuitos de alarme

• Circuitos de viagem

• Controle de resfriamento

• Controle OLTC

• Comutação local/remota

• Funções de bloqueio

• Interface de comunicação quando aplicável

A fiação é verificada de acordo com os desenhos elétricos aprovados.

23. Teste de vazamento e pressão

O tanque do transformador e os sistemas de óleo associados passam por inspeção de vazamento.

Os testes podem incluir:

• Teste de vazamento do tanque

• Teste de estanqueidade a vácuo

• Teste de pressão

• Teste de vazamento do radiador

• Inspeção de válvula

• Inspeção de conexão de bucha

O objetivo é garantir que o transformador possa manter as condições exigidas de óleo e vedação durante a operação a longo prazo.

24. Teste de nível de ruído

Um teste de ruído pode ser realizado quando necessário.

O teste avalia o desempenho acústico do transformador durante a operação.

O ruído pode ser afetado por:

• Densidade de fluxo central

• Construção central

• Ventiladores de resfriamento

• Bombas de óleo

• Estrutura do tanque

Para projetos localizados próximos a áreas residenciais, comerciais ou ambientalmente sensíveis, um nível sonoro máximo específico pode ser incluído na especificação técnica.

25. Teste Final de Aceitação de Fábrica - FAT

Para grandes projetos de EPC e serviços públicos, os clientes podem participar de um Teste de Aceitação de Fábrica (FAT).

O FAT pode incluir:

Revisão de Documentos → Inspeção Visual → Testes de Rotina → Teste de Proteção → Teste OLTC → Teste de Resfriamento → Testes Especiais → Revisão do Relatório de Teste → Aceitação Final

Os representantes do cliente podem testemunhar testes selecionados de acordo com o Plano de Inspeção e Teste ( ITP ) aprovado.

26. Documentação de teste

Após o teste, o fabricante pode fornecer um dossiê de teste completo.

Documentos típicos incluem:

• Relatório de teste de rotina

• Relatório de teste de tipo

• Relatório de teste especial

• Relatório de teste de aceitação de fábrica

• Relatório de teste de óleo de transformador

• Certificados de calibração

• Certificados de Materiais

• Registros de inspeção

• Relatório de inspeção dimensional

• Registros de testes de proteção

• Registros de teste OLTC

• Registros de testes do sistema de resfriamento

• Certificado de Qualidade

• Relatório Final de Inspeção

A documentação do teste pode ser enviada para aprovação do cliente, contratante EPC, consultor ou concessionária.

Processo de teste do fabricante

Fabricação → Inspeção Interna → Inspeção Mecânica → Testes Elétricos de Rotina → Testes Dielétricos → Testes de Proteção → Testes Especiais → FAT → Inspeção Final → Embalagem e Envio

Compromisso Chave de Qualidade

100% testado na fábrica antes da entrega

Testes em conformidade com IEC 60076

Testes de testemunhas de clientes disponíveis

Documentação de teste completa

Suporte FAT para projetos EPC e utilitários

Plano de Inspeção e Teste Específico do Projeto (ITP)